(26-01-2018 09:21)quadrokot писал(а):  Трохи за ДД, який я почув в системі у Спірідона.
Слухали Баха у виконанні Жака Люсье. На моменті, коли після переходу від повільної, та тихої частини до прискореної та гучної вступив барабан, я аж підскочив від несподіванки.
Чутливість у 15" динаміка Альтек 103 дБ, у рупора на СЧ-ВЧ ще вища.
І да, правду кажуть, що практично неможлво побудувати АС із великою чутливістю і коштувати вона буде запредельних грошей.
Мені пощастило, я чув таких акустик.
Не по темі, але приклад із вантажівкою та легковою автівкою невдалий.
На гонках , тіпа Формули І (муз.сигнал), легковуха(велика чутливість) не залишить шансів вантажівці (низька чутливість), навіть із кращими показниками при розгоні (потужний підсилювач). Бо ще тре на швидкості проходити повороти, а масу поки ніхто не відміняв.Маю на увазі масу вантажівки, у динаміка крім маси може буди комплекс параметрів.
Не вмію писати образно, як Спірдон. Пробачте.

Я пример приводил с машинами без прохождения поворотов. Просто разгон. Потому что, если учитывать повороты. тогда слишком много факторов влияют. Масса, колеса, резина, цент тяжести, подвеска и.т.д.