Цитата:Трение увеличится.В звуке это очень слышно.

Очень от многого зависит - конструктив, материалы, размеры вала, вес диска, тип двигателя, его мощность...
Трение можно рассматривать, как фактор стабилизирующий скорость.
Трение торца очень мало влияет, боковое - существенно.
Эти шарики работают не столько на скольжение, сколько стоят на пути распространения резонансов. Разницы в трении со стальным шариком в этом варианте подшипника нет. Можно легко проверить тем же количеством холостых оборотов опорного диска.