На счет кпролона не уверен, даже, наоборот - это же не асинхронник.
Капролон, когда по нему проходит резец, снятая часть тянет за собой волокна и вывести сотки не представляется возможным. (Может не тот резец, я хз).

Главное.
По поводу работы синхронника я думаю писать десять страниц не придется.
То что Вы подразумеваете жесткую привязку к частоте - понятно. С влиянием маховика на звук я, тоже, хорошо знаком. Но никто не отменял все остальное.
Скорость магнитного поля (проскальзывание) в асинхроннике работает, только, во благо.
(Я даже только что специально погулял раздумывая над этим.) Я, конечно, имею в виду сохранность подшипников двигателя и саму долговечность службы мотора.
Не вижу причин считать синхронник в этом плане превосходящим асинхронный двигатель.
Увы, я не любитель звучания (влияния на звук) асинхронника, но меня, в данный момент беспокоит именно долговечность работы синхронного двигателя.

Юрий, если не затруднит - сугубо в двух словах (предпожениях) по этому поводу!..