Подшипник заменили,потому что вал был слишком толстый,25 мм,и слишком короткий,мм 100.
Да, его переделывали-потому что втулки были разбиты(неудивительно при таких пропорциях)-первый раз на такой же,но вязкое трение от смазки,и густой,и даже от жидкой-делали звук- а-ля"кота за хвост".При неподвижных метках стробоскопа.
При том,что у двигателя,при гораздо большей скорости вращения и диаметре вала где-то 6 мм
по памяти-втулки были совсем без износа,идеальные.