(03-11-2022 00:21)Amstrad писал(а):  Я настроил подмагничивание по минимуму Кг.

При таком методе регулировки ТП получается значительно больший завал на ВЧ (примерно на 3-4дБ для современных лент), чем при регулировке ТП на максимум отдачи ленты. Это требует большей глубины коррекции в УЗ (на эти 3-4дБ), что ухудшает перегрузочную способность на эту же величину. Впрочем, если не устраивать "краш-тесты" с записью сигналов под MOL ленты, а писать по-классике под 0дБ, то такой метод имеет свои плюсы.