В процессе производства сильно меньше не бывает. Там есть допуск, несколько сотых.
На немецких Траубах с ЧПУ точили их.
Скорей всего маховики даже не отбирали.
Если в процессе регулировки ЛПМ обнаруживали неустранимое провисание ленты, то просто меняли маховик.
Вообще, халтура производства местами поражает. Высокоточные резисторы в Долби той же Вильмы на деле оказались перекрашеными обычными. Расброс в лапоть.
Промаркированные точкой кондёры оттуда же - как будто маркировались случайно.
Всё поменять пришлось.