Сила приращения и уменьшения скоростей маховиков связанная с деформацией слоев резины в пассике настолько мала что уравновешивается с натяжением ленты между валами. И нет никакого проскальзывания. Работает уравновешенная система механическая. Это и есть принцип планковской механики закрытого тракта. Дальше можеш фантазировать всё что угодно, это не изменит истинного положения вещей. Ну и фишка всей этой системы в том, что для реверса кроме изменения вращения мотора не нужно больше ничего, ну головки переключить и всё. Для этого ее и придумали по сути.