(14-10-2011 23:49)КФ писал(а):  Думаю, что идея усилителя, удваивающего мощность при уменьшении нагрузки вдвое, схемотехнически реализуема. Например при помощи хитрого источника питания, подбрасывающего пару-тройку вольт при превышении некоего порога тока в нагрузке. Такие схемы были (например усил Кенвуд). Звучал он великолепно.

Конечно реализуема, особенно если специально задаться именно этой целью...
Только таких усилителей не было, нет, и смею вас заверить не будет!
А знаете почему?
Потому, что не нужны они ни кому, потому, что к звуку эти эксперементы ни какого отношения не имеют.
Особенно если можно просто взять и написать в паспорте (от балды) удвоение/учетверение мощности.
А то, что вы предложили хоть и компенсирует падение напряжения из за БП, все же не решит факт потерь в самой схеме. А схема добавляющяя эти вольты, наверняка звук ухудшит!
Это как добавить росту высоким каблуком - удовольствие от обладания "высоким ростом" будет только... в "режиме покоя". Если прийдется что то делать, идти, бежать - удовольствие сменится на дискомфорт.

В Кенвудах добавляется не пару вольт, а почти половина напряжения питания. Переделывал недавно для форумчанина Кенвуд 1100 - там именно так было сделано. То есть усилитель при малых уровнях работает от половины напряжения питания, а дальше от целого. И сделано это не в угоду удвоения мощности...
А с целью увеличить КПД схемы, читай, облегчить/удешевить радиатор, трансформатор и т.д. и в результате весь усилитель или говоря иначе - за те же деньги выдать на гора больше мощности. (кенвуд после переделки выдал 2х340 Вт на 4 Ом!)
Схема эта называется класс H и в профессиональных (концертных) усилителях мощностью свыше 400-600 ватт применяется повсеместно. В усилителях мощностью 2000 Вт и выше, встречается трех и даже четырех этажное питание.
Кстати звучит она при прочих равных хуже усилителя в классе АВ.
(тому есть множество причин, могу описать)
По этому звукачи на концертах любят ставить усилители в классе АВ на СЧ и ВЧ диапазон (при многополосном усилении), а мощные усилки в классе Н, на сабы.