(18-10-2011 19:56)janikol писал(а):  

(18-10-2011 19:50)genko писал(а):  

(18-10-2011 19:43)janikol писал(а):  

(18-10-2011 19:09)radist08 писал(а):  Хорошая бумажная 15-шка имеет чувствительность 100 дБ и более. С таким размером диффузора фронт звуковой волны у нее практически равен рупорному на этой же частоте. Это азбука.

кто учит такой азбуке?
...послушайте на СЧ микродинамику легкой 2" мембраны нагруженной нормальным рупором, ....а потом 15" лопух с его весом и инерцией

Здесь многие мыслят и оперируют аналогиями, прямо как принято в электроакустике. Ну, и попробую. В русле темы, скажите, может ли ГАЗ-24 иметь такую же динамику, как Porsche-911?
Если да, то при каких условиях?

может, если под капотом турбина от Боинга 747, только к чему и зачем?

Ответ правильный. Тогда что мешает вдуть "тяжелому и инертному" диффузору больше мощи, чтобы он стал таким же быстрым как 2"?
Откуда эти мифы про скорость?
Закон Ньютона помните? a=F/m. В электроакустике работает.
Скоро перейдем ко второй части вопроса...

---

(18-10-2011 19:55)palpal писал(а):  

(18-10-2011 19:50)genko писал(а):  

(18-10-2011 19:43)janikol писал(а):  

(18-10-2011 19:09)radist08 писал(а):  Хорошая бумажная 15-шка имеет чувствительность 100 дБ и более. С таким размером диффузора фронт звуковой волны у нее практически равен рупорному на этой же частоте. Это азбука.

кто учит такой азбуке?
...послушайте на СЧ микродинамику легкой 2" мембраны нагруженной нормальным рупором, ....а потом 15" лопух с его весом и инерцией

Здесь многие мыслят и оперируют аналогиями, прямо как принято в электроакустике. Ну, и попробую. В русле темы, скажите, может ли ГАЗ-24 иметь такую же динамику, как Porsche-911?
Если да, то при каких условиях?

насверлить дырочек ?

Угу, в цилиндрах порша.

Макс Штирлиц SE отредактировал сообщение 18-10-2011 21:23: Прекратите оверквотинг