Питание двигателя управляется контактной группой с обратной стороны платы или на ЛПМ. Нажимается клавиша ЛПМ - толкатель замыкает группу. У вас при сборке она неправильно стали или согнулась и постоянно замкнута. Для настройки ЛПМ нужно подпаять шлейф проводов от платы к мотору,чтоб визуально контролировать что и как в ЛПМ движется при переключениях. Это ваш первый ремонт плеека ?
Длину пасика вы измерили или сделали из нитки кольцо по его длине как образец для поиска замены вместо растянутого?