Пару раз был замечен такой эффект при ремонте.Свистит шлейф (прищёл к такому выводу).Из-за увеличенного сопротивления токопроводщих жил.Параллельно проложил тонкие проводники и свист прощёл.
Тут на форуме в одном из сообщений про свист в CDM1 было указанно что лечится заменой пикофорадных кондеров и указанно каких. В последствии искал не нашел. Возможно еще кто отпишется по этой теме. Самого очень интересует хотя сейчас на CDM2 - 4. Думаю для двойки это тоже актуально.