все зависит от того какой генератор и какой инвертер . Генераторы тоже есть совсем не дешевые . к примеру Honda EU32i .
я использую и генераторы и бесперебойники . В сочетании они дают отличный результат.

Я понимаю, что в длительной работе на холостых для мотора и турбины ничего хорошего нет. Но в пропаданиях электричества и в их причине - тем более.
Дай Бог нам пережить всё это, а машину как-то уже заправим и починим потом, если придется...

(11-03-2023 20:19)vitamir писал(а):  Складається враження, що ви ніколи не володіли автомобілем. І не знаєте, що то є стартерна акумуляторна батарея, і чим вона відрізняється від тих, що зазвичай використовують в UPSах. Тому, утримайтесь від необгрунтованих порад.

вы пост vvvladik внимательно читали? к какому аккумулятору он цепляет инвертор? при чём тут вообще упс?? он у вас в машину интегрирован? почитайте что-нибудь про работу генератора машины и аккумулятора при работающем двигателе и про нагрузку при этом. ерунду не пишите. или есть потребность просто высказаться?

(11-03-2023 21:55)vvvladik писал(а):  Я понимаю, что в длительной работе на холостых для мотора и турбины ничего хорошего нет. Но в пропаданиях электричества и в их причине - тем более.
Дай Бог нам пережить всё это, а машину как-то уже заправим и починим потом, если придется...

Как временная основа автомобильный генератор вполне годится при добавлении доп. аккумуляторов минимум на 100 - 200 Ач. Если, конечно, видите свет в конце. Но КПД крайне низкий. 10 дней такой непрерывной работы эквивалентны где-то 50 тыс км пробега. Машина должна быть в полной готовности. Самое время для приобретения чего то инверторного типа Weekender GT3500iO ~370$ с расходом 0.350 л/ч. Для особняка нормальная рама значительно удобнее чемодана.

Расход 0.350 л/ч. - это галимый разводняк. Все знакомые, купившие те или иные бензиновые генераторы, говорят о реальном расходе 0,8 - 1л.
Смысл им пи...? Каждый хочет выглядеть умным и практичным, а свои покупки считать выгодными.

Да надо купить уже себе нормальный армейский дизель с хранения СССР и все будет ок.

0.350 л/ч - минимальный в эко режиме. Дело не в расходе топлива, а во времени. Куда идет 600 Вт без использования мощных потребителей на кухне? Желательно приобрести норм современный инверторный холодильник. Адекватный прогноз от Илларионова свет в конце где-то 2025.

(12-03-2023 12:55)Falerist писал(а):  Да надо купить уже себе нормальный армейский дизель с хранения СССР и все будет ок.

Киловат на 100 в кунге? И танкер с дизелем рядом ....

---

(12-03-2023 12:58)SolAndr писал(а):  потребителей на кухне? Желательно приобрести норм современный инверторный холодильник. Адекватный

Не факт, что экономию на бензине превысит цену холодильника

(14-03-2023 16:56)vtc писал(а):  Не факт, что экономию на бензине превысит цену холодильника

Дело не в экономии а в отсутствии высоких пусковых токов.

0, 350л в час- нужно считать на 1 Кв отдаваемрй генератором электроэнергии- как раз 3 Квт генератор и "кушает" 1 литр- у кого больше у кого меньше...
Например я при запуске генератора осознаю что у меня расход будет около 1 литра в час- поэтому включаю все в расчёте 1,5 - 2 Квт... конечно старт насоса глубинного учитываю ,а вот за холодильник- не обращаю внимание- еупил год назад, там все ++++))) не думаю что много и тянет

novik, если для экономии генератора, то как раз при его работе холодильник в режим ускоренной заморозки при самых низких температурах в холодильной и морозильной камерах. Максимальная потребляемая мощность норм не side-by-syde инверторного холодильника менее 300Вт. Компресор 244Вт/кпд + ~(20+3)Вт вентиляторы. Как держит холод в морозильнике зависит от толщины стенок и количества насосанной в теплоизолятор влаги. Перевод в режим "Каникулы" снижает средний расход более чем в 2 раза, а в холодильной камере устанавливается ~9°. Перед таким режимом обязательно хорошо очистить холодильную камеру с помощью жидкости для мойки стекол и потом обработать силиконом для пластика! Готовясь к макс экономии потребления сделал лайфхаки: удлинил трубку для слива воды в ванночку над компрессором с простым водяным затвором из п/э пленки и прицепил в холодильной камере разрезную штору из 1.5мм прозрачного ПВХ типа входа в торговых холодильных помещениях. Фирмовый клапан на сливной трубке из тонкой резины давно сдох.

(14-03-2023 21:54)novik писал(а):  0, 350л в час- нужно считать на 1 Кв отдаваемрй генератором электроэнергии- как раз 3 Квт генератор и "кушает" 1 литр- у кого больше у кого меньше...
Например я при запуске генератора осознаю что у меня расход будет около 1 литра в час- поэтому включаю все в расчёте 1,5 - 2 Квт... конечно старт насоса глубинного учитываю ,а вот за холодильник- не обращаю внимание- еупил год назад, там все ++++))) не думаю что много и тянет

Если правильно подойти к вопросу, генератор 5,5 кВт кушает топлива 10-15 грн/час и киловат полученой энергии обходится до +\- 3 грн

А у кого есть возможность его питать бытовым газом - все еще проще с ценой...

---

(14-03-2023 20:22)Pasha писал(а):  Дело не в экономии а в отсутствии высоких пусковых токов.

Это понятно. Только надо понимать, что меньше киловата все равно генератор не купишь (нет особого смысла), а 2 кВт перенесет тот пусковой ток. Поэтому по факту экономия 300-400 мл бензина в час....Да и то если генератор не инвертерный и не имеет эконом режима.

(15-03-2023 13:36)Kostass писал(а):  Если правильно подойти к вопросу, генератор 5,5 кВт кушает топлива 10-15 грн/час и киловат полученой энергии обходится до +\- 3 грн

Був би вдячний, як би ви докладніше розповіли про такий сетап з "правильним підходом".

имеется в виду работа его на метане ( магистральном газе ) . По другому ни как.

(28-03-2023 11:43)Made in USSR писал(а):  имеется в виду работа его на метане ( магистральном газе ) . По другому ни как.

В такому випадку це чиста партизанщина. Не уявляю собі скільки може коштувати проєкт та погодження такого підключення.

ни чего не стоит.
кто и что сейчас согласовывает ?