Ностальгическое путешествие в 1987 год

https://www.youtube.com/watch?v=asppi9maBAg

Забыл сказать. Все это расхватали за несколько дней и превратилось в рядовую выставку.

Мыльницами уже торговали в ДР.

Но можно было свободно купить Вильмы. Были даже сотые но с доплатой.

(20-11-2010 01:07)Trantor link писал(а):Забыл сказать. Все это расхватали за несколько дней и превратилось в рядовую выставку.

Мыльницами уже торговали в ДР.

Но можно было свободно купить Вильмы. Были даже сотые но с доплатой.

Да помню этот чудо аппарат

(20-11-2010 00:12)Trantor link писал(а):Там много чего стояло. Начиная с катушечников.

Из кассетников:

Маяк 010
Маяк 011
Маяк 120
Маяк 231
И т.п.

Их все можно было купить, единственное ограничение - не в расскочку.

Все продающиеся там экземпляры, были не в обычных мыльничных корпусах а в металле. Делали их в институте а не на заводе. Мелкой серией.

Они все были не с литыми рамами а клепанными. Даже катушечники 01-е.

Если первый было купить теоретически(только теоретически)-то вторые просто были очень опытной партией выпущены.

(20-11-2010 01:09)serjo link писал(а):[quote author=Trantor link=topic=9119.msg547473#msg547473 date=1290204425]
Забыл сказать. Все это расхватали за несколько дней и превратилось в рядовую выставку.

Мыльницами уже торговали в ДР.

Но можно было свободно купить Вильмы. Были даже сотые но с доплатой.

Да помню этот чудо аппарат
[/quote]Вильмы-100 не были в продаже-их сделано-то было с десяток штук-в Вильнюсе одна до сих пор на заводе лежит.
P.S. Не сильно понятно-откуда такая информация(излагаемая с такой непробиваемой уверенностью)? Проверять бы стоило перед писаниной.

Любопытно, что в журнале "Радио" тех лет было фото другой деки с таким индексом. С средним расположением механизма. Она же проскакивает в приведенном выше ролике, про выставку.

Была. Мне в свое время отец сослуживца(инженер с п\о Вильма) рассказывал, что это просто выставочный образец.

(19-11-2010 23:44)Ниро link писал(а):Уважаемые, обращаюсь в основном к киевлянам, не помнит ли кто такую вещь?
На бульваре Леси Украинки был магазин, наверное самый крупный по тем временам, который торговал техникой и назывался он Орбита. Так вот во второй половине 80-х там в стеклянном стенде стоял как выставочный экземпляр магнитофон Маяк. Не помню сейчас уже какая там была модель? Может кто видел и вспомнит? Осталось в памяти только то что на передней панели было много блестящий кнопочек. Больше я этой модели не видел нигде...

Евгений если это не "Маяк-011-стерео".
http://nasha-radiotehnika.narod.ru/m/maj...k011s.html
Значит ты видел Вильму .Другого фото не нашел.

(19-11-2010 22:32)werter link писал(а):Господа фанаты, сегодня на рынке видел это чудо в очень хорошем состоянии. Себе не стал брать, так как некуда да и жена вряд ли поймет. Если кому надо, у меня есть номер продавца.

Не сочтите за навязчивый маркетинг.

Мой! Аж слеза навернулась Да, многое с ним связано... А как у него работает реле включения кнопок управления! Кнопку нажал и вздрогнул - как будто внутри медвежий капкан сработал Неплохой аппарат в свое время был (особенно если динамическую СШП модернизировать) хотя и не мечта, мечтой был бобинник 1-го или 0-го класса

Такие магазины были линией партии. Собирали, что найдется со всего Союза. Из Прибалтики была еще акустика. Из Питера легендарные Бриги. Большей частью - очень мало и через грузчиков.

(20-11-2010 00:12)Trantor link писал(а):Маяк 120
Маяк 231
И т.п.

Самые "благодарные" аппараты к модернизации. В свое время доработал их несчетное кол-во зкз., вкупе с их наиболее удачным клоном Яузой-220...
В ближайшее время на сайте В. Харченко "Отечественная радиотехника 20 века" представлю последний и самый глубокий апгрейд этого легендарного магнитофона

(20-11-2010 01:30)Yan link писал(а):Любопытно, что в журнале \"Радио\" тех лет было фото другой деки с таким индексом. С средним расположением механизма. Она же проскакивает в приведенном выше ролике, про выставку.

Действительно такой аппарат был , я даже не поленился поднять старый журнал " Радио " .
А с номерами моделей вобще путаница . Вместо Маяк 010 стоит 011 Ну а Вильма тоже 100-я.

(20-11-2010 03:31)VeschiiOleg link писал(а):Самые \"благодарные\" аппараты к модернизации.

Скорее не модернизации а экспериментов. Вида-то у них не было. Помню на одном таком отрабатывал систему автокалибровки. Пожалуй и все. А поскольку делал многим знакомым и практически даром, за интерес, то предпочитал Вильмы. Получили зарплату, купил штучку. У самого одна еще осталась. Жаль только все схемы давно выбросил.
Правда конструктив у них был жутковатый. Даже угловой торцевик требовался. Что б добраться к какой-то мелочи - нужно раскидать ВСЕ.

Мне тоже Вильмы больше нравились. Особенно 204я. Вильмы первого класса в мои руки не попадали.

(20-11-2010 10:11)Chubar link писал(а):Мне тоже Вильмы больше нравились. Особенно 204я. Вильмы первого класса в мои руки не попадали.

мы,с моим кумом,в све время, то-же фанатами были 204-х,когда фирма,была просто не по карману!у него и у меня перебывали : 102-я\104-я\204-я\207-я.а еще был 010-й и 011-й маньяк

имхо 204-я была самая классная по звуку!

(20-11-2010 03:31)VeschiiOleg link писал(а):[quote author=Trantor link=topic=9119.msg547436#msg547436 date=1290201176]

Маяк 120
Маяк 231
И т.п.

Самые "благодарные" аппараты к модернизации. В свое время доработал их несчетное кол-во зкз., вкупе с их наиболее удачным клоном Яузой-220...
В ближайшее время на сайте В. Харченко "Отечественная радиотехника 20 века" представлю последний и самый глубокий апгрейд этого легендарного магнитофона


[/quote]Олег-хорош уже народ ангажировать. А то как в сказке про пастуха будет. И потом-ты так старую протяжку и оставил?
А по сути-все и живые(Вильма-102\110\104\204, Маяк-010), и призраки(Вильма-100\010\Маяк-011)-все эти деки-это обрамление для действительно простой, надежной и качественной кинематики по лиц. Э.Планка.-т.е. то, что делали на п\о Вильма.
Самый главный плюс-вот лично для меня-что этот ЛПМ даже одновальный легко трансформируется в двухвальный.

Трансфомируется то трансформируется, да вот пассики порвались :`( Екорный мамай.

(20-11-2010 22:34)Trantor link писал(а):Трансфомируется то трансформируется, да вот пассики порвались :`( Екорный мамай.

Гм,я,вот,сегодня не поленился и съездил за пасиками на Кардачи и таки купил.

У этой механики есть одна пакость. Это токовый датчик автостопа. Когда "дохнет" пассик между узлами подмотка начинает периодически пропадать, а автостоп не срабатывает. Хотя это проблемы не механики, а схемной реализации инженеров. Так что будем считать это пакостью конкретных аппаратов.

Поэтому я и сделал ее 3-х двигательной. По независимому двиглу на подкассетник.

У меня другая пакость. При вкл. воспроизведения срабатывает один электромагнит,а второй нет,поэтому не доводится до конца головка.Снял протягу,вручную замыкаю оба эл.магнита и все равно головка не доводится до конца,такое впечатление,что ее что-то не пускает.
Зы. автостоп тоже не срабатывает.