Всем спасибо кто принимал участие в обсуждении данной темы.
Сам я, после изучения вопроса и принимая во внимание возможность бесконечного апгрейда и лучшего соотношения цены и качества, остановился на проигрывателе Transrotor Zet-1
- опорный диск в 14 кг (вместе с подшипником)
- карбон-акрилатный коврик
- тонарм Transrotor 250 STR со звукоснимателем Goldring MM 1006 (широкое поле для апгрейда)))
- сдвоенный синхронный электродвигатель с внешним блоком питания
- плита из ослепительно гладкого карбонакрила
- 3 ножки-шипа с мелкой резьбой для точной настройки положения
- осевой прижим Alu
Размеры: ширина ~ 45 см х глубина 40 см х высота 18 см
Вес ~ 24 кг
А если взять, собраться идеями в компании мастеровых людей и собрать "бескомпромиссную" конструкцию. На форуме наверняка найдутся спецы по разного рода механике и конструкторов нормальной школы можно сыскать думаю.
дюже красивые картики вы тут понавыставляли - слюни текут. я бы поучаствовал... в качестве "собраться и ..."
Юрий,мысль интересная,однако-в каком направлении будет двигаться "бескомпромиссность"?
Например,ЕМТ и Platine Verdier-каждый по своему бескомпромиссны...но в разную сторону.
Я вам даже больше скажу -у мну уже кое какие детали для такой штуки лежат-диск из латуни толщиной 16 мм,моторчик мериканьський с наружным ротором-синхронник-на 500(!) оборотов...подшипников пара-тройка...вызревают...
(24-04-2013 17:36)ivan ivanov писал(а): Юрий,мысль интересная,однако-в каком направлении будет двигаться "бескомпромиссность"?
Например,ЕМТ и Platine Verdier-каждый по своему бескомпромиссны...но в разную сторону.
конечно сперва составить концепт вместе, взвесив все возможные варианты и прикинув свои силы. допускаю, что это может быть не одинаковые вертушки для разных членов концессии.
ряд деталей будет покупным. остальное ИМХО по нам силам - чай не бином Ньютона.
могу начать набросок.
шасси - точеная тренога с подшипником посередине.... можно ее снабдить гироскопом конечно, но нам лишние вибрации не к чему, поэтому пусть бы были просто регуляторы уровня на каждой ноге...
далi буде?
у меня уже давно руки чешутся
даже раздобыл кусок акрила 80мм толщиной, посчитал по удельному весу только диск будет 8кг весом, найти бы путевый мотор да опорный подшипник, ...нужно таобао просмотреть, у китайцев все есть
делов то, ничего там нет сверх умного чтоб килобаксы платить
Ян,много вертушек сделали?
Оно ,конечно,ничего сложного...ага,как в акустике...когда первую начинаешь делать ну там,ящик да пару динамиков..
Только потом все оказывается все сложнее и сложнее.
Главное-никто,собственно говоря,не знает,отчего действительно зависит звук вертушки.
То есть всем кажется,что они знают..каждому в меру его непонимания.
(24-04-2013 19:24)ivan ivanov писал(а): Главное-никто,собственно говоря,не знает,отчего действительно зависит звук вертушки.
То есть всем кажется,что они знают..каждому в меру его непонимания.
Незнайка, ты умеешь играть на трубе?
Наверно умею - я не пробовал
а чё там делать в самом деле. только подшипник и моторчик я бы купил "на все деньги" в приличном месте.
акрил мне больше нравится, чем метал. а качество вертушки, кроме коеф детонации, должна обеспечить массивность конструкции и низкое трение между "шевелящимися" штуками.
ну так как други? Вызываем Кармадона?
Юрий ,а какой моторчик?
А чем акрил нравится?
Цветом?
Я вот последнее время много общаюсь с Linn LP12 и всякими приблудами для нее....вот уж с точки зрения конструкции-не о чем говорить,примитив жуткий....но играет же,зараза...а почему играет?
А х.з!
Наверное,случайно получилось,не иначе.С 72-го года выпускают и боятся хоть что-поменять.А то вдруг "мэджик"(с) исчезнет,а они даже не будут знать ,где и в чем он был.Отаке...
(24-04-2013 19:40)ivan ivanov писал(а): Юрий ,а какой моторчик?
А чем акрил нравится?
Цветом?
какой моторчик не знаю - не шарю в этом. думаю что найдется ценитель что подскажет. и если окажется, что моторчик нашего военно-подземного завода лучше - я его приму, преисполненный гордости.
акрил - цветом, полупрозрачностью, недосказанностью, как вуаль на бабском милом лице...,
но главное, в отличие от металлов - отсутствием звонкости, дзиньканья, глухотой, отдающей бездной. аки мрамор для колонок. любо. поэтому присоединяюсь к лагерю janikol-а по дискам.
(24-04-2013 19:24)ivan ivanov писал(а): Ян,много вертушек сделали?
Оно ,конечно,ничего сложного...ага,как в акустике...когда первую начинаешь делать ну там,ящик да пару динамиков..
Только потом все оказывается все сложнее и сложнее.
Главное-никто,собственно говоря,не знает,отчего действительно зависит звук вертушки.
То есть всем кажется,что они знают..каждому в меру его непонимания.
а я попробую
по образованию инженер-механик, вертушка мне даже ближе чем аккустика
тонарм можно купить на ебей, ну а остальное там все примитивно-предсказуемо, можно под любой каприз, вкус и стиль
(24-04-2013 20:41)Artmaster писал(а): А чем акрил нравится?
акрил - ........
глухотой, отдающей бездной.
[/quote]
Юрий,не наступайте на грабли!Глухота у вас получится-отдающая-глухотой...ушной...и более ничем.
Ну может еще-духотой-как в душной комнате.
Товарищ не поверил,купил клираудио,будь оно неладно-после этого плюнул на винил вообще ,года три не слушал.
Потом услышал Линн...за месяц накупил пластинок.что в шкаф не влазит...СД-забросил нафик.
Весь остальной тракт-тот же
(24-04-2013 22:20)ivan ivanov писал(а): Потом услышал Линн...
ну если мы всерьез обсуждаем создание вертушки, то конечно надо обсуждать и сравнивать. и компоненты отдельно и блоками и в целом. может описываемый вами успех Линнов не в материале диска, а может и в нем.
...ага,как в акустике...когда первую начинаешь делать ну там,ящик да пару динамиков..
...и более ничем.
