Купите Украину в "масле". Сейчас часто продают. Только лучше ту, что произведена до 90 ого года. В 900 грн уложитесь. Если в городском траффике ездить не будете - самый изворотливый велосипед, как для "профана".
Или хороший дорожник б\у( сейчас из-за бугра тягяют). Без скоростей берите. Синглспид. И что б колеса 26-28" толщиной до 32мм. В 1200-1500 уложитесь.
Комплектующие будут хорошие.

Велосипеды без проблем пересылают без колес : Автолюксом. Генелюксом.

---

(01-05-2013 21:59)ruslan 1 писал(а):  рост 185,соотношение ног к тул среднестатистическое не длинные и не короткие...

Вот вам не очень подойдут нынешние кросскантри велосипеды.
Рама больше - вес под 13 кг...

А не жесткий ли это уж винтаж??

(01-05-2013 22:03)gorgzic писал(а):  А не жесткий ли это уж винтаж??

Нет. Рама достаточно мягкая. Если сравнивать со спортивным "совком".
Геометрия нынешних велосипедов и комплектации - оцень цыганские. Люди покупают велосипеды для езды по городу ( прогулок ) которые имеют колоссальный запас качеств, и не используют его. Зато обслуживают его по полной. Так собственно зачем в таком случае покупать себе головную боль и делать ему профилактику - минимум на 150 грн раз в 3 месяца ?

И насчет планетарных втулок - есть у кого-то опыт эскплуатации этого чуда техники длительный срок ?
В обычных городских велосипедах рассыпается на ура весь этот аппарат. У друга стояла - поменял на синглспид втулку. Рад и доволен.

Я не о том .Не кошерно как-то Украина..Помню ее с детства(дубовый велик,жало постоянно сиденье в определеных местах)

обратите внимание на брэнд AUTHOR. Из бюджньных есть интересные варианты. Они вроде каждый год распродают прежние модели.
У меня есть 2 одинаковых горняка (брал себе и жене б/у год назад ) - KOUNTUR, с шимановским оборудованием, возм один продам. За год 3 раза выезжали за город.
Если зацикавыт - пишите в ЛС, пообщаюсь с женой, если больше посылов кататься нет, то я себе может один оставлю за хлебом ездить.

(01-05-2013 22:11)gorgzic писал(а):  Я не о том .Не кошерно как-то Украина..Помню ее с детства(дубовый велик,жало постоянно сиденье в определеных местах)

Тут надо подобрать себе раму в рост. Многие люди и не догадываются о росте велосипеда когда покупают его. А потом портят себе здоровье - поездками на неудобных "лошадках".

(01-05-2013 21:59)ruslan 1 писал(а):  рост 185,соотношение ног к тул среднестатистическое не длинные и не короткие...

20-21 исходя от производителя. А по поводу соотношения - имеет

У меня трековый "глухарь".
Весом в 8.3 кг

   
( на фото правда, старое седло )

вот это винтаж..

(01-05-2013 22:18)gorgzic писал(а):  вот это винтаж..

Кому винтаж, а кто впрягся педали крутить не обломается

а как же по огородам и кочкам на таких фигуристых колесиках??( я думаю под Днепропетровском и Запорожьем не лучше дороги чем у нас)

(01-05-2013 22:28)gorgzic писал(а):  а как же по огородам и кочкам на таких фигуристых колесиках??( я думаю под днепропетровском и Запорожьем не лучше дороги чем у нас)

На Ленина (Б. Хмельницкого) - были там дороги дом 72в за ним.

скажу , как человек активно катающийся. За выделенную сумму денег для бу велосипеда бренд абсолютно не имеет никакого значения - все велы нормальных производителей в данном ценовом сегменте имеют примерно одинаковый обвес и выбор делается исходя из внешности и посадки - растянутая или табурет (зависит от геометрии рамы , длины выноса).
Советую посетить вело магазины , а они у Вас есть , и посидеть на велосипедах для определения необходимой геометрии и ростовки , т.к. , например , 17 дюймов у разных производителей это абсолютно разные вещи. Однозначно брать только в своем городе с возможностью прокатиться , т.к. за эти деньги скорее всего пришлют вел , где почти все под замену.
И еще не забывайте , что покупкой велосипеда расходы не заканчиваются . Шлем , ремнабор , насос , инструмент , зап. камера - это только начало списка

не стал бы брать односкоростной велик. у меня горняк старый с железной рамой непонятной фирмы pacific ranger типа такого (фото не мое)
купил в свое время за смешные деньги, только поменял весь обвес и переднюю вилку. стоит пылится, езжу очень редко.
из того что помню Trek, AUTHOR, Gary Fisher, Kellys, Cannondale, Merida, LEADER FOX, SCOTT, неплохо делают "наши" Stels если найдете б.у. по велофорумам то можно брать главное, чтоб хозяин был не молодым отмороженным байкером, они как правило они свои байки не особо жалеют. ну и обратить внимание на комплектацию и пробег. да да, у многих сейчас велокомпьютеры есть и я не исключение.
многоскоростной велосипед это прежде всего комфорт, дорога она ведь не всегда ровная иногда и в горку бывает. я даже ребенку купил маленький детский многоскоростной LeaderFox bear 20"

Sirkon отредактировал сообщение 02-05-2013 01:00: Публикация изображения, расположенного на другом интернет-ресурсе или активной ссылки. (+1 штрафных очков)

(01-05-2013 21:52)gorgzic писал(а):  Можно пожалуйста по-подробней о этом " Трек и Келлис - немного другое чем GF и Giant"

GF уже нет, слился в Трек как модельный ряд. А Келлис я бы не ставил рядом с Giant и Трек, рамы не те совсем, во всяком случае 2012 год, этот еще не сравнивал.
Здесь можно поискать бэу.
proday2kolesa.com.ua/component/option,com_autobb/Itemid,4/
bike.od.ua/forum/viewforum.php?f=37
peloton.com.ua/forum/viewforum.php?f=182
velokiev.com/forum/viewforum.php?f=102
birota.ru/forum/viewforum.php?f=17
bikebuysell.com.ua/

Отрицательно влияет на потенцию!!! Массажирует не те места!!!.

GF правда рама 19 но возможно и подойдет

я тоже хотел на велике ездить на работу. правда 20 км. взял у друга на попробовать и... забил на эту затею - стремно. это при том, что на Осокорках есть велодорожка, ездить просто страшно.
по поводу выбора... ИМХО горные велики - для горцев (чтоб в рассизме не обвинили) в США ни одного не видел. все нормальные люди ездят на нормальных великах. правда и стоят они подороже.

У вас там на осокорках безбашенные багатеи ,для которых человеческая жизнь ничего не стоит.Проехать пешеходный переход на зеленый ,это норма вещей.А сбить велосипедиста ...эх..

Подскажите, а есть сейчас велики как раньше, чтоб тормозить педалью назад можно было и был красивый как современные. Не нравятся мне ручные тормоза !