(28-09-2013 21:58)Cap Morgan писал(а):  Право голоса никто не давал но... и клаву не отняли. Пишу впечатления.
Впервые отведал "Пилоты". Не долго но, мнение имею.
Как известно, всякая акустика имеет свой голос. "Пилоты" без голоса!
Это - прибор! Какой сигнал дадите, то и получите.
Сергей Вадимыч, позволю себе дать Вам рекомендации.
Немедленно запантентовать, а после... открыть фирму по выявлению
достоинств, недостатков и характера звучания различных аудио компонентов, включая кабели. Ваша акустика способна на такое. ИМХО
Дело новое и возможно перспективное, учитывая, сколько людей больны.
Удачи!

Идея фирмы, по тестированию «продуктов для аудио» - правильная!
Уж слишком много разногласий в этой области!

По вчерашней прослушке, отпишусь чуть позже – соберусь с мыслями.

Эх Вадимыч
А ты упертый, при чем в правильную сторону
Не слышал последнюю итерацию, но верю Сережа.
Все еще впереди.
Конечно, если в этой стране, останется еще кому покупать.

(29-09-2013 14:15)oleg2566 писал(а):  Не слышал последнюю итерацию, но верю Сережа.
Все еще впереди.

Я не слышал другие итерации но, вчерашнюю пару нужно опломбировать. Эксперименты проводите на копиях.
И еще. Тщательней подбирайте сигнал для "Пилотов".
Очень интересны мысли автора. После вчерашнего.

Ребята, спасибо за поддержку!

Олег, не переживай - услышишь!

Вчера, в первый раз я остался доволен звучанием Пилотов.
Прослушка, вместо 20 минут, затянулась почти на три часа.
Может, чуть-чуть не хватало баса?
Но, я и не старался его "накачать". Как по мне, баса было вполне достаточно.
Беда в другом, не все еще понимают разницу между колличеством и качеством баса.

Стояла задача показать как "поют" Пилоты, как они "рисуют звуковое поле".
С этой задачей Пилоты - справились.

Cap Morgan, настоящим сообщаю - кроссовер в последней интерпритации опломбирован!
Подгонку под помещение, уже легко можно осуществить подбором проводов-кабелей, источником и т.д. Вчера, в очередной раз, я в этом убедился еще в процессе установки-настройки Пилотов, а также в процессе прослушки.
Два разных источника, три усилителя, межблочники - все плюсы и минусы компонентов проявлялись явно.

Добрый день всем!
И я имел удовольствие прослушать "ПИЛОТЫ" Сергея Вадимыча в субботу на встрече форумчан у Игоря.
Мне акустик понравилась!
Могу отметить очень детальный, очень информативный и вместе с тем, как мне показалось, не утомляющий саунд у этих, с виду не совсем привычных по-восприятию (визуально) колоночек.
Всем советую записаться на прослушку у автора "ПИЛОТОВ"!

П.С.- к стати, очень приятный в общении человек.

Евгений.

Евгений Joys, спасибо!

Чуствует моя душа, нужно делать еще одну 3-х часовую прослушу!
И в помещении размером - до 30 кв.

Начать с трио скрипачей и закончить как и положено Thirty Seconds to Mars & Rammstein.

           
Сегодня у Пилотов праздник!

АС получили в подарок буковые плиты!

Толщина плиты 18 мм. склеены из массива бука.
Сейчас, плиты проходят "аудиофильскую" обработку - пропитку и прогрев!
Тем не менее, плиты еще будучи в необработанном состоянии дали неплохой прирост по звуку (как и предполагалось ).
Бас углубился и дополнительно артикулировался. После пропитки эффект должен еще усилится!

(04-10-2013 19:14)Вадимыч писал(а):  Сегодня у Пилотов праздник!

АС получили в подарок буковые плиты!

Толщина плиты 18 мм. склеены из массива бука.
Сейчас, плиты проходят "аудиофильскую" обработку - пропитку и прогрев!
Тем не менее, плиты еще будучи в необработанном состоянии дали неплохой прирост по звуку (как и предполагалось ).
Бас углубился и дополнительно артикулировался. После пропитки эффект должен еще усилится!

Вадимыч, все время хотел об этом сказать
осталось только продумать регулируемые ноги/конуса которые предадут и фактическую и визуальную устойчивость/основательность

(04-10-2013 19:54)Sound-YP писал(а):  осталось только продумать регулируемые ноги/конуса которые предадут и фактическую и визуальную устойчивость/основательность

Я вот как раз планирую сделать ножки для своих АС и чтобы не заморачиваться с регулировкой ножек/конусов решил... сделать по три ножки на АС вместо четырех, тогда и регулировать на ровном полу ничего не нужно

(04-10-2013 20:15)yuri_kov писал(а):  

(04-10-2013 19:54)Sound-YP писал(а):  осталось только продумать регулируемые ноги/конуса которые предадут и фактическую и визуальную устойчивость/основательность

Я вот как раз планирую сделать ножки для своих АС и чтобы не заморачиваться с регулировкой ножек/конусов решил... сделать по три ножки на АС вместо четырех, тогда и регулировать на ровном полу ничего не нужно

Но, это годится лишь для частного случая.
Но есть еще одно НО и на мой взгляд очень важное.
На определенном уровне развития системы эти безобидные, функционально удобные девайсы, превращаются в инструмент по настройке общей звуковой подачи, как на макро уровне, так и на микро.

(04-10-2013 20:32)Sound-YP писал(а):  Но, это годится лишь для частного случая.
Но есть еще одно НО и на мой взгляд очень важное.
На определенном уровне развития системы эти безобидные, функционально удобные девайсы, превращаются в инструмент по настройке общей звуковой подачи, как на макро уровне, так и на микро.

У меня как раз частный случай - ровный пол
А для акустики на продажу м.б. действительно не оптимальное решение. Про настройку звуковой подачи с помощью регулируемых шипов - это мне еще дорасти нужно, мне бы просто ножки с шипами сделать и поставить жирную промежуточную точку в создании своих АС

Шипы, то же не однозначно. Основание, плиты, поглотители
Думаю это задачи ближайшего времени. Тут отстройка кроссоверов только закончилась у Сергея

(04-10-2013 20:45)yuri_kov писал(а):  

(04-10-2013 20:32)Sound-YP писал(а):  Но, это годится лишь для частного случая.
Но есть еще одно НО и на мой взгляд очень важное.
На определенном уровне развития системы эти безобидные, функционально удобные девайсы, превращаются в инструмент по настройке общей звуковой подачи, как на макро уровне, так и на микро.

У меня как раз частный случай - ровный пол
А для акустики на продажу м.б. действительно не оптимальное решение. Про настройку звуковой подачи с помощью регулируемых шипов - это мне еще дорасти нужно, мне бы просто ножки с шипами сделать и поставить жирную промежуточную точку в создании своих АС

Юра, могу поделится идеей, сделайте так как на моих АС Торнадо
По опыту, очень интересный результат, детали можно в ЛС.

Вадимыч, сори за офтоп

---

(04-10-2013 21:13)oleg2566 писал(а):  Шипы, то же не однозначно. Основание, плиты, поглотители
Думаю это задачи ближайшего времени. Тут отстройка кроссоверов только закончилась у Сергея

Олег, однозначности нет ни в чем
Но всему свое время и с этим я согласен.
Так я и заговорил об этом лишь тогда, когда Василичь поставил "пломбу" на крос

Василич это другой автор тьфу... тьфу.
Абсолютно согласен Юра

(04-10-2013 21:37)oleg2566 писал(а):   Василич это другой автор тьфу... тьфу.
Абсолютно согласен Юра

Ой
Вадимыч

Ребята, Спасибо!

   

Вышки устанавливают на высокие основания и прочно кре­пят к ним, особенно вышки мачтового типа. При действии вет­ровых нагрузок вышка может быть опрокинута только вместе с основанием. Если вышка башенного типа устанавливается на низкое основание без прочного крепления ее ног, то она должна быть проверена на устойчивость.

Крепите прочно АС к тяжелой платформе, а уже к платформе можно строить ножки. Чем большую площадь имеет платформа и чем она тяжелее, тем тем меньше реакция АС на...

(04-10-2013 22:55)Вадимыч писал(а):  Крепите прочно АС к тяжелой платформе, а уже к платформе можно строить ножки. Чем большую площадь имеет платформа и чем она тяжелее, тем тем меньше реакция АС на...

Но есть нюансы - выхлоп пропеллера (в Торнадо) или ФИ в пол

(04-10-2013 23:47)yuri_kov писал(а):  

(04-10-2013 22:55)Вадимыч писал(а):  Крепите прочно АС к тяжелой платформе, а уже к платформе можно строить ножки. Чем большую площадь имеет платформа и чем она тяжелее, тем тем меньше реакция АС на...

Но есть нюансы - выхлоп пропеллера (в Торнадо) или ФИ в пол

Согласен, в пол.
Тогда уж лучше, в тяжелую гранитную плиту.

(04-10-2013 23:53)Вадимыч писал(а):  

(04-10-2013 23:47)yuri_kov писал(а):  

(04-10-2013 22:55)Вадимыч писал(а):  Крепите прочно АС к тяжелой платформе, а уже к платформе можно строить ножки. Чем большую площадь имеет платформа и чем она тяжелее, тем тем меньше реакция АС на...

Но есть нюансы - выхлоп пропеллера (в Торнадо) или ФИ в пол

Согласен, в пол.
Тогда уж лучше, в тяжелую гранитную плиту.

Лично меня гранит утомляет, в свое время долго с ним пожил и перепробовал много его видов, в городе есть гранитный завод. Из камня более компромиссным считаю песчаник. Но сегодня я предпочел бы деревянный плинт.

Угу, и чаду дать, чтобы АС висела на воздушной подушке. На ножках опять же, сэкономить можно