~
В кои-то веки выдалась нестандартная гонка, с мало предсказуемым подиумом.

По итогу можно сделать некоторые выводы: Рассел наглядно продемонстрировал, что «Мерс» однозначно самовоз, а Люся король самовоза.
Боттас нужен в команде только для акцентирования величия Люси.

По всем раскладам Джорж должен был победить, но эти странные «пит-стопы» по негативному влиянию оказались намного больше чем
суммарно крайне неудобный кок-пит, и на полтора размера меньшая обувь.

Пройти через все «круги ада» и получить всего три очка на финише, такого финала никто не ожидал.
~

(07-12-2020 00:54)Uliah писал(а):  Да - теперь видно стоимость титулов Хамильтона ...

Ну я скорее увидел молодого талантливого гонщика, которого держат в отстойной команде.
У Боттаса почему то не выходит на "самовозе" ...

(06-12-2020 22:48)oletym писал(а):  Перес доказал всем, что он настоящий перец! С последнего места объехал всех!

С небольшой поправкой, в начале гонки он «выпилил» двух реальных для себя конкурентов, а под конец гонки уже два «Мерса» самоустранились.
Поэтому он первым и оказался, а так до подиума он бы не доехал…

(07-12-2020 14:55)VideoKot писал(а):  Ну я скорее увидел молодого талантливого гонщика, которого держат в отстойной команде.
У Боттаса почему то не выходит на "самовозе" ...

Так в пелетоне где-то 90% таких ... талантливых.

Албон, Квят, Грожан... ?

(08-12-2020 10:41)VideoKot писал(а):  Албон, Квят, Грожан... ?

А это - те 10-15%

Все увидели цену титулов Мерса и Хэма. Мерсы почему то решили сделать Льюиса величайгим на все времена выплачивая ему по 50 млн в год. Вместо этого могли бы устроить шоу с чемпионством Феррари в 1 году или с частой сменой чемпионов внути команды чтобы показать что Мерседес всех превосходит технически, по 1-2 титула на каждого вполне бы хватило для титула Кузницы Чемпионов как был Вильмсяс в 80-90х. Но вместо того чтобы пригласить в команду вторым пилотом Алонсо или Ферстаппена и устроить шоу тянут за уши 1 пилота, что очень глупо т.к почти вся слава достанется ему за заводские деньги Мерседеса.

Бытует мнение что в 1999 когда Шумахер сломал ногу, не дали выиграть чемпионат внутри команды неудачным пит стоппом. Не удивлюсь если такой же план был осузествлен и для Рассела чтобы не бросить тень на Великого Чемпиона.

Так же уверен что машины в Ф1 сегодня отличаются для пилота н1 в команде и н2. Например для машины н1 в команде выделется 70% времени для тестов в аэродинамической трубе чтобы довести ее до полного идеала тогда как машине н2 достается настройки первой и небольшая адаптация насколько позволяет время и ресурсы CFD. Посмотрите сами: Рассел быстрый пилот но он в тесной для себя машине едет впервые и сразу сходу быстрее Боттаса. Ферстаппен стабильно на 0.5 секунды сбыстрее любого пилота в машине н.2. Феттель в статусе н1 был всегда быстрее пилотов н2. Эта тонкая настройка даст например 0.1 десятую на круге чего по итогу года вполне достаточно

(08-12-2020 12:50)Hit писал(а):  Бытует мнение что в 1999 когда Шумахер сломал ногу, не дали выиграть чемпионат внутри команды неудачным пит стоппом. Не удивлюсь если такой же план был осузествлен и для Рассела чтобы не бросить тень на Великого Чемпиона.

Так это - метод работы в основном у мерсов. Учитывая тот факт, что на последний пит-стоп можно было и не заезжать ...

~
В последней квалификации уходящего чемпионата одержал победу Макс Ферстаппен, которая для него в этом сезоне стала как первой так и последней.
Вторым стартует Валттери Боттас, а третьим Льюис Хэмилтон, - который ранее жаловался что Джордж Рассел «сбили настройки» у его машины…
~

Да -Ферстапен удивил. Но и Леклер в десятке. И Норис за мерсами.Должна быть интересная гонка - терять уже нечего.

~
Вот только следует учесть один момент, - Леклер потеряет три позиции на старте в Абу-Даби.
~
Рассмотрев обстоятельства инцидента на первом круге Гран При Сахира, когда Шарль Леклер врезался в машину Серхио Переса,
стюарды признали вину монегаска – он слишком поздно затормозил, заблокировал шины и допустил контакт.
Леклер наказан потерей трёх позиций на старте Гран При Абу-Даби и двумя штрафными баллами к суперлицензии.

Всех с завершением невероятного сезона.
Вроде всё предсказуемо, но были и ливни и пожары.
С возвращением Алонсо в гонки и имени Шумахер, большой вероятностью 8го титула для Хэма.
Конец мучениям Себа в Феррари и переходами Сайнца с Рикардо.

Перес в Red Bull! Хоть у кого-то правильное решение.
Интересно - будет как Ботас - тылы прикрывать или таки поборется с Максом?

(19-12-2020 01:13)Uliah писал(а):  Интересно - будет как Ботас - тылы прикрывать ...

Вряд ли, но Макс его вставит. ИМХО.

Приветствую всех любителей F-1. Поздравляю с началом нового сезона по расписанию!
Надеюсь, сезон будет интереснее предыдущего. Появились новые непредсказуемые гонщики: Шумахер, Мазепин, Цунода, Алонсо. Доработанные моторы Феррари, Альпина, новые у Хонды.
Мерсы то же и у многих новая коробка. Это только часть нового ...
Завтра узнаем расстановку сил...

Ну, понеслась
   

Вот и первая неожиданность - Алонсо прошел в 3-ю часть квалификации! А Перез с новым мотором - даже во вторую не прошел!
Ферстапен - pole position!
Леклер - червертый!
Рикьярдо - шестой за Гасли

За Гасли рад, красавчик. Тапок молодец. Может сезон интересным получится

Феттель таки получил 5 позиций пенальти и 3 балла за проезд на желтый ...
Говорил я еще в позопрошлом году - Феттеля пора выгонять ...

Хорошая гонка!
Вот и стало понятна расстановка сил. Надеюсь дальше будет интересно.