В преддверии нового сезона, хочу всем фанатам порекомендовать отличный сериал от NETFLIX
Формула 1: Гонять, чтобы выживать
Первый сезон посвящен сезону 2018 года.



Второй сезон, посвященный сезону 2019 года вот-вот на подходе.

Всем, всем, всем!!!
Идет прямая трансляция презентации новой Ferrari
https://www.ferrari.com/en-EN/formula1/singleseater

---

Красивая зараза
       

А чем она отличается от старой? Такое же безликое зубило, как и все Ф-1 кары ))

Не пропустите презентацию Alpha Tauri 2020
https://2020launch.scuderiaalphatauri.com/

(14-02-2020 17:02)Буратино писал(а):  А чем она отличается от старой? Такое же безликое зубило, как и все Ф-1 кары ))

Бу, ты уже свой болид с каминной полки в шиномонтаж сводил ?

https://m.youtube.com/watch?v=Pxly7xOxFh4 быстрый круг от Меосов и Хэма. Как по рельсам! Я никогда не видел машину Ф1 с такой стабильностью в поворотах...Как в компьютерной игре. Посмотрим что покажут остальные топы, но без лазеек как в прошлом году с расходомером такую машину увы не одолеть.

Мерс применил новую технологию регулировки схождения передних колес.
На видео хорошо видно как Хэм работает рулем.
Тянем руль на себя - увеличиваем схождение, чтобы резина не остывала на прямой. Толкаем от себя - оптимизируем держак в поворотах.
Интересно , кто из команд первый возмутится , или скопирует ?
       

Пересмотрел видео из #3506 на протяжении 1'36" нигде не увидел такого движения на себя рулевой колонки.
Костя, где смотреть?

На ютубе тоже не увидел.
Твитер настучал
_ttps://twitter.com/jronkain/status/1230437658385620992

После этого движения на себя, на дисплее выскакивает какая то надпись - не разобрать
Если это не фейк, - крутая тема

Первый пошел ... Я думал, что плач начнется в красном боксе.
Red Bull thinks the DAS system is not legal:
Helmut Marko: "If you actively change the toe of the wheels while driving, the contact surface of the tyres changes. And thus - even if in a very, very low range - the ground clearance."
Если кратко - Нельмут считает, что при изменении положения колес , хоть и в незначительной степени , меняется просвет, что запрещено регламентом.
Но Мерсы настаивают, что это не прямое управление подвеской во время движения, а колесами, а там серая зона регламента.
_ttps://www.autobild.de/artikel/formel-1-mercedes-mit-lenkrad-trick-legal--16393363.html
________________________
Ну и в результате последовали изменения в регламенте уже на 2021 год. Новая статья 10.5 Технического регламента гласит, что управление рулем допускает лишь поворот руля.
Больше никаких "штурвалов"
Вывод : Мерсы (и те, кто успеет скопировать) смогут пользоваться Dual Axis Steering (DAS) только до конца текущего сезона.

Мерсы одержали свою первую победу в этом сезоне, пока психологическую.

Эта штука даст возможность проезжать с 1 Пит стопом там где другим понадобится 2 из за экономии резины, даст бОльшую уверенность в поворотах, даст бОльшую максималку если колеса поставить ровно на прямой, лучшее прохождение медленных секций длинной машине Мерседеса а значит можно ещё больше увеличить прижимную силу... И это не считая оптимизации и устранении прошлогодних косяков и так лучшего шасси. Шах и мат от Мерсов как обычно. Не знаю что должен придумать Ньюи и Хонда. А я все же надеялся на равную борьбу 3 команд...

(20-02-2020 16:03)VideoKot писал(а):  На ютубе тоже не увидел.

Да вот же....

Не прошло и трех дней
А ведь действительно - все гениальное просто
И как до этого раньше не додумались?

(23-02-2020 12:05)PONT-SEV писал(а):  Не прошло и трех дней

Разве события так рьяно скаканули вперед и Ferrari уже успели "покончить с собой" ?

А где в этом видео хоть слово про Ferrari
ИМХО если DAS соответствует правилам FIA, такие команды как Ferrari, Red Bull,Renault быстро повторят эту технологию и не понадобится 6 месяцев.

Они первые на очереди...

(23-02-2020 13:32)PONT-SEV писал(а):  ИМХО если DAS соответствует правилам FIA, такие команды как Ferrari, Red Bull,Renault быстро повторят эту технологию и не понадобится 6 месяцев.

Естественно, все разом ринутся повторять "технологию", и повторят ее возможно к концу первой трети сезона... Но мы же понимаем, какая фора есть уже на старте сезона..., и для кого..., для Mercedes..., которые даже на "плохих" для себя трассах умеют выжимать максимум.
Так что, это просто удар ниже пояса для Ferrari и RedBull...

(23-02-2020 14:21)DinoFerrari писал(а):  Они первые на очереди...

Та не, первыми Red Bull кипиш подняли

Ну кипиш - да, но все-таки кажется, что Ferrari пока еще сильнее RedBull, и они первые претенденты оспорить титулы Mercedes. ИМХО... По крайней мере так казалось до DAS