Тут еще фишка в чем - на сколько надежной эта система окажется в гонках
Тесты - это одно, а как поведет себя в боевых условиях?

Да, само собой...Все может быть...Но те, кто будет повторять DAS, находятся в зоне риска в большей степени, ведь Mercedes хотя бы ее уже имеют и тестят до начала сезона, а не по ходу гоночных уикендов...ИМХО.
Не исключен и провал в таких случаях..., но думаю, что Mercedes это не грозит...В крайнем случае перестанут ее использовать вот и все.... Все остальное работает по умолчанию.

(23-02-2020 14:38)PONT-SEV писал(а):  Тут еще фишка в чем - на сколько надежной эта система окажется в гонках
Тесты - это одно, а как поведет себя в боевых условиях?

Думаю система простая и прочная, вопросов к надежности не будет. Проблема для других команд что ее нужно интегрировать в уже существующую конструкцию а это переделать всю машину по сути. Вильямс и Хаас и т.п просто не станут это делать скорее всего. Но именно такой и должна быть Ф1. Я бы дал больше свободы инженерам чтобы машины сильнее отличались одна от другой, как раньше, 6 колесная машина или с вентилятором))) Все равно самая богатая команда из 10 лет будет выиграывать 5-7 чемпионатов, но так в "остальной мир" попапуд потрясные изобретения)))

Плохие новости
" Макларен снялась с гонки в Австралии"
   
И Том Хэнкс с женой тоже на кого то там накашляли перед тем как попали в изоляцию из за вируса.
В общем , сезон под вопросом. Считали дни до Австралии ...
Кляті китайці.

~
Последние новости.
~

Цитата:Решение, проводить ли Гран-при Австралии, будет принято ранним утром в пятницу, 13 марта, по австралийскому времени, сообщает RaceFans.

Во встрече примут участие не только боссы и участники Формулы-1, но и представители штата Виктория в лице его главы Дэниела Эндрюса и главы медицинского департамента Эндрю Уилсона.

Напомним, ранее в BBC со ссылкой на свои источники заявили, что этап в Австралии не состоится. 12 марта от участия в нём отказалась команда «Макларен». У её сотрудника был диагностирован коронавирус.

Кроме того, заражение коронавирусом подозревалось и у сотрудников «Хааса», но тесты дали отрицательный результат. Напомним, в Формуле-1 приняли решение перенести Гран-при Китая и провести без зрителей этап в Бахрейне.

Гран-при Австралии отменили ...
Будет ли Бахрейн?

Печаль, тоска
...а пока смотрим второй сезон Формула 1: Гонять, чтобы выживать

(13-03-2020 02:22)Uliah писал(а):  Будет ли Бахрейн?

Похоже что не будет еще двух гонок.

Цитата:Увы, как и ожидалось, этапы в Бахрейне и Вьетнаме отложены на неопределенный срок.
А это значит, что сезон-2020 стартует только 3 мая в Нидерландах, но и это не факт.

«Ситуация с распространением коронавируса очень нестабильна, поэтому на оценку ситуации и принятие правильных решений потребовалось время, – прокомментировал генеральный директор Формулы 1 Чейз Кэри.
– Вместе с FIA и нашими промоутерами мы приняли это решение, чтобы обеспечить безопасность участников и болельщиков Ф1».

СМИ узнали об отказе Феттеля продлевать контракт с «Феррари».

Немецкий гонщик Себастьян Феттель, четыре раза выигрывавший чемпионат мира в классе «Формула-1», отказался подписывать новое соглашение с командой «Феррари», так как его не устроили озвученные итальянцами финансовые условия. Об этом пишет портал Inside Racing со ссылкой на La Gazzetta dello Sport.

Как уточняется в публикации, «Феррари» предложила гонщику однолетний контракт на €12 млн. По нынешнему договору, истекающему в 2020 году, Феттель получает €40 млн за сезон. В итоге пилот отказался идти на существенное сокращение доходов, хотя изначально планировал продолжить карьеру в «Феррари».

Глава команды «Ред Булл» назвал дату старта сезона «Формулы-1».

Руководитель гоночной команды «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что руководство серии «Формула-1» рассчитывает начать новый сезон чемпионата мира с этапа в Шпильберге, запланированного на 5 июля.

«Мы надеемся, что Гран-при Австрии будет отличным стартом сезона. Конечно, при условии соблюдения всех мер предосторожности. Если власти и врачи дадут свое согласие, 5 июля станет отправной точкой, после которой последуют другие гонки», — цитирует слова Хорнера британский портал The Sun.

Глава «Ред Булла» также допустил, что соревнования будут проводить без зрителей и с минимальным количеством обслуживающего персонала.

«Командам придется задействовать не более 80 сотрудников», — уточнил Хорнер.

Феттелю дали вторую попытку остаться в команде.
Сумма контракта не изменилась (12 млн = у Леклера), но с контрактом на несколько лет.
Если Себастьян не пойдет на снижение зарплаты. место в Ferrari может достаться Даниэлю Риккардо или Карлосу Сайнсу.
__________
Сезон Формулы 1 2020 года планируется начать двумя гонками в Австрии – 5 и 12 июля.
Жерар Сейян: «По сравнению с Австралией ситуация изменилась. Теперь у нас есть быстродействующие тесты для подтверждения диагноза, для тех, кто был в контакте. Теперь в случае положительного теста Гран При не будет отменён, как не закрывают метро из-за того, что там проехал один заболевший."

"По информации Auto Motor und Sport, в ближайшее время в Ferrari подтвердят расставание с Себастьяном Феттелем."
И вот уже официально:
пресс-служба Ferrari выпустила официальное заявление и подтвердили расставание с Себастьяном Феттелем в конце сезона 2020 года.
_____
С кандидатами на его место примерно понятно, а вот сам сбитый летчик куда планирует ?

(12-05-2020 10:27)VideoKot писал(а):  С кандидатами на его место примерно понятно, а вот сам сбитый летчик куда планирует ?

Свои контракты четырехкратному чемпиону мира «Формулы-1» Себастьяну Феттелю предложили команды Renault и McLaren, рассказал итальянский гоночный обозреватель Лео Туррини 11 мая в интервью Sky Italia.

(12-05-2020 10:27)VideoKot писал(а):  "По информации Auto Motor und Sport, в ближайшее время в Ferrari подтвердят расставание с Себастьяном Феттелем."
И вот уже официально:
пресс-служба Ferrari выпустила официальное заявление и подтвердили расставание с Себастьяном Феттелем в конце сезона 2020 года.
_____
С кандидатами на его место примерно понятно, а вот сам сбитый летчик куда планирует ?

Феттель окажется в Мерсе)))
1) Он Немец и для Мерсов это хорошо.
2) Он согласится на 15 млн вместо 50-60 что просит Хэм и для Мерсов это хорошо.
3) На доминирующей машине он так же станет чемпом т.к круче других умеет быстро ездить на стабильной технике, вспоминаем +2 сек на первых кругах всем в Сингапуре 2013.
4) Так просто интереснее нам и Ф1 и Мерсу показать что они сделали Хэма чемпом а не наоборот.
5) Уверен Феттель предварительно договорился с Тото или даже с главой Даймлера иначе не стал бы бить горшки в начале мая.

Цитата:3) На доминирующей машине он так же станет чемпом т.к круче других умеет быстро ездить

Это шутка была ? Может все же "умеЛ" ? (гениальная самовозка Red Bull RB6 -RB9 от Ньюи пока он не ушел строить кораблики)
Его участившиеся истерики и бессмысленные крэши мало связаны с нестабильной машиной.

Цитата:4) Так просто интереснее нам и Ф1 и Мерсу показать что они сделали Хэма чемпом а не наоборот.

Может так и есть, но глядя на турнирные таблицы, где был Мерс до прихода Хэма ?
   

(13-05-2020 09:55)VideoKot писал(а):  Это шутка была ? Может все же "умеЛ" ? (гениальная самовозка Red Bull RB6 -RB9 от Ньюи пока он не ушел строить кораблики)
Его участившиеся истерики и бессмысленные крэши мало связаны с нестабильной машиной.
Может так и есть, но глядя на турнирные таблицы, где был Мерс до прихода Хэма ?

В сезоне 2011 в первой половине он проигрывал быстрому Вебберу т.к новая машина была нестабильна из-за изменений в регламенте зимой. Ньюи к лету разобрался и Феттель был быстрее Марка. В плане гибкости он на 2 головы ниже Алонсо и Хэма.

Феттель без титула в Феррари уже 5 лет и снова машина получилась неудачной. У любого не флегматика обязаны сдать нервы. Алонсо хватило на те же 4-5 лет. Сейчас роль гонщика в постройке команды и машины намного меньше чем даже 10 лет назад. Сегодняшний чемпионский Мерс - это Росс Браун на 70% и Шумахер на 30%. У Брауна были разработки Феррари турбодвижка, он начал работу еще в 2010, при приеме регламента настоял на параметрах разрабатываемой уже машины, Шумахер тоже помогал круто. Под пару Браун-Шумахер акционеры выделии безлимитный бюджет и вуаля - шах и мат. Шумахер ушел т.к отложили новые машины на год, а Браун из-за Лауды и Вольфа. Задача Тото и Льюиса была просто не испортить с чем они прекрасно справились.

---

(13-05-2020 09:55)VideoKot писал(а):  Это шутка была ? Может все же "умеЛ" ? (гениальная самовозка Red Bull RB6 -RB9 от Ньюи пока он не ушел строить кораблики)
Его участившиеся истерики и бессмысленные крэши мало связаны с нестабильной машиной.
Может так и есть, но глядя на турнирные таблицы, где был Мерс до прихода Хэма ?

Про переход Феттеля в Мерс конечно шутка) Но было бы интереснее так)

Феттель - наконец-то дождались!
Т.к. Рикьярдо практически подписал контракт с МакЛаррен, то остается Сайнс Карлос на 21 год в Ferrari.
Куда пойдет Феттель? - лучше на пенсию! Но, думаю, пойдет "поднимать" кого то из середнячков. В Вильмяс вряд ли, но что гадать - посмотрим!
P.S. Еще есть Алонсо, но его в МакЛарен уже не возьмут ... Может - Рено?

(14-05-2020 01:33)Uliah писал(а):  Феттель - наконец-то дождались!
Т.к. Рикьярдо практически подписал контракт с МакЛаррен, то остается Сайнс Карлос на 21 год в Ferrari.
Куда пойдет Феттель? - лучше на пенсию! Но, думаю, пойдет "поднимать" кого то из середнячков. В Вильмяс вряд ли, но что гадать - посмотрим!
P.S. Еще есть Алонсо, но его в МакЛарен уже не возьмут ... Может - Рено?

Феттель мог перейти в Макларен если бы хотел пару лет покататься в серединке в надежде на перспективу но предпочел уйти (уйти в Мерседес) Скорее он на пару лет отдохнет от Ф1, и будет смотреть на тепленькое место в быстрой команде после смены регламента. Он будет доп. фактором чтобы заставить Льюиса пододвинуться по его космической зарплате.

https://www.f1news.ru/news/f1-144574.html Берни считает так же) Феттеля в Мерседес, желательно в компанию к Льюису На месте президетна правления Даймлера я бы поступил только так. Льюис уйдет все равно на пенсию через пару лет. На месте Либерти Медиа я бы оплатил контракт Себа. Каких то 15-20 млн а заработают на этом шоу миллиард) Эх...мечты мечты)

По информации La Gazzetta dello Sport, команда «Формулы-1» Renault может быть продана российскому бизнесмену Дмитрию Мазепину — основному акционеру компании «Уралкалий».

Российский бизнесмен Дмитрий Мазепин, отец гонщика Никиты Мазепина, заинтересован в покупке команды «Формулы-1» Renault. Об этом передает итальянская газета La Gazzetta dello Sport.

Сообщается, что французская команда оказалась в тяжелом финансовом положении из-за пандемии коронавирусной инфекции. Министр финансов Франции Брюно Ле Мари не исключил, что Renault будет вынуждена покинуть «Формулу-1».

По информации La Gazzetta dello Sport, в случае покупки Renault Дмитрий Мазепин поможет пробиться в «Формулу-1» своему сыну Никите Мазепину, который ранее исполнял роль тест-пилота в команде Force India.