Demyd С позволения автора темы, задам ещё вопрос по этим колонкам, касается вч динамиков. В разных партиях этих колонок применялись внешне одинаковые динамики В 5904, В 5914 и В 5954. Чем отличались эти динамики кроме номера?

ovcharov231280 В дополнение к сообщению #26 Схема кроссовера будет выглядеть так -

глухой Ты походу не глухой , а контуженный иди лучше с радио ламп пыль стряхни ! А тупую сявку Вы видите в зеркале .

---

Gizer будет Ну да только в Украине могут радостно нахамить  один, а когда ему что то в ответ скажешь сразу радостно остальные прибегают . А здесь вам не там . Я вообще-то из Запорожье так что здесь а там не причем !

глухой Fostex 126 , ты по ходу форумом ошибся , тебе здесь ни кто, ни чего, НЕ ДОЛЖЕН ! Впаяй лучше себе в мозг эти электролиты

ovcharov231280 Уважаемый Fostex 126! Вы попросили совет - вы его получили. Если сомневаетесь в его верности, тогда сами разберитесь как работает кроссовер АС, как работает полярный электролитический конденсатор, схемы его включения (в том числе в фильтрах АС), чем отличается параллельное соединение от последовательного, как из двух полярных конденсаторов сделать один неполярный, как подсчитать суммарную емкость при параллельном и последовательном включении конденсаторов и т.д. Извините за категоричность, но это азы, которые должен знать человек, поднявший паяльник на заводские кроссоверы.

Radioliubovnik При последовательном включении суммарная емкость уменьшается,  не суммируется!!!

---

Вам правильно написали - 6,8мкФ.

---

С= С1С2 / C1+C2

ovcharov231280 Нашел схему кроссовера. В ВЧ фильтре вместо конденсаторов 22,0 мкФ и 10,0 мкФ смело ставьте неполярный пленочный конденсатор 6,8 мкФ на напряжение 63 вольт и выше. Катушку индуктивности перед ними 100 мкГ можно убрать, вместо нее перемычку. В НЧ звене вместо двух конденсаторов 47,0 мкФ ставьте неполярный пленочный конденсатор 22,0 мкФ на напряжение 63 вольт и выше. Есть еще модификация этих АС, в которых низкочастотный динамик включен в широкую полосу без фильтра. Тогда менять только ВЧ звено.

ovcharov231280 Дайте модель АС. Разберемся.

serpens Вы должны решить для себя - верите ли вы в конденсаторы, кабели, разъемы, припой и так далее. Если да, то начинайте пробовать и экспериментировать. Если нет, и все это - развод лохов-аудиофилов, то ставьте аналог серийного, и не парьтесь.

ovcharov231280 Было время, когда использовали полярные электролитические конденсаторы, других нужной емкости просто не было тогда. Они включались встречно-последовательно, то есть из двух полярных конденсаторов делался один неполярный вдвое меньшей емкости.

ovcharov231280 Вы, видимо, ошиблись. В кроссоверах АС зачастую применяются неполярные электролитические конденсаторы. Срок жизни их сравнительно маленький и качество звука так себе. Существует широкий спектр пленочных конденсаторов большой емкости разных производителей, который с успехом работают в АС (металлобумажные, полистирольные, поликарбонатные, полипропиленовые и т.д.). Все зависит от ваших финансовых возможностей. Удачи.

slavikk Так стиральная машина и поет знатно

Гаруспик Само собой, но металл лучше.

Гаруспик тогда смысл есть, но шип должен быть из твердого материала и иметь контакт с твердой же поверхностью своим острым концом. Смысл шипов в квази увеличении массы колонок (добавочная масса стойки) и меньшую вибрацию скворечника в связи с этим.

Гаруспик если у вас полочник на fostex 126 как ваш ник, то смысла нет. Смысл есть тогда, когда есть бас.

Круглый Нет. Появится пластмассовость во всем диапазоне.

serpens Смысл есть.

Alex.z На вч - тонкий провод это норма. А вот снизу - важно наименьшее сопротивление, для достижения которого нужен либо толстый провод, либо сердечник на железе или феррите

PnL Дело в том, что от модификации к модификации могут применяться чуть разные динамики и тот фильтр, что стоял, скорее всего лучше подходил, чем тот, схему которого Вы нашли. Схему конечно и поменять можно, но надо хорошо понимать что и для чего Вы делаете и иметь измериловку, чтобы видеть изменения. Обычная стратегия подобного апгрейда - замена комплектующих с таким-же номиналом на заведомо более качественные.

A-TITO-A Если есть возможность, оставьте на ночь включенным усилитель,еще лучше включить тюнер и чтобы ночь поработал,пусть и на очень малой громкости, завтра прогрейте любым прогревочным диском и тогда сделаете вывод. Появится опыт и сделаете вывод нужно ли греть.