ответить вообще не тяжело. Элементарно.

Только Ваше царское величество слегка перегибает со своей позицией - типа упросите меня а я подумаю. Видимо пролететь вчистую против совсем дешевого дина боитесь? шоб позора меньше было?

Нет желания уговаривать снизойти до смертных. Тем более что я считаю, например шо Алфард с эмос - классом нисколько не ниже Ваших тяжелых утюгов с низкой индукцией. И дины по 600 уев штука - это слишком жирно для теста против вашего саба. Оверкилл так сказать. А Вас еще и уговорить надо.

Все таки когда речь идет о таких возбуждающих цифрах, как 15", 600$, 20Hz, неплохо бы сказать пару слов, на какую музыку (и музыку ли?) это все ориентировано?
На БСО, на камерные составы барокко, на Deep Puprle, на Bad Boys Blue, на хаусную колбасню, или может вообще на динозавров из Парка юрского периода?

любая музыка выигрывает от аккуратной поддержки снизу - если комната не дребезжит сервантами и окнами.

что любая -очень сомневаюсь, исходя из своего сабвуферного опыта, правда, ограничивающегося дорогими головками NHT, Seas Excell и закрытыми ящиками с отдельными усилителями.

NHT неплохие, имхо были, если высоко не пускать. Но речь ведь не только в голове, верно? Есть фаза, гвз, комната, фильтра, коррекции и т.д.

Я бы даже сказал - это для пацанов с низкой культурой звуковосприятия.

мы говорим о разных сабах и подходах к их применению. снобизм можно засунуть подальше с этого форума имхо. его и так тут перебор. думаю колонки с моей авы точно не понравились бы "пацанам" спацанскими сабами))

ради интереса - осмотрите где находится диапазон нижний у рояля хотя бы.

Saburov - всё понятно с вами. Уже не знаете как съехать. Я позицию свою обозначил - интересно сравнение с изделиями на недешевых комплектующих в окружении аналогичной системы. Да, снобизм. Но не вижу в этом ничего плохого.
Вы решили меня подколоть - мол есть такая. Ответ я уже дал: "да, интересно".
Но вы тут же идете на попятную... Странно всё это.

Уже не знаете как съехать. порадовал.
Съездов нет, договорюсь со всеми - и можно собирайтся в гости.

А вот объяснять, отчитываться по моделям и уговаривать теперь принципиально не буду - корону шоб иногда снимать не забывал. Кто съехал а кто нет - думаю люди сами решат.

Мне как-то не комильфо будет ехать (особенно в другой город) слушать какой-то дешевый дерибас

слил таки.

конфузная ситуация для ветерана форума.

Печально.

Можно узнать, что именно слил? Да, мне лень проводить сравнения с недорогими компонентами, которые стоят в системах, которые озвучиваются простенькими звуковыми карточками. Типа как у вас, Шерех. И да, мне интересен перечень компонентов, преждем чем совершать какие-то телодвижения.

Если это называется "слил", то я конечно же это сделал

(26-05-2012 16:13)Гаруспик писал(а):  Можно узнать, что именно слил? Да, мне лень проводить сравнения с недорогими компонентами, которые стоят в системах, которые озвучиваются простенькими звуковыми карточками. Типа как у вас, Шерех. И да, мне интересен перечень компонентов, преждем чем совершать какие-то телодвижения.

Если это называется "слил", то я конечно же это сделал

Не оправдывайся, дружище.

Сьехать на цену компонентов, когда предлагается оценить другой метод ...

В старости тебя за это будут мучить ночные кошмары. И просыпаться будешь в поту и слезах. А видя в отблесках плазменных горелок собственные отражения, будешь принимать их за призраки Моцарта, Бетховена и Джона Леннона с косами и паяльниками и жалобно кричать :"а-а-а-а"

Я твердо убежден, что в аудио реализация важнее метода

(26-05-2012 16:29)Гаруспик писал(а):  Я твердо убежден, что в аудио реализация важнее метода

т.е. хорошая вагонетка на конной тяге может быть манёвренней, чем Жигули с пятиступенчатой коробкой передач ?

Да-с....

(26-05-2012 16:33)ШЕРЕХ писал(а):  

(26-05-2012 16:29)Гаруспик писал(а):  Я твердо убежден, что в аудио реализация важнее метода

т.е. хорошая вагонетка на конной тяге может быть манёвренней, чем Жигули с пятиступенчатой коробкой передач ?

Да-с....

Ну естественно. И маневренней чем ламборджини тоже.
Вот,например, такая повозка как на рисунке будет иметь меньший радиус чем типичнаялегковая машина.
Шерех, смотрю у вас и с придумыванием аналогий тоже плохо.

(26-05-2012 16:44)Гаруспик писал(а):  Ну естественно. И маневренней чем ламборджини тоже.
Вот,например, такая повозка как на рисунке будет иметь меньший радиус чем типичнаялегковая машина.
Шерех, смотрю у вас и с придумыванием аналогий тоже плохо.

а как задний ход ?

У Вас то он получается (судя даже по этой теме), а у этой колесницы - весьма проблематичен.

p.s. слово "вагонетка" предполагает наличие рельс. Так-что с аналогиями порядок.

Жди теперь Моцарта с паяльником и трепещи !

Господа ветераны! Вам не стыдно писАть такое?
Вас же читает много молодых искренних людей без короны или нимба?
Зачем? Ради чего? Все же смертны!
Хотите бросать камни - пожалуйста!
Вас любить и уважать больше будут, да?

пора эту чепуху прекращать, согласен. Нодобавлю что сравнения предлагались и в Харькове с рупорным саьом в свое время. И взять с собой любимый источник с усем - при желании тоже не проблема. Но желание то и есть проблема.

Я думаю, даст Бог, если удастся один проект мой, то осень-зима буду в Харькове. Прикинусь тогда Моцартом с паяльником Хотя лучше Вовой с хорошим кофе подмышкой. Кофе пьете, если не дешевый? Бо я трезвенник...

Прошу отметить, что в Харькове предлагалось сравнить с 2-х полосными концертными колонками (ну те, которые ресторанные лабухи используют - ящики оббитые карпетом с ручкам по бокам) по 150$\штука и что-то адекватное им по уровню на усилении и в источнике.

Странно, очень странно, но почему-то желания у меня не возникло что-то слушать и сравнивать