(09-05-2012 09:03)element писал(а):  Перемотать такой транс не реально-они обычно залиты в компаунд.Перекоммутировать-да,если есть две параллельные обмотки первички.Намотать новый-тоже можно,но это головная боль(найти подходящий сердечник.правильно рассчитать).Их трансформаторы,в отличие от наших-работают(или рассчитаны)на рабочем участке с довольно большим током холостого хода.А это -сильное магнитное поле,от которого нужно избавляться-то есть изготовление нового трансформатора тянет за собой много проблем.Самый простой выход-запитаться от довольно мощного понижающего автотрансформатора(но тоже нужно пробовать).

Компаунд выжегается, далее трансформатор достается и розбирается пока горячий. Пластины чистятся от лака. На трансформатор изготавливается новая катушка, с первичкой на 220в со всеми вторичными обмотками, собирается железо в катушку. Далее после всех опираций с трансформатором, ставится назад в кожух и заливается смолой. Обугленная коробочка чистится и по окончании работы красится заново, цвет подбирается.
С уважением.

(09-05-2012 10:53)Nikolaj писал(а):  Пластины чистятся от лака.

А потом чем их изолируете друг от друга? Да и после "отжига" как их параметры, не меняются?

(09-05-2012 11:04)Yuri S писал(а):  

(09-05-2012 10:53)Nikolaj писал(а):  Пластины чистятся от лака.

А потом чем их изолируете друг от друга? Да и после "отжига" как их параметры, не меняются?

Они не отжигаются, температыра пластин не превышает 100*, а то и меньше. Грею немного на плитке, далее счисщаю ножом и обтераю тряпкой. Работы не мало, каждую пластину отчитсть. Если не чистить то врятли собиру все пластины в трансформатор. На пластинах есть окисная пленка, она же и есть изолятор.

(08-05-2012 10:03)ci-ti писал(а):  

(06-05-2012 10:40)Dr.Hi-End писал(а):  Нашёл в сети фото KSA300S ,второе фото KSA200S - всё аналогично

На фото 1 видны тумблеры, разве с помощью их нельзя переключить?

Нет,нельзя! Там есть ещё съёмная микросхема,которая определяет частоту в сети - её обойти нельзя,только поменять на другую,которая ставилась в аппараты выпущенные для Европы и некоторых азиатских стран таких как Сингапур,Малайзия,Индия и т.п .Напряжение можно переключить в очень ранних моделях ЦАП и КД Транспорта от Крелл , в усилителях и предусилителях этого бренда этого сделать нельзя,за исключением некоторых первых моделей ( к тому же с первыми серийными номерами) - в остальных нет! Переключенные с помощью тумблеров Аппараты без замены микросхемы включаются,но из дежурного режима (Stand By) не выводятся ,с Левинсонами всё аналогично! Не верите,купите,проверьте и убедитесь,потом поделитесь инфой на форуме, если останется желание и настроение после такого эксперимента

Одно могу сказать из личного опыта!!
Усилители как правило очень плохо звучат по сранению с теми которые на 230-220 вольт рассчитаны!!Источники и цапы можно через транс пускать!!

Не нужно путать ШЛ,или ПЛ сердечники с торами,на которых и собраны данные усилители.Тор,который залит в компаунд можно только выбросить-перемотать не реально.Приходиться делать новый т-тор.И вот тут задумаешся...... .

(09-05-2012 20:19)element писал(а):  Не нужно путать ШЛ,или ПЛ сердечники с торами,на которых и собраны данные усилители.Тор,который залит в компаунд можно только выбросить-перемотать не реально.Приходиться делать новый т-тор.И вот тут задумаешся...... .

Реально в точку!!но все почему то забывают сказать о трансах на 60 герц!!Они почемуто совсем не любят наши 50.Греются очень сильно

(09-05-2012 20:19)element писал(а):  Тор,который залит в компаунд можно только выбросить-перемотать не реально.Приходиться делать новый т-тор.И вот тут задумаешся...... .

Сомнительный вывод.... Тор, даже не залитый, нужно полностью разматывать, что бы добраться до первички. Это если Вы жадина. А по нормальному от перематываемого тора остаётся магнитопровод и знание вторичных напряжений, всё остальное безжалостно срезается...

Вот тут то-правда.Так можно говорить только тогда,когда не работал с фирменными торами для звука.Если даже он не в экране.а просто стоит на шасси и сердцевина его залита компаундом, для устранения вибраций-то разобрать его практически невозможно без повреждения обмоток.Я говорю из собственного опыта по ремонту аудио техники(35лет).По этому-легче сделать новый(со всеми последствиями),чем заниматься повреждённым родным(хотя такое тоже приходилось делать,и поверьте-это ещё та работа)А из экрана залитый тор вообще не возможно вытащить.

(09-05-2012 20:49)element писал(а):  -то разобрать его практически невозможно без повреждения обмоток..

Так, а кто говорит о сохранности обмоток? Железо останецца и то хорошо. Новый процентов на 20-30 дешевле выйдет..

А Вы когда-нибудь видели ТОР,залитый в в экране?Для меня вопрос снят....... .

(09-05-2012 20:25)doom писал(а):  

(09-05-2012 20:19)element писал(а):  Не нужно путать ШЛ,или ПЛ сердечники с торами,на которых и собраны данные усилители.Тор,который залит в компаунд можно только выбросить-перемотать не реально.Приходиться делать новый т-тор.И вот тут задумаешся...... .

Реально в точку!!но все почему то забывают сказать о трансах на 60 герц!!Они почемуто совсем не любят наши 50.Греются очень сильно

При новом расчете трансформатора это учитывается, далее трансформатор нормально работает, без перегрева.

Если усилитель раблтает в классе А, толи каменный или ламповый, то трансформатор должен грется (40-60*С) - это нормальный режим работы.

(09-05-2012 11:31)Dr.Hi-End писал(а):  Переключенные с помощью тумблеров Аппараты без замены микросхемы включаются,но из дежурного режима (Stand By) не выводятся ,с Левинсонами всё аналогично! Не верите,купите,проверьте и убедитесь,потом поделитесь инфой на форуме, если останется желание и настроение после такого эксперимента

Так я и не спорю, а уточняю
В любом случае, полезной информации теперь больше

******
Исходя из обсуждения на данный момент, мне кажется, что можно выстроить варианты в таком порядке:

1. Если переключается - переключить
2. Если нет - использовать повышающий транс
3. Если нет - перемотать транс.
4. Если нет - заменить полностью транс
5. Не связываться с 110-120В ))

на самом деле однозначный ответ"да" будет только в том случае, если в аппарате имеется возможность переключения с 110 на 220. все остальные варианты имеют массу переменных - мощность, качество понижающего транса и т.д., поэтому неоднозначны.

Вот нашел тоже обсуждение на эту тему, для тех кому интересно https://hi-fi-forum.net/thread-33286.htm...0%B8%D0%B5

Если не связыватся с аппаратами на 110в, то круг аппоратов резко сужается, и Вы не преобретете себе какую нибудь легендарную модель аппаратуры.
А если и решитесь преобрести, то всегда можно найти решение как ее запитать, хоть и от авто аккумулятора на 12в. Это не самое страшное, после покупки аппаратуры с европпы, обязательно ей нужно делать профилактику, что в свою очередь так же потянет финансовых вложений.

(09-05-2012 21:11)element писал(а):  А Вы когда-нибудь видели ТОР,залитый в в экране?Для меня вопрос снят....... .

Я не только видел, но и разбирал (вернее – добывал сердечник). Трансформатор ставится в токарный станок, и за 5 минут все срезается.

С уважением.
P.S. А вообще, если усилитель хорош, то с внешним трансформатором - не вижу проблем.

Всегда во всей технике, которая попадалсь на 110В, менял трансы на наши - заказывал в Харькове (почему то в Киеве не нашел точки). Если конечно новые, влазили по габаритам. А для внештатных ситуаций всегда есть ЛАТР под рукой

Имел американца на 120 вольт (cd).....вроде и потребление не большое -всего около 75 ватт , а справится так и не мог, вернее добится нормального звука. Через руки прошло около 40 понижающих трансов и все со своим голосом (все абсолютно влияли на звук). Но самое главное что-бы было именно 120 вольт....не 110 не 115 а 120. По поводу усилителей на 110-120 вольт вообще промолчу(особенно мощников)....имхо это очень тяжелая задача организовать качественное питание для них(даже с понижаюжим у которого запас по мощности превосходит нужный в 5 раз). Скорей всего нужно модернизировать БП

(09-10-2012 11:12)victorius писал(а):  ...имхо это очень тяжелая задача организовать качественное питание для них(даже с понижаюжим у которого запас по мощности превосходит нужный в 5 раз)

Никогда не было проблем. При отсутствии "дохлых" трансов