(16-11-2013 22:11)Ниро писал(а):  нет времени совершенно.

Ясно, если вопросы по файлам будут пиши, если какие ещё нужны будут - сгенерим!

(16-11-2013 22:13)Alex_kag писал(а):  На ремонте сэкономил?? Зря!

Ремонт, это святое...

(16-11-2013 22:13)speedster писал(а):  лпм очень похож на санкио)))

Он и есть. Санкио ставили в Наки 3его поколения, Альпайны, Онкио, новодельные ТИКи (типа 8030), Кеасеру.

(16-11-2013 22:13)Ниро писал(а):  Антон, все вопросы к Саше...

Веду переговоры с Сашей...
Думаю договоримся....

А можно мне поучаствовать в переговорах?

---

А если серьезно, без привязки к Алпайну, дека должна про РАДОВАТЬ владельца, если не втыкает, то надо сразу же передавать следующему увлекающемуся...

(16-11-2013 22:20)VeschiiOleg писал(а):  

(16-11-2013 22:13)speedster писал(а):  лпм очень похож на санкио)))

Он и есть. Санкио ставили в Наки 3его поколения, Альпайны, Онкио, новодельные ТИКи (типа 8030), Кеасеру.

санкио в третьем поколении выглядит не совсем так . есть различия в нюансах)

(16-11-2013 22:46)speedster писал(а):  санкио в третьем поколении выглядит не совсем так . есть различия в нюансах)

Тянет на афоризмы

(16-11-2013 23:10)Sirkon писал(а):  

(16-11-2013 22:46)speedster писал(а):  санкио в третьем поколении выглядит не совсем так . есть различия в нюансах)

Тянет на афоризмы

как скажете)

(16-11-2013 18:50)Pioneer Audio писал(а):  Приветствую коллеги! Кто что скажет о деке Teac V-7?
Вдохновило на приобретение в тандем к катушечнику Teac X-2000R представленное фото. И катушечник и дека имеют перевёрнутые стрелочные индикаторы. Только у деки счётчик ленты красный, подсветка индикаторов жёлтая. У катушечника - зелёный цвет.
Главное, что передняя панель деки пластиковая белая. Чёрных не встречал. Может у кого есть возможность сделать панель чёрной под цвет катушечника и шелкографию?

Я что-то не очень понял про "под цвет катушечника", он вроде бы тоже светлый.
Но в любом случае, Не нужно! Светлый цвет смотрится отлично! Этой деке очень идет, особенно с стрелочными индикаторами! Если сделать черной, будет хуже, и аутентиность потеряется.

(16-11-2013 22:46)speedster писал(а):  санкио в третьем поколении выглядит не совсем так . есть различия в нюансах)

ЛПМ AL первых выпусков, можно сказать, что без нюансов. Ньюансы возникли в более поздних экземплярах. Там действительно заметно измененный ЛПМ. На вскидку, другая литая станина ЛПМ в которой крепятся как оси роликов, так и ведущие валы, другой узел подмотки перемотки, привод каретки через пассик. Много ли тут реальной выгоды, вопрос. Но с маркетинговой точки зрения, несомненно.

Не всегда аутентичный вид самый лучший.
Видел катушечный Otari MX5050, аутентично чёрного цвета, освобождённый от краски до металла, очень понравилось.

       

(16-11-2013 23:51)Yan писал(а):  

(16-11-2013 22:46)speedster писал(а):  санкио в третьем поколении выглядит не совсем так . есть различия в нюансах)

ЛПМ AL первых выпусков, можно сказать, что без нюансов. Ньюансы возникли в более поздних экземплярах. Там действительно заметно измененный ЛПМ. На вскидку, другая литая станина ЛПМ в которой крепятся как оси роликов, так и ведущие валы, другой узел подмотки перемотки, привод каретки через пассик. Много ли тут реальной выгоды, вопрос. Но с маркетинговой точки зрения, несомненно.

узел подтормаживания в наках не так выглядит)

а, ну возможно, я не помню каков он в AL .

(16-11-2013 23:53)DjAndy писал(а):  Не всегда аутентичный вид самый лучший.

Не всегда. Но не в случае с этой декой Teac.

(12-11-2013 11:19)Vovan66 писал(а):  

(12-11-2013 00:07)meloman1 писал(а):  А мне больше нравится однокассетный вариант PIONEER CT-S670D.

Кому-то можно ещё успеть купить.
Интересно, что в каталоге Pioneer Hi-Fi за 2001 г. есть только двухкассетные цифровые деки PIONEER CT-W606-806DR, 670D исчезла.

Ушла за 90€. А я так и не решился купить...Может зря?

(16-11-2013 23:57)speedster писал(а):  узел подтормаживания в наках не так выглядит)

Узел подтормаживания в Санкио либо пассивный механической фрикцией неподвижного фетра о ролик (связь ролика с бок. узлом пассиковая или шестереночная), либо электромагнитным тормозом на ролик. Связь с бок. узлом такая же (пассик).
На мой взгляд это не очень удачная система, тк на равномерность подтормаживания влияет еще и пассик. В свое время зкспериментировал с таким принципом и пришел к выводу, что подтормаживать непосредственно сам бок. узел - лучше.

(16-11-2013 23:51)Yan писал(а):  Там действительно заметно измененный ЛПМ.

Сколько я знаю-в деках типа того же Дуаля-846, Денона(да хотя бы и 33), и т.п.(Кенвуд-не исключение)-везде ЛПМ с какими-то своими небольшими фишками. Но в целом-основа Санкио. Вол всяком случае, тот 85-й, что проезжал через меня-был по ЛПМ-у почти идентичен Кенвуду-1100-му. Кстати, все эти Наки типа 100\125\150-тоже с ЛПМ-ом...модернизированным-если можно так сказать.

   
Фото с инета.
Такая вот модификация стояла в большинстве Luxman K-04/05, кроме ранних выпусков.
На счет Alpine, достоверно известно что такой ЛПМ в Alpine AL-81. Про Al-85/90, встречал форумные утверждения что были и с таким ЛПМ, но пока лично не видел.

Володя-спасибо. Рассмотрел. Да-все это, конечно, монструозно и массивно-а вот кардинальных отличий я лично не заметил. Единственный момент-получается, что на воспр.используется идлер-а на перемотку-шестерня, так? Или наоборот?

в тики 970 установлен на электромагнитной муфте