А есть у кого-нибудь в Харькове собранная "торнадка"? Интересно послушать

Интересующимся принципом работы АС Торнадо предлагается читать ветку http://www.tornadoacoustics.ru/forum/12-265-36 . В ней сейчас очередной раз активно обсуждается этот вопрос.

Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

так 40Гц это ерунда.

(31-10-2013 23:50)NIKKK писал(а):  так 40Гц это ерунда.

Для Morel Tempo Coax 6. Если настоящие 40, это далеко не ерунда - Да!

(31-10-2013 20:40)local писал(а):  Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

Я дико извиняюсь, а где на фото иллюстрация АО Торнадо?

Не понял вашего вопроса - я что вы ожидали увидеть? Внешне АО Торнадо выглядит как обычная традиционная АС - это так.

ТС- Валентин, Ваш сай, чего то не работает сегодня

(04-11-2013 07:36)local писал(а):  Не понял вашего вопроса - я что вы ожидали увидеть? Внешне АО Торнадо выглядит как обычная традиционная АС - это так.

А изолон можно использовать строительный, или нужен какой то специальный аудио-изолон?

(03-12-2013 02:20)leo-tan писал(а):  

(04-11-2013 07:36)local писал(а):  Не понял вашего вопроса - я что вы ожидали увидеть? Внешне АО Торнадо выглядит как обычная традиционная АС - это так.

А изолон можно использовать строительный, или нужен какой то специальный аудио-изолон?

да можно и пеноплен и изолон

(31-10-2013 20:40)local писал(а):  Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

А чертежами поделиться можете?

(04-12-2013 22:04)assh писал(а):  

(31-10-2013 20:40)local писал(а):  Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

А чертежами поделиться можете?

Тоже хотелось бы повторить торнадо на morel tempo 6. Есть в наличии лабиринты Рогожина на этих динах, интересно сравнить эти конструкции

(04-12-2013 22:04)assh писал(а):  

(31-10-2013 20:40)local писал(а):  Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

А чертежами поделиться можете?

Чертежи не проблема, но помимо чертежей в этой конструкции есть ключевые элементы, без которых она не будет работать. Объяснить на пальцах за пять минут их устройство и тонкости настройки в формате этой ветки вряд ли получится. Поэтому я предлагаю вам зарегистрироваться на нашем форуме и открыть там тематические ветки, а мы уж постараемся вам помочь силами всего форума.

(09-12-2013 15:35)local писал(а):  

(04-12-2013 22:04)assh писал(а):  

(31-10-2013 20:40)local писал(а):  Очередной эксперимент по возможностям Торнадо на автомобильных коаксиалах Morel Tempo Coax 6 снова подтвердил широкие возможности этого АО. Так при собственной резонансной частоте НЧ звена в 76 Гц и добротности 0,6 легко была достигнута достигнута нижняя частота в 40 Гц.

А чертежами поделиться можете?

Чертежи не проблема, но помимо чертежей в этой конструкции есть ключевые элементы, без которых она не будет работать. Объяснить на пальцах за пять минут их устройство и тонкости настройки в формате этой ветки вряд ли получится. Поэтому я предлагаю вам зарегистрироваться на нашем форуме и открыть там тематические ветки, а мы уж постараемся вам помочь силами всего форума.

Спасибо за ответ.Очень заинтересовал ваш проект,буду изучать

я лично прочел весь форум от корки до корки ,но на нём столько бесполезного трёпа,а конкретных проектов единицы,если можете дать размеры по морель более точные чем "18 литров",для сравнения с лабиринтом ,буду премного благодарен

Вот такой бокс был спроектирован с учетом золотого сечения для толщины материала 18 мм. ЗЫ: можете смело увеличить его до 21-23 литров - думаю будет ещё интереснее по НЧ.

Спасибо Алексей буду пробовать.

(04-02-2014 21:57)local писал(а):  Вот такой бокс был спроектирован с учетом золотого сечения для толщины материала 18 мм. ЗЫ: можете смело увеличить его до 21-23 литров - думаю будет ещё интереснее по НЧ.

Алексей, вы 150 трубу использовали? И сильно ли влияет на настройку импеданса длина пропеллера, какой оптимальной высоты нужен набор лопастей?

(05-02-2014 15:48)azamat74 писал(а):  Алексей, вы 150 трубу использовали? И сильно ли влияет на настройку импеданса длина пропеллера, какой оптимальной высоты нужен набор лопастей?

Труба 110 мм. Вы наверное имели в виду высоту набора пропеллера? Если не изменяет память мне хватило 16 сегментов, что при толщине изолона 10 мм составило 160 мм в высоту. Одно из необходимых условий конструкции пропеллера - не должно быть сквозного просвета, то есть разворот лопастей как минимум 180 градусов. Ну и конечно для точной настройки необходимы замеры импеданса на готовом изделии.

(24-09-2012 11:44)VK писал(а):  

(24-09-2012 11:29)Saburov писал(а):  Валентин, усовершенствованный ФИ - это не всегда оскорбление, а скорее похвала. Правда думаю там и от ПАС есть эффект.

Что там есть или нет меня как то мало волновало или даже волнует. Меня всегда интересовало только одно - откуда подобный "божий дар" свалился на наши головы? Т.е. как она, Торнадо, всё же работает?

Не поминай Бога в суе...
Да и крылышки сильно не раскидывай, нкоторым свет закрывают...