А что скажет Монакор за CarPower кабели.

---

Намедни решил поменять фронт да поставить усилитель ...

да кстати - можно некоторые развернутый комментарии по поводу кабелей в авто...?!

(14-08-2016 00:56)aqvadim писал(а):  А что скажет Монакор за CarPower кабели.

---

Намедни решил поменять фронт да поставить усилитель ...

Силовые кабели carpower - чистая медь, как положено: тяжелые, с хорошей изоляцией. Раньше были сечения и 30 и 50кв.мм....... жалко конечно, что их нет. В ассортименте остались только 10 и 20кв.мм.
Акустические и межблочные - под брендом монакор и img stage line - в своем сегменте зачастую дешевле конкурентов, заказывающих оем на тех же заводах-производителях.

---

(14-08-2016 09:44)doorg писал(а):  да кстати - можно некоторые развернутый комментарии по поводу кабелей в авто...?!

Комментарии?
Основное:
При прокладке кабеля в двери ес-но выбираем многожильную конструкцию, желательно с наибольшим кол-вом жил для максимальной гибкости. Смотрим также на возможную его геометрию в зависимости от гофры(можно ли запихнуть круглый или плоский кабель) и наличия переходных фишек. Иногда единственным вариантом является подключение именно через фишки.
По силовым кабелям - сечение рассчитывается исходя из максимальной нагрузки и длины от аккума. Обязательны предохранители!!! Главный, не дольше 30см от аккума, и после(в составе) дистрибьюторов. Таблицы расчета лежат в интернете на сайтах эммы и прочих автозвуковых форматов.
Что немаловажно: избегать параллельной прокладки силовых проводов с остальными. Пересечения - под 90град.
Стараться максимально укоротить пути сигнала ес-но.
Фиксация проводов:
В правилах различных форматов соревнований в среднем допустИм шаг фиксации -30см. Особое внимание стоит уделять проходам сквозь металлические отверстия и "окна". Все это должно инсталироваться через резиновые втулки, изолирующие кабели от перетирания и соот-но оберегающие вашу аппаратуру от выхода из строя по причине КЗ.
Если что еще интересно - юавэлкам

спасибо за разъяснение , корректно умолчали по конкретным брендам .... может это и правильно

Наверно нечего рассказывать, в авто звуке еще больший провал нежели в домашнем аудио , на барахолке Автозвука ни одного дилера. Да и законы извлечения звука совсем другие.

Законы извлечения звука?
В автозвуке можно тоже добиться много чего: твикнуть ГУ, усилитель...... но одно понятие "медиацентр" уже предполагает отсутствие "высоких материй"...... да плюс сюда PHD,которые стоят немалых денег(а в чем их смысл здесь?), да чернов.......да кроссоверы с "каменными зубами"...... откуда звук будет?

(15-08-2016 08:05)Alex.z писал(а):  Законы извлечения звука?
В автозвуке можно тоже добиться много чего: твикнуть ГУ, усилитель...... но одно понятие "медиацентр" уже предполагает отсутствие "высоких материй"...... да плюс сюда PHD,которые стоят немалых денег(а в чем их смысл здесь?), да чернов.......да кроссоверы с "каменными зубами"...... откуда звук будет?

начнем по порядку :
- твикнуть говорите ...?
- медиацентр в авто это действительность ныне , таки 21 век , два отдельных устройства даже не рассматриваю - сильное удорожание проекта , а ко всякого рода "+" медиацентра привык - комфорт понимаете-ли
- PHD вполне себе акустика среднего ценового диапазона на уровне Alpine , DLS ну и так далее , выбор пал на них совершенно случайно ... исключительно как на альтернативный подход и кроссоверы пусть будут родные , попробуем , а там будет видно куда и чего

авто забрал , первое впечатление лучше , безусловно есть улучшение от грамотной обесшумки дверей и торпеды - факт , тише и практически нет посторонних звуков , появилась сцена , высокие не звенят , на малой громкости уже слышна музыка , а не набор звуков .
чуть-чуть , но чувствуется какой-то дискомфорт в низком диапазоне , теперь вот вопрос - где найти этого самого

(11-08-2016 16:25)Alex.z писал(а):  Для правильной интеграции аудиосистемы нужен не электрик, а инсталятор.
.....
И самый важный и ответственный момент - это настройка! Только с АЧХ-ометром/микрофоном!

может в Одессе кто знает или в Киеве ?

обратился с просьбой о разъяснении по поводу производства кабелей Tchernov Cable непосредственно к производителю , ответ привожу дословно :

Цитата:Сергей добрый день. Мы производим наш кабель на двух предприятиях в России и на одном Белорусском.
Кабель HDMI и USB производится в КНР. Эта информация есть в открытом доступе на сайте http://tchernovcable.com/ru/brand/company/

вот так вот .

(15-08-2016 17:03)doorg писал(а):  вот так вот .

Соболезную...... к нормальной системе люди идут с годами: кто-то начинает с крашенного алюминия, потом ПВ3, потом чернов и тд.
По поводу настройки - я бы мог помочь, но в вашем случае все весьма утопично (ГУ+кроссоверы), грейте мидбас (около 2месяцев) и если нужно - могу вам замерять АЧХ в Киеве.

да ладно , всё ок !
за предложение спасибо , позже воспользуюсь , по поводу ГУ и кроссоверов - может далее и последует замена , пока сбалансировать и настроить то , что есть в наличии

Сергей, погреете систему, звучание преобразится и должно превратиться в музыку. Если этого не произойдет, значит неудача.. А баса может так и не хватать, тогда только саб. Миды шестерки почти все для баса не предназначены. Через недельку-две может дам инсталлятора ... Сча проходит проверку на моей машине ))
[..............................
[quote='Alex.z' pid='3416734' dateline='1471237549']
Законы извлечения звука?
.................
Не совсем корректно выразился. Те принципы которые работают в домашке не могут быть экстраполированы в Автозвук и наоборот. Одни вибрации чего стОят с шумовым фоном... А Твикать ненада)) это из другой оперы)) да и отчего в Автозвуке все уперлись что сцена должна быть обязательно впереди и мучают свои карманы и авто? У меня было и так, и с рабочими тылами от головы.. Последнее мне нравилось больше.. В машине глазки не закроешь, а если закроешь то не откроешь )(

согласен с Вами - прогреть некоторое время , а потом уже начать доводить до ума и пока только настройкой , было попытался вникнуть в измерение АЧХ самостоятельно , но ...колхоз это получается , лучше довериться специалисту и при измерении и при последующей отладке !Как я понимаю в кроссоверах тоже есть "где крутить надо" ... да и в джипе изначально звук построить сложнее , ориентир исключительно на фронт .
Может кому любопытно будет по работам :

       

там задаток за материалы еще плюс 200 $

побывал у таки настоящего мастера - получилось лучше даже чем ожидал - таки PHD рулит !!!
Спасибо всем за помощь

Если бы имели желание обратиться за консультацией к специалистам по автозвуку, наверное, не отказали бы вам в помощи.

да у нас пол города специалистов - только когда сумму назначать , коснись дела мастера найти так просто таки удача улыбнуться должна

подниму чуть !
покатался , послушал - стало немного интереснее , больше появилось воздуха ... но есть и своя ложка дегтя - Pioneer AVIC-F77DAB не устроил меня , после подключения по шнурку Iphone , решил произвести замену на новую модель Alpine X801D-U вернемся т.с. к истокам .

Вот на мой взгляд интересное направление;
http://www.avtozvuk.cc/myi-absolyutnyie-...vuku!.html
Медиаплеер дюна.

спорно ... пару раз посещал такие вот соревновательные чемпионаты у нас в Одессе , слушал в живую несколько тюнингованых авто в разряде "от 3000$" - не впечатлило . кстати Вы вероятно не обратили внимание на чемпионат , а к примеру есть категория "любитель" , а это инсталляция в районе 4000 евро ... не мой фасон это раз и два

   

а как Вы думаете с нашими дорогами долго эта инсталляция выживет ... и для меня авто средство передвижения , комфортное и удобное таки для меня , нынче головное устройство неплохо отслеживает пробки и ДТП онлайн (ну Яндекс в помощь) , толковый навигатор с последними обновлениями (тот же Alpine и Pioneer) постоянно обновляют прошивку головы и инфу для карт , телефон , при надобности видео - это всё удобно и не вижу смысла отказываться , ну как-то так .
кстати недавно напросился к парню лет 30 на КИА Соренто что же там внутри - он даже кубок какой в багажнике таскал (фанат этого дела) , пустота ... мощь да , в легкую дискотеку озвучить или там небольшую спортплощадку , спрашиваю "А ты сам-то слушаешь в дороге там , по городу когда ? " - нет говорит , это для сорев , вложено порядка 4500 $ , жаль фоток не найду ... ну это естественно имхо .
почитайте тут будет любопытно
а уже вот ТУТ вероятно то , что Вы и имели ввиду - перспективно ... но дорого ... очень дорого

Соревнования не интересуют вообще.
Автоигрушки золотой молодёжи - то же.
Интересен сам принцып построения системы - источник медиаплеер и хороший цап;
http://hi-fidelity-forum.com/forum/thread-173229.html
Я долго искал когда-то хороший автомобильный цап, слушал почти все вышеперечисленные в итоге поставил в машину Cyrus Dacmaster на ad1862 и преобразователь 12 - 220 с синусоидой Luxeon IPS-300S
После 5 минут прослушивания такой связки, в Накамичи пропал всякий смысл. Дома уж точно не стоит с этим связываться, тем более хорошие цапы сейчас по бросовым ценам если в уе считать.