При переезде потерялось масло для подшипника вертушки Нотингем
Уважаемые Нотингемоводы выручите пожалуйста, продайте "каплю" масла, а то сижу без музыки

А что нужно строго Нотингемоводовское?

(26-11-2016 23:11)Kolya писал(а):  А что нужно строго Нотингемоводовское?

Желательно родное, я уже заливал другие масла ,не то пальто

(26-11-2016 23:44)VOVA-76 писал(а):  Желательно родное, я уже заливал другие масла ,не то пальто

И в чём это проявляется?

Звук отличается

И Вы вслепую определите на одинаковых столах где какое залито масло?
Думаю, что если залить нужной вязкости не определите. И прогреть его часов 100.
Всё это, как на мой взгляд, простое самовнушение.

Цитата:И в чём это проявляется?

Цитата:сижу без музыки

Вова, у Жени попроси.

(27-11-2016 00:58)Audio Fanat писал(а):  И Вы вслепую определите на одинаковых столах где какое залито масло?
Думаю, что если залить нужной вязкости не определите. И прогреть его часов 100.
Всё это, как на мой взгляд, простое самовнушение.

Если бы еще знать какая нужна вязкость
Этот столик слушаю с 2002 и уже настолько привык к его звуку что слышу любые изменения, правда в данном случае и слушать не надо , есть другие признаки ,что масло вязковато ( декстрон) инерция вращения изменилась, диск быстрее останавливается, я понимаю что "родное" масло это какая то обычная трансмисионка , но их вроде тоже много видов, могу по машине сказать что хоть на всех написано 5W40 , но разница бывает огромной, что тоже загадка, слышал ,что масло для двигателей автомобилей делают два или три завода ,а остальное присадки и упаковка и не хочется выслушивать и гадать , оно не оно , мне его надо каплю ,а там может и мое найдется , где нибудь в неожиданном месте или прям перед носом
П.С. Пожалуйста пишите только по делу, есть у вас масло, буду очень благодарен, если у вас его нет, есть масса веток где можно пообщаться и померяться ......

Теперь понятно.
А Вы подшипник разбирали? Ему ревизию делали? Может родное масло в вашем проигрывателе "потекло" и стало более жидким? Может при заливке нового масла так и должно быть, что инерционность диска упала?
Хотя, может и второй вариант быть, что вязкость того что Вы пробовали использовать реально больше чем нужно.
В таком случае я согласен, таки надёжнее всего было бы использовать его родное масло.

Я когда-то закупил был на ибее в Англии партию масла для проигрывателей. Жаль, описание лота не скопировал, а на бутылочках его вязкость не указана. Капал в подшипнтк своего Гаррарда. Вроде бы всё нормально. Да и те, кто его у меня покупал тоже не жаловались.

Успехов Вам в поиске нужного масла.

В моем столе подшипник скольжения, бронзовый стакан в который входит с минимальным зазором ( медленно опускается под собственным весом) стальной вал диска, похоже неубиваемая конструкция, масло меняй и все, у Гарарда по памяти другой подшипник, думаю тоже отличный

Да, в Гаррарде 401 всё то же. А вот в первых 301-х был какой-то набивной. Там использовался салидол.

(27-11-2016 10:28)VOVA-76 писал(а):  В моем столе подшипник скольжения, бронзовый стакан в который входит с минимальным зазором ( медленно опускается под собственным весом) стальной вал диска, похоже неубиваемая конструкция, масло меняй и все, у Гарарда по памяти другой подшипник, думаю тоже отличный

Попробую уточнить наличие остатка оригинального масла из штатного комплекта NAS.

Самое прикольное - без знаний материаловедения ГСМ, можно только заниматься глупостями. То масло, которое оригинальное - носит вполне определенное стандартное наименование. В Вашем случае - это О-8 (синтетическое жидкое масло). Приобрести можно в сервисных центрах по обслуживанию оргтехники. Можно его заменить на аналогичное (но несколько более вязкое) О-10 - никаких изменений не будет. Это масло применяется для смазки пар "вал-каретка" в принтерах (и не только). Если есть уверенность в том, что рабочая пара подогнана очень плотно и не имеет износа - можно применить и более жидкое О-2. Но это полусинтетика и требует более частой замены.

Применять для домашней прецизионной техники автомасла - не рекомендую категорично. Никто не расскажет, какие присадки туда добавлены. Если уж совсем тяжело с маслом - ищите авиационные (МК-8П либо МК-14).

Из автомобильных можно только трансмисионное для старых коробок, не агресивное к бронзосодержащим деталям, моторные содержат щелочь, лучше не применять

Там полусинтетика Кастрол 10W-40, если меня память не подводит.

Можно взять любое английское с Ебей для вертушек, если стремно, оно все для всех аглицких проигрывателей идентичное.

Не ,на моторное не похоже ....
http://www.ebay.com/itm/Nottingham-Analo...SwbqpT0iX2
Какая то трансмиссионка или для редукторов, запах очень вонючий , моторное по другому пахнет, ну и цвет красный ....[/i]

Очень даже похоже на моторное. Я вам завтра при дневном свете сфотографирую 10W40 в такой же баночке

Найдите любое с присадкой молибдена, молибден снижает трение почти на ноль, при таких условиях работы.
Ну, только если вы слышите звучание смазки

Все как обычно на этом форуме....,,,бла-бла-бла-бла ......
Вся надежда на Norma

(27-11-2016 23:48)VOVA-76 писал(а):  Все как обычно на этом форуме....,,,бла-бла-бла-бла ......
Вся надежда на Norma

Я тебе конкретно написал ......
....,,,бла-бла-бла-бла ......