(07-05-2017 20:36)Shyrpak писал(а):  Цепь-это расходный материал, который можно купить и поменять, а суставы увы не продаются пока .

Расходный то расходный, но лучше пользоваться хорошими цепями (раз живём), они и звёзды сохранят дольше и как надо.

---

(07-05-2017 18:28)Nick Cave писал(а):  .. На семерик цепи дешевые, но звёзд будет не найти ...

Ну пока семериков полно ещё везде, как трещёток, так и кассет, можно просто прикупить несколько в запас

(07-05-2017 18:28)Nick Cave писал(а):  Не ужасный, старенький вел, смотря сколько денег ... На семерик цепи дешевые, но звёзд будет не найти ... Шифтеры - на любителя, но привыкнуть можно ... В общем баксов на 150 тянет ! :rolleyes:

Просят 3700, и уступать категорически отказываются, клятвенно заверяют, что ещё очень долго покатается без ремонта.

(08-05-2017 10:25)krivbass писал(а):  Просят 3700, и уступать категорически отказываются, клятвенно заверяют, что ещё очень долго покатается без ремонта.

Опять же ИМХО...
Cказать что это какие то суперские велосипеды,это не так.
Возьмем любой вел из четырех.
Скажте продаватору следующее..
При нормальном раскладе,чтобы его нормально и без оглядки эксплуатировать,ему нужно ТО.
ТО в себя включает практически полную разборку,смазку,сборку и регулировку велика. А это опять же дополнительные затраты + к цене.
Я бы сразу поменял цепь,тормозные колодки и покрышки,а это минимум + к цене гривен около 1000.И это при условии что там обода не запилянные. А если запилянные,то ещё + 700 как минимум за обода+плата за переспицовку. И я уверен что треть спиц пойдут под замену,а это тоже деньги! Максимум денег,за любой горник это 2000 гр.
Короче,лично я бы взял на вашем месте какой нибудь магазинный Titan или AVANTI,со временем поменял бы на нем то,что не нравится (седло,переключатели,перекидки и.т.д) и было бы все ок!
Судя по тому,что вы человек без претензий к великам,лишь бы ездил,то вам хватит обычного магазинного велика.
Как говорят,были бы кости,мясо на ростет. Была бы нормальная рама,а нормальный под себя велик со временем собрать можно без проблем!!!

(07-05-2017 20:50)Sonor писал(а):  Расходный то расходный, но лучше пользоваться хорошими цепями (раз живём), они и звёзды сохранят дольше и как надо.

А какая разница между дешевой цепью и дорогой, кроме дизайна, строения и самого металла? Неужели Z-51 изнашивает звезды по другому, чем например Z-92? Я считаю, если следить за износом цепи и вовремя менять, то и разницы кроме пробега то и нет никакого в износе звезд.
Никто же не спорит, что лучше поставить цепь хорошую. У меня на новом веле стояла Z-72. Прошла больше 1000 км и сожрала кассету. Потом я поставил Z-92 и мне понравилась она. А то, что я ставлю для себя эксперименты на дешевых цепях, так это для того чтобы понять для себя какой лучше смазкой пользоваться и цепью в том числе(если пересчитать цену на пробег). У меня например одна и та же модель цепи Z-51, только в разных упаковках(Китай прямоугольная, Тайвань квадратная) прошли по разному(та, что в квадратной в 2 раза меньше, хотя она и блестящая). Мазал их одним и тем же маслом!

(08-05-2017 13:38)Shyrpak писал(а):  А какая разница между дешевой цепью и дорогой, кроме дизайна, строения и самого металла? Неужели Z-51 изнашивает звезды по другому, чем например Z-92? Я считаю, если следить за износом цепи и вовремя менять, то и разницы кроме пробега то и нет никакого в износе звезд.
Никто же не спорит, что лучше поставить цепь хорошую. У меня на новом веле стояла Z-72. Прошла больше 1000 км и сожрала кассету. Потом я поставил Z-92 и мне понравилась она. А то, что я ставлю для себя эксперименты на дешевых цепях, так это для того чтобы понять для себя какой лучше смазкой пользоваться и цепью в том числе(если пересчитать цену на пробег). У меня например одна и та же модель цепи Z-51, только в разных упаковках(Китай прямоугольная, Тайвань квадратная) прошли по разному(та, что в квадратной в 2 раза меньше, хотя она и блестящая). Мазал их одним и тем же маслом!

Я на Z-51 чуть более 3000 km отмотал,и никто никого не сьел! Износ есть,в пределах допустимого. Упаковка квадратная,цепь черная. Новая лежит блестящая,но пока не ставил!

krivbass,посмотри еще вел на планетарке.Я с корешем взяли одновременно по велосипеду,он геморный с 21 передачей,я на планетарке.Теперь он постоянно в регулировках,ремонтах,апгрейде.Я ничего кроме смазки цепи не делал.Но у него наверное круче - кассета,по два переключателя скоростей и навороченных тормоза.Может и тебе подойдет попроще.И главное,как писалось кем то выше - рама по росту.

(08-05-2017 13:38)Shyrpak писал(а):  А какая разница между дешевой цепью и дорогой, кроме дизайна, строения и самого металла?

Разница большая и ощутимая, попробуйте сначала, потом сами увидете, я давно это сравнил, на дорогих цепях качественнее всё, от стали до сборки и подгонки звеньев, живут в два, три раза дольше, и соответственно также дольше изнашивают кассету, но каждому своё, нравятся бюджетки, пользуйте на здоровье, дело хозяйское, тут как бы спор/разговор уже исчерпан.

Ребята, отвлеку от разговора, посоветуйте более-менее приличный и надежный велонасос, пару раз брал ножные - долго не выхаживают, это еще мягко сказано.

(09-05-2017 14:34)BARGUZYN писал(а):  Ребята, отвлеку от разговора, посоветуйте более-менее приличный и надежный велонасос, пару раз брал ножные - долго не выхаживают, это еще мягко сказано.

У меня совсем мало продержался ножной железный, с чугуниевым резервуаром китаец. Согнулся шток, порвался шланг, манжета, при всем внешнем неубиваемом виде. Сейчас пользую ножной Giyo с манометром, не знаю как его вообще можно убить.
На раме висит микрокитаец, качает долго но накачивает

Вот хорошие насосы и инструмент кстати тоже не дорогой для такого качества http://www.levsha.com.ua/good_family/Х05898/

Sonor, подскажите пожалуйста сколько выхаживает по описанию цепи на 8 передач Х серии KMC(если можно с указанием модели). Если Z-92-всего 1000 км . Спасибо.

[quote='Shyrpak' pid='3684925' dateline='1494346987']
Sonor, подскажите пожалуйста сколько выхаживает по описанию цепи на 8 передач Х серии KMC(если можно с указанием модели). Если Z-92-всего 1000 км . Спасибо.
[quote]
Х не пользовал пока, но все спецы, с которыми общался, рекомендуют её именно вместо Z, теперь попробую её обязательно, пользовал активно 850 и 870 Срэм, живут в три раза дольше 82-ой и 92-ой КМС, а старая, именно японская Шимано HG-50 выкатывает до 5000 и ещё не растягивается даже до 0,75, проверено на собственном опыте, вы извините, но давайте про цепи уже заканчивать, я уже понял вашу позицию.

(09-05-2017 20:26)Sonor писал(а):  Х не пользовал пока, но все спецы, с которыми общался, рекомендуют её именно вместо Z, теперь попробую её обязательно, пользовал активно 850 и 870 Срэм, живут в три раза дольше 82-ой и 92-ой КМС, а старая, именно японская Шимано HG-50 выкатывает до 5000 и ещё не растягивается даже до 0,75.

Как докатаю последние свои две 92, обязательно попробую 850 или 870.

(09-05-2017 20:48)Shyrpak писал(а):  Как докатаю последние свои две 92, обязательно попробую 850 или 870.

То уже как пожелаете, хотя, если вам так нравится 92-ая, то зачем вам что-то другое, тем более 870 стоит сейчас тоже в три раза дороже 92-ой Я вот хотел сейчас найти HG-50 а запас, именно японскую, но хрен там, всё облазил у нас, нет такого больше на рынке, есть HG-50 в сети в инет магазинах, но уже давно китайские, даже цвет другой, коричневый, сталь не та, заклёпана как попало и т.д., это всё уже не то пальто, а на шоссейнике до сих пор у меня стоит старая японская HG-50, прошла более 5000, на 0,75 так и не проваливается, продлажаю катать её.

Велосипед, это мой любимый транспорт, даже на скутере так не люблю ездить. Там еще какие то правила надо соблюдать)) Не так давно свой ремонтировала, ему уже 14 лет, хотя и брала не дорогой, но еще живенький)

(09-05-2017 21:23)Sonor писал(а):  То уже как пожелаете, хотя, если вам так нравится 92-ая, то зачем вам что-то другое, тем более 870 стоит сейчас тоже в три раза дороже 92-ой

Не знаю, чтобы в три раза дороже?! Если она выхаживает в три раза больше 92(7$, Z-82-6$), то она стоит того! Вот цены у нас в Днепропетровске:
Цепи:
7-8ск:
+ KMC Z8S 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 6,5 EUR
+ KMC X8.93 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 10,2 EUR
+ Shimano CN-HG40 7-8sp. Цена 7,5 EUR
+ Shimano CN-HG71 7-8sp. Цена 12,5 EUR
+ Sram PC830 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 7,3 EUR
+ Sram PC850 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 10,3 EUR
+ Sram PC870 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 13,6 EUR

Никак неопределюсь с выбором модели велосипеда. Решил б/у не брать. Подскажите пожалуйста из этого модельного ряда есть чтото стоящее, при ограниченном бюджете (больше 8000 выложить за велик не готов), с преспективой на будущее к апгрейду:
Winner Storm 29
Winner Drive 29
Bennette Setti 27.5
Bennette Grande 29
Optimabikes Bigfoot AM Vbr 29
Kinetic Storm 29
Pride Bullet 28 планетарка

(10-05-2017 20:15)Shyrpak писал(а):  Не знаю, чтобы в три раза дороже?! Если она выхаживает в три раза больше 92(7$, Z-82-6$), то она стоит того! Вот цены у нас в Днепропетровске:
Цепи:
7-8ск:
+ KMC Z8S 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 6,5 EUR
+ KMC X8.93 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 10,2 EUR
+ Shimano CN-HG40 7-8sp. Цена 7,5 EUR
+ Shimano CN-HG71 7-8sp. Цена 12,5 EUR
+ Sram PC830 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 7,3 EUR
+ Sram PC850 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 10,3 EUR
+ Sram PC870 7-8sp. Замок в комплекте. Цена 13,6 EUR

У нас в Черкассах Z82 стоит 180 грн., 92, 200 грн., 870 Срэм от 480 до 560 грн. Из моего опыта, 92-ая выхаживала маскимум 1400 км., 850 Срэм прошёл у меня на МТБ уже 3000, на 0,75 пока не проваливается, 870 у знакомого уже прошёл 3500, пока всё ок. Кстати, когда брали вел жене два года назад, там стояла в комплекте 51-ая Z, так вот померял её ради интереса новую, новая она уже почему-то проваливалась на 0,75, это я о качестве и культуре сборки новых бюджетных цепей от КМС, в общем лотерея, как повезёт, бывает хорошо сделают, а бывает, что и новая уже растянута как старая, а у меня 51-ая помню прошла когда то всего 600 км, кстати, как и указано производителем, и это при очень щадящей езде по городу на полуспорт.велике, а 71-ая Шимано, что у вас в списке, недавно на рынке, новая цепь, тоже взял её в запас, посмотрим как себя поведёт, но по отзывам она уже меньше ходит, чем 850 Срэм.
Ищите HG-50 японского производства, и будет вам счастье на долгие годы, а может и на всю жизнь, раз даже Z51 у вас ходит 3000

А подскажите пожалуйста: цепи Sram подходят к Шимановским кассетам?(Никогда не сталкивался) Знаю по переключателям-нельзя оставлять спереди Шимано, а сзади ставить Sram(как то так).

(11-05-2017 13:51)Shyrpak писал(а):  А подскажите пожалуйста: цепи Sram подходят к Шимановским кассетам?(Никогда не сталкивался)

Подходят отлично, у меня так и стоит, кассета Шимано 41-ая, цепь Срэм 850, и очень у многих цепи Срэм, а кассеты Шимано, и для меня это пока лучшая связка по чистоте, чёткости и мягкости переключений и вообще работе в целом, к примеру со стоявшей у меня до этого Срэма Шимано CN-HG51 было похуже, более грубо, и сносилась CN-HG51 на 1600 км., все цепи на 8 скоростей одинаковых размеров, что Срэм, что Шимано, что КМС.

---

(11-05-2017 13:51)Shyrpak писал(а):  Знаю по переключателям-нельзя оставлять спереди Шимано, а сзади ставить Sram(как то так).

У меня манетки Срэм на руле обе, перёд и зад, а сами переключатели впереди Шимано, сзади Срэм, причём такая комплектуха каталожный вариант моего вела, работает всё великолепно.