И что было аналогом Маяка 240? да и остальнызх тоже просто интересно....

(20-12-2017 16:55)Евгений1 писал(а):  А причем тут Наки к какой то там мастерской? Братья оставили после себя мировую известность качества и звука,незабываемое имя и мечту всех меломанов по всему миру,а что извините оставило после себя ОАО Маяк?

А не причем. Заменит словосочетание наки, на ревоксы, штудеры, тандберг и т.д.
Что-то братья тех.поддержку не оставили.
P.S. и так к слову, не обязательно комментировать каждую запятую . Может кругом и дураки но не все же круглые.

(20-12-2017 17:31)toyo писал(а):  Евгений1
Найдите пожалуйста с чего скопирована Орель 101 Можно ещё примеров привести, но то такое.

Ну Орель-101 да, чистый продукт Днепропетровского ЮжМаша, по мне, самые удачные по звуку и записи модели Орели-101, с головками Мицуми, которые завод ставил в Орель в 90-ом году, но то уже детали

Копированием занимались все и всегда, в этом нет ничего зазорного, если ты сможешь сперва скопировать, а потом, получив опыт и знания, и технологии, постепенно сделать свое. Японский хайфай начинался исключительно с копирования европейских и американских аппаратов, и первое время качество было откровенно плохое. Потом сравнялось, а потом у японцев появились свои аппараты, свои подходы и свой почерк и подход к звуку. Родился мафон Накамичи 1000ТТ.
Китайцы начинали с того же копирования- с отвратительного качества и примитивного уровня, в сто раз худшего, чем совпром 70-х и 80-х. Но уже в 99 году в Америке и Канаде больше половины компьютеров в магазинах было мейд ин Чайна. Сейчас никто в мире не скажет, что китайская система безнадежна и обречена на гибель и распад, поскольку темпы роста экономики много лет подряд превосходят все остальные страны, а объем ВВП превзошел даже США.
А вот почему у них в Политбюро оказались реформаторы, а в Совке- банальные мародеры, это загадка истории. Вернее, почему на определенном этапе стал действовать отрицательный кадровый отбор, который в верхушке доныне продолжается у нас, а в Китае все наоборот.

(20-12-2017 17:31)toyo писал(а):  Евгений1
Найдите пожалуйста с чего скопирована Орель 101 Можно ещё примеров привести, но то такое. Думаю Маяковских прародителей вы тоже не найдёте.

Легко,ловите https://www.vintagecassette.com/aurex/pc-d15

---

(20-12-2017 17:50)yrik-bm писал(а):  А не причем. Заменит словосочетание наки, на ревоксы, штудеры, тандберг и т.д.
Что-то братья тех.поддержку не оставили.
P.S. и так к слову, не обязательно комментировать каждую запятую . Может кругом и дураки но не все же круглые.

Да бросьте,какая там поддержка,любой мастер сделает любому Маяку какую хочешь "поддержку"

(20-12-2017 18:10)Евгений1 писал(а):  Легко,ловите https://www.vintagecassette.com/aurex/pc-d15

А Маяку 240? Ну и остальных представителей увидеть бы 231/232..
Ну и магнитофоны Днепр тоже откуда драли?

(20-12-2017 16:21)Sonor писал(а):  А в целом те же Яузы, Романтики, Орели и Вильмы второго класса, были хоть немного, но получше любого Маяка.

Антон смешал все в кучу. Нормально сделанный Маяк, даже в стоке по звучанию не уступал начальным импортным декам. Там ничего такого невозможного не было чтобы звучать сильно хуже. С сендастом, 120ый ,вполне мог соперничать с импортными середнячками. Вега-120/122 звучала тоже достойно. Ну а Яуза это тот же Маяк только с импортной головой и ЛПМом. Вильмы со сквозняком - уже шагом повыше по концепции, правда ставку сделали не на ту головку (Хитачи), но звучали тоже весьма неплохо.
Главным отличием было отсутствие всяких пользовательских наворотов, калибровок, автоматики и довольно незамысловатый (а иногда и убогий) дизайн.
А так стране которая выпускала в отличие от других практически все от зубных щеток до летающих тарелок вполне можно было простить такой уровень бытовухи. Да копировали много, ну и что?
Японцы скупали после второй мировой все патенты в том числе и советские!

(20-12-2017 16:55)Евгений1 писал(а):  Братья оставили после себя мировую известность качества и звука,незабываемое имя и мечту всех меломанов по всему миру,а что извините оставило после себя ОАО Маяк?

Да ладно! На постсоветском пространстве ОАО Маяк намного известнее фиомы Накамичи. Да и само производство намного крупнее.
Если спросить у любого человека про фирму Накамичи большинство вообще не слышало этого названия, а Маяк на слуху у всех!
Это мы тут избалованы уже всем, а в 90х, когда рухнул занавес и хлынул поток импортной аппаратуры Накамичи у нас не продавались! Не говоря уже про комиссионки в 70х-80х.. В 1985г на выставке Связь-Экспокомм-85 (тогда бытовуху курировало Мин Связи СССР) впервые (!) магнитофон Накамичи Дракон был представлен как некое Чудо-Юдо забугорной техники. И больше его никто не видел. Только в некоторых службах и а/я его купили за безумные бабки для разных экспериментов))))

(20-12-2017 16:55)Евгений1 писал(а):  например автомобиль "Москвич"408 с уродским дизайном и с украденным недоделанным двигателем с наклонной головкой как у BMW,слава богу такого было очень мало и оно все было убогое и никому ненужное.

Дизайн был на уровне машин того времени, не надо гнать пурги! (хотя на АЗЛК были и передовые дизайнерские решения, один мой препод по 2м высшему был оттуда - строгановской школы дизайна) А проходимость была не в пример одноклассникам, все менты в деревнях на Москвичах-412 ездили чуть ли до середины 80х гг.
(роторные двигатели Ванкеля на милицейских и комитетских шестерках кто-нибудь видел? А эти машины догоняли на наших трассах почти все существующие импортные машины)

(20-12-2017 18:19)vtc писал(а):   А Маяку 240? Ну и остальных представителей увидеть бы 231/232..
Ну и магнитофоны Днепр тоже откуда драли?

Кассетоприемник на 232 был очень похож на кассетоприемник от Брауна 301
Днепр?....не смешите,это тот же ламповый Грюндиг или Телефункен на ваш выбор.

А вообще тем кто сомневается в том что совок ничего не копировал,вам сюда,тут все четко разложено по полочкам,тут вы найдете для себя все ответы. https://hi-fi-forum.net/forum/thread-138390.html

http://dubikvit.livejournal.com/23894.html

http://germanych.livejournal.com/133607.html

(20-12-2017 17:50)Sonor писал(а):  Ну Орель-101 да, чистый продукт Днепропетровского ЮжМаша,

А ЮжМаш тут и не при чём. Это детище ДМЗ - Днепровского Машиностроительного Завода. Это не ЮМЗ и по факту кроме истории 50-х начала 60-х их ничего далее не объединяло, даже по территории.

---

(20-12-2017 18:10)Евгений1 писал(а):  Легко,ловите https://www.vintagecassette.com/aurex/pc-d15

Не смешите. Схожесть "клавиатуры" и дизайна и не более того. Ни лентотяга, ни вообще содержимое не имеет ни каких аналогов и вся Орель конструировалась с чистого листа без малейшего копирования.

Цитата: в 90х....Накамичи у нас не продавались

Продавались. Естественно, в столичных городах в специальных дорогих хай-фай магазинах. Понятное дело, что они не стояли в местных сильпо на одной полке с карамельками... А большинство нынешних чмошных снобов жили тогда как раз в разных хацапетовках и купюру в 100 баксов не видели даже на картинках. И про накамичу они узнали только лет 10-12 назад, когда их массово начали везти из-за бугра со свалок. Теперь то все горазды рассуждать о вкусе накамич пятой свежести, попробовав их за 3-4 сотни... А за первую свежесть в 3-4 тыщи зеленых не лезло .

Цитата:банальные мародеры....отрицательный кадровый отбор

Мародеров во все времена принято было вешать, особенно в демократических странах. А СССР в 70-80-х стал совсем уж тоталитарный, поэтому не вешали совсем. Теперь вот он, кадровый отбор, налицо - кушайте его с кашей...

toyo
Не смешите. Схожесть "клавиатуры" и дизайна и не более того. Ни лентотяга, ни вообще содержимое не имеет ни каких аналогов и вся Орель конструировалась с чистого листа без малейшего копирования.
[/quote]

Ну это сугубо ваше мнение,за одно только внешнее сходство уже дают по рукам.
Что то верится с трудом,что вы держали в руках этот Аурекс,что бы сравнить с ним Орель?....Еще не хватало,что бы они в тупую все копировали в том числе и лентопротягу,конечно изменили.Ведь опыт судебных разберательств уже имелся с компанией Акай и нашими производителями Иссык Куля и Ростова 104,которые содрали с Акая 280 практически один в один.

VeschiiOleg
Дизайн был на уровне машин того времени, не надо гнать пурги! (хотя на АЗЛК были и передовые дизайнерские решения, один мой препод по 2м высшему был оттуда - строгановской школы дизайна) А проходимость была не в пример одноклассникам, все менты в деревнях на Москвичах-412 ездили чуть ли до середины 80х гг. Biggrin
(роторные двигатели Ванкеля на милицейских и комитетских шестерках кто-нибудь видел? А эти машины догоняли на наших трассах почти все существующие импортные машины)

Олег сразу видно,что ты городской москвич и в деревне в детстве не бывал,менты там на Уазиках и Нивах гоняли,а не на москвичах. Заднеприводный москвич,как и Волга были никакие по проходимости.Роторные двигателя ставили на ментовские пятерки и четверки,а комитетчики гоняли на форсированных Vобразных газоновских шестерках,каким то чудом втиснутый в волговский моторный отсек,учи мат часть прежде чем "гнать пургу".

Да ладно! На постсоветском пространстве ОАО Маяк намного известнее фиомы Накамичи. Да и само производство намного крупнее.

Да ты шо?...Как сказать,как сказать,в СССР -да,в постсоветском пространстве сомневаюсь,кто известнее.

(20-12-2017 18:01)Walterwalter писал(а):  Копированием занимались все и всегда, в этом нет ничего зазорного, если ты сможешь сперва скопировать, а потом, получив опыт и знания, и технологии, постепенно сделать свое. Японский хайфай начинался исключительно с копирования европейских и американских аппаратов, и первое время качество было откровенно плохое. Потом сравнялось, а потом у японцев появились свои аппараты, свои подходы и свой почерк и подход к звуку. Родился мафон Накамичи 1000ТТ.
Китайцы начинали с того же копирования- с отвратительного качества и примитивного уровня, в сто раз худшего, чем совпром 70-х и 80-х. Но уже в 99 году в Америке и Канаде больше половины компьютеров в магазинах было мейд ин Чайна. Сейчас никто в мире не скажет, что китайская система безнадежна и обречена на гибель и распад, поскольку темпы роста экономики много лет подряд превосходят все остальные страны, а объем ВВП превзошел даже США.
А вот почему у них в Политбюро оказались реформаторы, а в Совке- банальные мародеры, это загадка истории. Вернее, почему на определенном этапе стал действовать отрицательный кадровый отбор, который в верхушке доныне продолжается у нас, а в Китае все наоборот.

Ай молодца, золотые слова, как говориться - "...в самую ,,дырочку"!!!

(20-12-2017 18:40)Евгений1 писал(а):  Кассетоприемник на 232 был очень похож на кассетоприемник от Брауна 301

(20-12-2017 19:04)Евгений1 писал(а):  Ну это сугубо ваше мнение,за одно только внешнее сходство уже дают по рукам.
Что то верится с трудом,что вы держали в руках этот Аурекс,что бы сравнить с ним Орель?....Еще не хватало,что бы они в тупую все копировали в том числе и лентопротягу,конечно изменили.

Для жителей дальнего севера. Это внутри совершенно разные устройства от и до. Вот вам сервиска на Аурекс , на Орель 101 сами найдёте. Сравнивайте и учитесь. Ибо судя по последним вашим выпадам в кассетниках вы, мягко говоря, очень слабовато волокёте. Только хвастаетесь, хотя особо как оказывается не чем.

Для жителей ближнего юга,давайте мы не будем переходить на личности и говорить,кто в чем волокёт,а кто просто слушает.Я не специалист-ремонтник,что бы сравнивать и учится.Здесь идет обсуждение "кассетных дек" по моему,а не "ликбез по их ремонту" как в соседней ветке для таких как вы,не?....Мне это не зачем,кидайте там эти ссылки.Конечно хвастаться не чем,чем я хвастаюсь?.

(20-12-2017 18:37)VeschiiOleg писал(а):  Дизайн был на уровне машин того времени, не надо гнать пурги! (хотя на АЗЛК были и передовые дизайнерские решения, один мой препод по 2м высшему был оттуда - строгановской школы дизайна) А проходимость была не в пример одноклассникам, все менты в деревнях на Москвичах-412 ездили чуть ли до середины 80х гг.
(роторные двигатели Ванкеля на милицейских и комитетских шестерках кто-нибудь видел? А эти машины догоняли на наших трассах почти все существующие импортные машины)

Вот тут точно иногда лучше жевать. Кто бы ментам BMW 1600 E114 1967 модельного года дал, которая не оставит Москвичу 412 ни малейшего шанса ни по проходимости, ни по надёжности. И это не смотря на таки приличную схожесть ходовой и двигателя. А с дешёвыми моделями 1600-го ещё и приборной доски.
И где бы ВАЗ взял Ванкеля, если бы не японские специалисты с Мазды? Да и кого те ВАЗы с Ванкелем догоняли? Не смешите. У Мазды ресурс Ванкеля 70 тысяч потолок был в тех поколениях. Сказать сколько у ВАЗа? Либо до первых похолоданий, либо на два бодрых забега по 400 метров. Потом он уже не заводится.

---

(20-12-2017 19:48)Евгений1 писал(а):  Я не специалист

Про это вам тут и указывают. Если не специалист, то не делайте громких заявлений.

(20-12-2017 19:27)Юнiтi писал(а):  

Очень даже похожи,только расположены наоборот.

(20-12-2017 12:25)vtc писал(а):  Ну это вы уж слишком... Вильм 102 было как бы немало судя по тому что они есть у народа... Не в одном экземпляре точно..

Но и не много . Отечественных сендвичей было два - совсем архаичный с рогами посередке , спионеренный с какого-нибудь грюндига . и 3АВ24 , похожий на более современные сендвичи . Все .
В маяке - стекло хитачи . . .

(20-12-2017 18:59)OZ писал(а):  в столичных городах в специальных дорогих хай-фай магазинах.

Не продавались. С 92г мониторил все выставки СЕМ (консьюмер электроник моушен) и знаю что Накамичи массово не поставлялись. В дорогих Хай-Фай магазинах были такие бренды как Техникс, Пионер, Сони и Айва. Вот эти четыре бренда. К слову сказать в Мск были два Наковских "новодела" серия ДР на Садовой, но как они попали сказать сложно, единичные экземпляры.