Та не, вместо штатного транса установлен тор Талема, вроде так.
Торы , как раз чувствительны к перекосам сети.

(15-01-2016 21:44)AVM писал(а):  Тю, так там же обычный транс... проблема не в постоянке из электросети - забудте.
Зудит скорей всего не транс , а вот тот экран вокруг него.
Транс работает на пределе по индукции, из него шурует магнитное поле и "трусит" все вокруг - вот оно и зудит...

Именно поэтому я и завязался с тором.
потому что помимо зудения транса были еще и наводки в колонках, которые менялись при перемещении проаодов к трансу.
Плюс к этому конструировал усь какой-то мудень - земляные планы плат завязаны на корпус через радиаторы...создавая прекрасный контур по земле...
Но, как выяснилось, тор тоже "трусит" правда в меньшей степени, но если прижать в определенном месте то уже практически не гудит.
С заменой родного Ш на тор передняя панель крепится теперь только по бокам на радиаторах и жесткость корпуса снизилась - вот его и "трусит".
Разберусь завтра - в любом случае, спасибо за мысль!

---

(15-01-2016 22:38)kozij писал(а):  Та не, вместо штатного транса установлен тор Талема, вроде так.
Торы , как раз чувствительны к перекосам сети.

Я в своем усилителе поменял старые оригинальные "банки"( всего лишь 10000/100v) на довольно необычные Nichicon Dual-C 2x15000/63v "в одном флаконе"

   

Решил так сделать, потому что в родном Ш-трансе было две пары обмоток, соответственно, подумал - можно же поставить два диодных моста и по такому кондеру в канал - будет веселее....
Но транс пришлось поменять, стало даже веселее, чем я думал.

(15-01-2016 23:38)K.V.V. писал(а):  
Именно поэтому я и завязался с тором.
потому что помимо зудения транса были еще и наводки в колонках, которые менялись при перемещении проаодов к трансу.
Плюс к этому конструировал усь какой-то мудень - земляные планы плат завязаны на корпус через радиаторы...создавая прекрасный контур по земле...
Но, как выяснилось, тор тоже "трусит" правда в меньшей степени, но если прижать в определенном месте то уже практически не гудит.
С заменой родного Ш на тор передняя панель крепится теперь только по бокам на радиаторах и жесткость корпуса снизилась - вот его и "трусит".
Разберусь завтра - в любом случае, спасибо за мысль!

---

Я в своем усилителе поменял старые оригинальные "банки"( всего лишь 10000/100v) на довольно необычные Nichicon Dual-C 2x15000/63v "в одном флаконе"



Решил так сделать, потому что в родном Ш-трансе было две пары обмоток, соответственно, подумал - можно же поставить два диодных моста и по такому кондеру в канал - будет веселее....
Но транс пришлось поменять, стало даже веселее, чем я думал.

Ну если честно... я увидев представленное Вами фото усилителя, хотел было вывалить ложку дегтя... или даже лопату... но сдержался.
Но смотрю вы это и сами не скрываете. А что это за контора? Америкос? Тогда все понятно. Уже глядя только на провода к электролитам и "контурные" катушки висящие на выходных терминалах... Странно что фирма так "нахерачила", а ведь реально можно сделать было бы полное двойное моно - двойной комплект электролитов и обмоток на трансе - это не сложно.
Что в общем то вы и сделали. И конечно использование шасси в качестве GND это нонсенс... Но, похоже с новым ТОРом снова не повезло, выкинте его, намотейте/закажите нормальный.

#1 отредактировал сообщение 17-01-2016 16:23: 1.6 Оверквотинг, злоупотребление кодами, смайлами, картинками, цветом шрифтов или шрифтами. (+1 штрафных очков)

(15-01-2016 16:06)PnL писал(а):  Multisim 14.0
Прямая зависимость от сопротивления нагрузки - чем ниже сопротивление, тем выше напряжение на кондерах по отдельности.
В данном случае, при 3,5 Ом.

Ну и кроме того, откуда может быть такая (да, собственно, любая) постоянка в этой цепи при линейной резистивной нагрузке?

Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Подскажите пожалуйста где можно приобрести фильтр от постоянки. Дома трансформаторы гудят, сил нет. Все перепробовал и недавно нашел информацию что в сети может быть постоянка.

(04-02-2016 22:26)Dimonchik писал(а):  Доброго времени суток уважаемые форумчане!

Подскажите пожалуйста где можно приобрести фильтр от постоянки. Дома трансформаторы гудят, сил нет. Все перепробовал и недавно нашел информацию что в сети может быть постоянка.

Руцями, это не сложно, или найдите в разделе услуги какого ни будь самоделкина, с ним и договаривайтесь.

(16-01-2016 11:07)AVM писал(а):  Ну если честно... я увидев представленное Вами фото усилителя, хотел было вывалить ложку дегтя... или даже лопату... но сдержался.
Но смотрю вы это и сами не скрываете. А что это за контора? Америкос? Тогда все понятно. Уже глядя только на провода к электролитам и "контурные" катушки висящие на выходных терминалах... Странно что фирма так "нахерачила", а ведь реально можно сделать было бы полное двойное моно - двойной комплект электролитов и обмоток на трансе - это не сложно.
Что в общем то вы и сделали. И конечно использование шасси в качестве GND это нонсенс... Но, похоже с новым ТОРом снова не повезло, выкинте его, намотейте/закажите нормальный.

Ну катухи из провода плата- терминал это не новость, видел такое не раз, а что с проводами к электролитам?

---

То КVV, а где такие баночки двойные можно раздобыть?

(05-02-2016 00:00)groove писал(а):  Ну катухи из провода плата- терминал это не новость, видел такое не раз, а что с проводами к электролитам?

Там эти катушки очень большой площади, рядом с ними находятся входные терминалы и сигнальный провод от этих терминалов к плате УМЗЧ. Кроме того, входные провода избыточно большой длины, да ещё и лежат под проводами питания. С учётом того, что они неэкранированные - наловятся фона и помех, как пить дать.
ЗЫ В довершение ко всему, входные провода ещё и лежат на корпусах выходников, подключенных к питающим шинам.

(05-02-2016 03:05)VNV73 писал(а):  Там эти катушки очень большой площади, рядом с ними находятся входные терминалы и сигнальный провод от этих терминалов к плате УМЗЧ. Кроме того, входные провода избыточно большой длины, да ещё и лежат под проводами питания. С учётом того, что они неэкранированные - наловятся фона и помех, как пить дать.
ЗЫ В довершение ко всему, входные провода ещё и лежат на корпусах выходников, подключенных к питающим шинам.

Параллельно катушке еще должен быть резистор - чета не видно....

Ну, этот резистор часто не ставят.. Главное, что входные провода находятся в плотном окружении мощных генераторов помех.

Помогите с проблемой. С появлением в доме нового ФЕНА, при его включении, достаточно громко гудят трансы мощника(Proceed hpa2). При включении через регенератор проблемы нет, но и звука тоже.

Сколько тот фен работает, наверно можно потерпеть чуток

Оно вроде-бы и так, но у меня усь в стендбае всегда. Я просто переживаю за усь, гул слышно за 5 м.

Включите фен через регенератор...

(03-01-2019 18:10)Mitia писал(а):  Оно вроде-бы и так, но у меня усь в стендбае всегда. Я просто переживаю за усь, гул слышно за 5 м.

Так это не гул - это SOS

(03-01-2019 18:13)Andrey-1973 писал(а):  Так это не гул - это SOS

Уточните...

(03-01-2019 18:22)Mitia писал(а):  Уточните...

У меня бы была паника от такого гула. Или усилок или фен долго бы не задержался.

(03-01-2019 18:25)Andrey-1973 писал(а):  У меня бы была паника от такого гула. Или усилок или фен долго бы не задержался.

Фух!!! Я уж думал Вы по опыту мой усил приговорили.

(03-01-2019 18:00)Mitia писал(а):  Помогите с проблемой. С появлением в доме нового ФЕНА, при его включении, достаточно громко гудят трансы мощника(Proceed hpa2). При включении через регенератор проблемы нет, но и звука тоже.

Фен на несколько позиций нагрева? На всех ли режимах транс гудит?

(03-01-2019 19:37)ms142 писал(а):  Фен на несколько позиций нагрева? На всех ли режимах транс гудит?

Только на первом из двух.