Джентльмены, для двухтактного каскада - для простоты и определенности, с идеально линейными усилительными элементами с нулевым падением напряжения, на выходе трансформатор:

1. В классе «А» - один транзистор отпирается, другой запирается – происходит ПЕРЕРАСПРЕДЕЛЕНИЕ токов между транзисторами и нагрузкой. Ток, потребляемый от источника – константа. Дельты токов транзисторов суммируются в трансформаторе. Упрощенно можно сказать - удвоенный ток покоя и есть максимальный ток нагрузки. Как только ток одного из транзисторов становится РАВНЫМ нулю - перешли в класс «В».
2. Ток покоя – есть часть тока нагрузки при работе в классе «АВ». В пределе (еще класс «А»), когда ток одного из транзисторов СТРЕМИТСЯ к нулю (но не равен), весь ток второго транзистора (равного сумме токов покоя) СТРЕМИТСЯ течь через нагрузку. Поэтому, рассматривать отдельно ток покоя и ток нагрузки и связывать их соотношение с максимальной выходной мощностью в классе «АВ» – неправильно.
3. Выходная мощность усилителя в классе «АВ», ни как не связана с током покоя, а ограничивается только параметрами выходных транзисторов.
4. Ограничение выходного сигнала усилителя, ни как не связано с током покоя, а определяется напряжением питания и параметрами драйвера. Усилитель войдет в режим ограничения в одной и той же точке независимо от тока покоя и независимо от режима как при номинальной нагрузке, так и на холостом ходе.
5. Теоретический КПД класса «А» - 50%, класса «В» - 78.5%. КПД класса «АВ» находится в этом промежутке. Но, к вопросу ограничения сигнала на выходе, и максимальной выходной мощности, это не имеет ни какого отношения.

Кто имеет, что сказать против, милости прошу. И не надо валить все в кучу – работу защиты, токи покоя, ограничение, КПД, схемы включения усилительных элементов и тепловые режимы.

С уважением.

P.S. Слово не воробей, вылетело – не поймаешь.