(14-08-2016 00:56)aqvadim писал(а):  А что скажет Монакор за CarPower кабели.

---

Намедни решил поменять фронт да поставить усилитель ...

Силовые кабели carpower - чистая медь, как положено: тяжелые, с хорошей изоляцией. Раньше были сечения и 30 и 50кв.мм....... жалко конечно, что их нет. В ассортименте остались только 10 и 20кв.мм.
Акустические и межблочные - под брендом монакор и img stage line - в своем сегменте зачастую дешевле конкурентов, заказывающих оем на тех же заводах-производителях.

---

(14-08-2016 09:44)doorg писал(а):  да кстати - можно некоторые развернутый комментарии по поводу кабелей в авто...?!

Комментарии?
Основное:
При прокладке кабеля в двери ес-но выбираем многожильную конструкцию, желательно с наибольшим кол-вом жил для максимальной гибкости. Смотрим также на возможную его геометрию в зависимости от гофры(можно ли запихнуть круглый или плоский кабель) и наличия переходных фишек. Иногда единственным вариантом является подключение именно через фишки.
По силовым кабелям - сечение рассчитывается исходя из максимальной нагрузки и длины от аккума. Обязательны предохранители!!! Главный, не дольше 30см от аккума, и после(в составе) дистрибьюторов. Таблицы расчета лежат в интернете на сайтах эммы и прочих автозвуковых форматов.
Что немаловажно: избегать параллельной прокладки силовых проводов с остальными. Пересечения - под 90град.
Стараться максимально укоротить пути сигнала ес-но.
Фиксация проводов:
В правилах различных форматов соревнований в среднем допустИм шаг фиксации -30см. Особое внимание стоит уделять проходам сквозь металлические отверстия и "окна". Все это должно инсталироваться через резиновые втулки, изолирующие кабели от перетирания и соот-но оберегающие вашу аппаратуру от выхода из строя по причине КЗ.
Если что еще интересно - юавэлкам