(20-07-2017 08:35)AVM писал(а):  И того резанный ТОР - антилогично - весь смысл ТОРа именно в цельном сердечнике - так что для SE непригодно.

Для выходных звуковых трансформаторов, может и не имеет особого смысла, а вот для силовых дросселей и трансформаторов, работающих с подмагничиванием – смысл есть. Дело в том, что условия охлаждения обмотки у тороидального трансформатора лучше, чем у трансформаторов других типов, это позволяет уменьшить габариты. Я многократно встречал тороидальные дросселя с зазором, да и видел, как их делают. Сердечник режут в специальной оправке вулканитовым или алмазным диском, величину зазора фиксируют перемычкой прихваченной контактной сваркой.

С уважением.