На мой первый взгляд: при 500 об/мин диаметр подшипника рассчитан правильно - он работает как демпфер и следовательно при меньшем количестве полюсов на один оборот диска следует увеличить площадь рабочей поверхности подшипника.
Но вот в каком направлении это предпринять - выбрано неправильное решение. Почему так? мне не ясно.
Причем, следует заметить, что силушка мотора при уменьшении оборов падает, насколько я помню
Этот подшипник вообще выглядит, как для обычного жидкого масла!
