(11-03-2015 21:23)serg6677 писал(а):  Ну это не совсем то была еЩе "Снежеть 110" и "Союз 110" это по сути дела тот же "Иссык-Куль 101" и "Ростов 104" Разные заводы ссср производили один и тот же агрегат только с разными лицевыми панелями и незначительными конструктивными изменениями. Тема вроде про копирование импортной техники.

Были у меня Иссык-Куль 101 и Снежеть (Союз, но мощнее усилок) - совершенно разные внутри маги. Первый на рассыпухе, головы стекло. Второй - стандартный на мелкосхемах. Где-то и мануал со схемой на Иссык есть...

---

(11-03-2015 21:59)serg_marms писал(а):  Следующая модель видеомагнитофона Электроника ВМЦ-8220 1987 года - это практически точная копия видеомагнитофона Samsung VX-8220.


P.S
Видеомагнитофоне тоже в какой-то степени являются аудиотехникой

Дык, так на ней и было написано Электроник-Самсунг

(12-03-2015 16:17)Falerist писал(а):  История создания “Брига”
....

Не проще ли ссылку на статью дать?
xn--80aeikdgcdfh5d7d.xn--p1ai/index/quot_brig_001_quot_istorija/0-64

(12-03-2015 16:17)Falerist писал(а):  История создания “Брига”

Когда в 1975 году появился „Бриг“, равных ему не было. Выпускаемые в то время усилители „Радиотехника-020” и „Элек­троника Б1-01” уступали „Бригу” буквально во всем....

Рекламная ложь и В ..76 году пользуясь блатом в центральном универмаге города попытался купить себе сие "творение-„Бриг“, в то время уже обладал „Элек­троникой Б1-01”
Первый сгорел через 5 минут после включения, благо печать в паспорте и гарантийном по тому же блату не ставил, приволок еще один проработал меньше часа полетел канал за третьим уже не пошел. А Элек­троника отпахала еще два года без ремонтов и была успешно продана товарищу, перед моим уходом на службу в СА, радовала и его надежностью и звуком.

А ещё Бриг славился тем, что "цыканьем" при переключении входов палил суперпищалки в колонках Сансуи (модель не помню, продавались при Союзе какие-то).

Внешний вид "Брига" копировался с "Marantz", обратите внимание на шрифты.
       

(12-03-2015 08:04)o-leg писал(а):  А что вообе можно считать легендарным? Самый распространённый?Самый качественный по звуку? Где этот критерий оценки ,чтоб можно было не стесняясь сказать "легендарный"!!!

Вертушка Корвет 038.

(12-03-2015 16:33)Radioliubovnik писал(а):  Еще один "соратник" "Брига" - "Барк" Приборостроительный завод "Сокол" г.Новая Каховка. Был у меня "Барк 001" в экспортном исполнениии. Там даже импортные электролиты "банки" в БП стояли, уже не помню производителя. Но и для внутреннего рынка тоже иногда ставили.

Интересно на каком из этих заводов культура производства была выше?

---

(12-03-2015 16:43)victorr писал(а):  Не проще ли ссылку на статью дать?
xn--80aeikdgcdfh5d7d.xn--p1ai/index/quot_brig_001_quot_istorija/0-64

вроде как запрещено правилами форума, а я перехожу только на зеленый

---

(12-03-2015 16:57)Sergey 61 писал(а):  Рекламная ложь и В ..76 году пользуясь блатом в центральном универмаге города попытался купить себе сие "творение-„Бриг“, в то время уже обладал „Элек­троникой Б1-01”
Первый сгорел через 5 минут после включения, благо печать в паспорте и гарантийном по тому же блату не ставил, приволок еще один проработал меньше часа полетел канал за третьим уже не пошел. А Элек­троника отпахала еще два года без ремонтов и была успешно продана товарищу, перед моим уходом на службу в СА, радовала и его надежностью и звуком.

Давайте разделим надежность и качество звука советской техники.

---

(12-03-2015 18:49)AVM писал(а):  К топику какое это имеет отношение?

Имеет косвенное, потому что разработка и копирование с иностранных образцов порой были параллельными процессами в КБ заводов СССР.

(12-03-2015 18:54)Falerist писал(а):  Имеет косвенное, потому что разработка и копирование с иностранных образцов порой были параллельными процессами в КБ заводов СССР.

Ну хорошо, с чего был скопирован Барк/Бриг?
С Марантза? - укажите модель?

(12-03-2015 17:55)multiklexa писал(а):  Вертушка Корвет 038.

Да ничем Корвет 038 не выделяется от други DD,кроме как прикольным видом.Ремонтировал такой,одним из первых...году эдак в 83-м.Ну и у нас в продаже их не было.Все в Питере.
Хотя-вязкое демпфирование арма,для звука очень неплохо.
В своей статье с воспоминаниями о разработке Брига,Лихницкий называет те два комплекта усилителей(их марку),которые были приобретены для воспроизводства.(насколько мне помнится).

(12-03-2015 19:11)AVM писал(а):  Ну хорошо, с чего был скопирован Барк/Бриг?
С Марантза? - укажите модель?

Возможно Бриг клон Марантца, но модель я затрудняюсь назвать.
В свою очередь у меня к Вам тоже вопрос.
Почему столь популярные магнитофоны Маяк делал только Киев, в то время как Электронику 0 класса делали как минимум 5 заводов СССР?
Такая же ситуация и с Романтикой(не путать с Романтиком).Только Харьков.
Клона Романтики-220 и 225 пока не нашел..

---

Если ошибаюсь, то исправьте и строго не судите, но мне показалось , что электроника Д1-012, это ничто иное как Technics SL-1600.

(12-03-2015 19:18)Falerist писал(а):  Возможно Бриг клон Марантца, но модель я затрудняюсь назвать.

Кроме сходства в алюминиевой панели, ручках и надписях, никакого отношения к маранцам эти усилители не имеют.
Вот Вы цитируете, в том числе Лихницкого, сами почитайте его мемуары, как создавался Бриг - там он четко написал что разработка оригинальная.

(12-03-2015 19:18)Falerist писал(а):  В свою очередь у меня к Вам тоже вопрос.
Почему столь популярные магнитофоны Маяк делал только Киев, в то время как Электронику 0 класса делали как минимум 5 заводов СССР?
Такая же ситуация и с Романтикой(не путать с Романтиком).Только Харьков.
Клона Романтики-220 и 225 пока не нашел..

По маякам я Вам ничего не скажу, это к Н.Сухову.
Есть сведения что ЛПМ кассетных Маяков был скопирован с... Денона.

   


Орель 101 ?

---

По моим данным не мудрствуя лукаво КБ МАЯК воткнуло в ЛПМ 232 движок от катушечника и на том конструктив закончился, хотя как по мне так что-то он крупноват...

(12-03-2015 18:54)Falerist писал(а):  Давайте разделим надежность и качество звука советской техники.

---

Качества звука и сАвецкая техника вещи взаимоисключаемые. Просто на то время выбирать особо не было из чего , а надежность вещь не маловажная, техника бралась на послушать музыку, а не упражняться в её ремонте бесконечно.

(12-03-2015 19:18)Falerist писал(а):  Возможно Бриг клон Марантца, но модель я затрудняюсь назвать.
В свою очередь у меня к Вам тоже вопрос.
Почему столь популярные магнитофоны Маяк делал только Киев, в то время как Электронику 0 класса делали как минимум 5 заводов СССР?
Такая же ситуация и с Романтикой(не путать с Романтиком).Только Харьков.
Клона Романтики-220 и 225 пока не нашел..

---

Да по-моему почти все совдеповские кассетники внутри клоны Маяка, от Яузы до той же Романтики. С механикой да, мудрили, но не более того.
Вильма выпендривалась, но это понятно, им совок всегда претил

   

Смахивает на Юпитер-203

---

(12-03-2015 20:26)Alex_kag писал(а):  Да по-моему почти все совдеповские кассетники внутри клоны Маяка, от Яузы до той же Романтики. С механикой да, мудрили, но не более того.
Вильма выпендривалась, но это понятно, им совок всегда претил

Прибалтика всегда обожала регулярно менять и без того скудную элементную базу СССР, и это был скорее минус их радиозаводов, хотя наработки были недурные.

(12-03-2015 20:17)Falerist писал(а):  По моим данным не мудрствуя лукаво КБ МАЯК воткнуло в ЛПМ 232 движок от катушечника и на том конструктив закончился, хотя как по мне так что-то он крупноват...

Иронию понял , я сам с того был сильно удивлен, когда впервые осмотрел внутренности кассетного маяка (бобинники то были хорошо знакомы). Ну так все делалось в совке, например двигатели для катушечников были хорошо освоены, работал конвейер, "легким движением" его и перекинули в кассетник. Хорошо что рядом не делали
стиралки или холодильники, было бы еще веселей

А что у нас с прототипом вега пкд-122 с?

(12-03-2015 20:26)Falerist писал(а):  Смахивает на Юпитер-203

---

Ничего общего кроме общей концепции дизайна. На Юпитерах чудная ручка управления режимами, отсутствие натяжителей ленты и т.д. Филипс на кнопках.

(12-03-2015 20:26)Falerist писал(а):  я сам с того был сильно удивлен, когда впервые осмотрел внутренности кассетного маяка (бобинники то были хорошо знакомы). Ну так все делалось в совке, например двигатели для катушечников были хорошо освоены, работал конвейер,

Это еще ничего. У меня бsло советское чудо двухкассетная дека НОТА м220 так там один огромный мотор на две лентотяги с огромными маховиками .

(12-03-2015 20:36)AVM писал(а):  Иронию понял , я сам с того был сильно удивлен, когда впервые осмотрел внутренности кассетного маяка (бобинники то были хорошо знакомы). Ну так все делалось в совке, например двигатели для катушечников были хорошо освоены, работал конвейер, "легким движением" его и перекинули в кассетник. Хорошо что рядом не делали
стиралки или холодильники, было бы еще веселей

Я был немало удивлен когда узнал, что ПО Лепсе делает классные Олимпы 0 класса, а на оборону гонит все электродвигатели для авиации.Аналогичная ситуация с ФЭДом.Отличная надежная фототехника и вдруг топливная аппаратура для авиации.
И в этом сила СССР, как бы не говорили противоположное.

(12-03-2015 20:41)Falerist писал(а):  А что у нас с прототипом вега пкд-122 с?

А ничего сверху убогая своя коробка с индикатором и БП. Внутри полность купленное у фирмы "Санье" привод и собранная уже плата.
Кстати играло очень неплохо. переигрывало почти все техниксы за исключением топовых и на мультибитах и диски любого качества и болванки у меня на нем не прыгали никогда. После него купил пару техниксов 4 и 5 серий и сильно с них плевался звук сильно отличался в худшую сторону.