Возможно, но судя по постам у человека еще и квакнутый шелл. А квакнутая головка уже вторая подряд? Из одного и того же салона. Ведь Градо он вернул, взял Ортофон . Новая башка на левом шелл? Вполне нормальное соседство. Возмет недорогой нормальный шелл , новый, и пусть от него отталкивается. А если ему (ТС) охота заморачиваться с имеющимся шеллом , пусть . Но сам. Без просьб о советах. Или в личку.

klz05
Если Вы еще не успели сгонять на Кардачи - не спешите. Один черт шелов там нет.
Давайте пятого мая созвонимся и попробуем порешать Ваши вопросы. Уж больно фантастическая проблема у Вас вырисовывается.

Спасибо) Спишемся в личке.

Ну как там судьба левого канала? Интересно узнать, чем кончилась эта история!

Ну, одно из двух - либо положительно, либо отрицательно. Но одно наверняка - дело не в головках.

Автор на связь не выходил. Сообщил, что нашли причину в контактах микролифта (в чем меня немного сомневаюсь). Я правда написал пару мест, на которые нужно обратить внимание - пока тишина.

есть еще такая распространенная фигня, как кривая трубка тонарма, т.е, когда трубку на заводе гнут, то ее немного ведет и по спирали закручивает, в итоге разрез под шпонку шелла и углы трубки геометрически не соответствуют перпендикуляру карданного узла подшипника. Не раз у японцев такое наблюдал, . Самый верный способ выравнивания - регулируемый шелл.
Мне правда чаще кривые головы и вставки попадались, чем тонармы, но думаю, что у тс головы в порядке.
Угол несоответствия в тонармах что-то до 10-ти градусов. В процентном соотношении для стерео - это до хрена - около 20% отклонения от вертикали, если брать абсолютный ноль в 90град. Плюс учесть, что кантиливры очень редко стоят вертикально. кривизна до 5 град на всех присутствует, на отдельных - до 15 (это я про новые недорогие головы).
Не помню точно на сколько из-за этого происходит падение на сигнале, но вполне, что в общей сумме до таких пределов, как у ТС. Кстати, как искажения это сильнее прослушивается, чем как разность каналов, но кто-то может не сразу и заметить. Поэтому уточняем и юстируем положение алмаза относительно канавки в микроскоп или мощную линзу, максимально сохраняя и контролируя при этом горизонталь опорного диска при помощи водного уровня.

ДРЕГ1
Та думаю там все гораздо проще. Бесшумка - механическое замыкание микриком сигналок на землю. Может и механическое повреждение проводков тонарма - там на выходе из тонарма они довольно неудачно расположены. В общем чудес быть не должно - все сугубо механическое.

Так там вроде у-образный тонарм, кривизну сразу будет видно, читал, что на S- образных бывает направильная геометрия. Да и ОТК у них на заводах есть.

(12-05-2015 16:09)NEGRIY писал(а):  Так там вроде у-образный тонарм, кривизну сразу будет видно, читал, что на S- образных бывает направильная геометрия. Да и ОТК у них на заводах есть.

да нет, вот именно, что с-образный

---

(12-05-2015 22:05)ДРЕГ1 писал(а):  да нет, вот именно, что с-образный

пардон, запрыгался тут, конечно гу-образный.

---

(12-05-2015 12:12)Andrey67 писал(а):  ДРЕГ1
Та думаю там все гораздо проще. Бесшумка - механическое замыкание микриком сигналок на землю. Может и механическое повреждение проводков тонарма - там на выходе из тонарма они довольно неудачно расположены. В общем чудес быть не должно - все сугубо механическое.

вполне может быть, провода в этом тонарме просто неощутимые, чесать контакты в шелле не стоит - разве что провода на обхвате контактника пенька, но все же, я думаю искать нужно ниже тонарма - на замыкающих контактах, так как выше позолота и все безупречно выполнено.