(06-05-2021 13:37)CTAC писал(а):  А там что ваты нет внутри?

Этот паралончик от неё и защищает кмк

(06-05-2021 19:03)novik писал(а):  Этот паралончик от неё и защищает кмк

Ну так я так и подумал, зажали кусок марли щедрые немецкие анжинеры и положили пороллончик который теперь заеб@сся отмывать
Вот это и есть правильный жлобский подход к конструированию, а вы тут пасы выдумываете, какие могут быть пасы в закрытом ящике набитом ватой?

(06-05-2021 19:13)CTAC писал(а):  немецкие анжинеры

А зачем обобщать ? Можем повторить ?

У меня есть знакомый умелец..., который не первый год экспериментирует с низко профильными шинами для трактора.
Познакомить?

---

(06-05-2021 18:52)oleg2566 писал(а):  Всякие умельцы лишь повторяют всяческое дерьмо каждый раз когда кто либо пытается эксперементировать

Видел, не раз, фабричный ПАС на СЧ в разных древних АС.

Для защиты от ваты, обычно марлю на корзину натягивают. Такое видел в колоннах ОЯ, что шли для озвучивания кино и ещё к какому-то приёмнику.

Уже в 70-80х стоимость паралончика была дешевле натуральной марли- поэтому экономически целесообразно применение паралончика