Не заню что такое "инверто обратного хода", знаю что такое транзисторный ключ и ШИМ.

(21-11-2010 18:08)Trantor link писал(а):Не заню что такое \"инверто обратного хода\", знаю что такое транзисторный ключ и ШИМ.

Поясняю
Есть инверторы прямого и обратного хода
В инверторе прямого хода передача энергии через трансформатор во вторичную цепь происходит при замкнутом ключе, при этом к первичке транса прикладывается выпрямленное и отфильтрованное сетевое напряжение
Из за зазора в магнитопроводе транса ток через первичку растёт по линейному закону
Во вторичке тоже
Фазировка вторички выполнена так, что при этом диоды открыты и происходит заряд емкостей фильтра
При достижении заданного напряжения на выходе, срабатывает схема стабилизации и закрывает ключ
Количество переданной во вторичную цепь энергии зависит от времени когда ключ открыт
Чем больше времени открыт ключ, тем большего значения достигает ток в первичке, тем больше энергии передаётся во вторичную цепь
Это и есть управление выходной мощностью при помощи ШИМ
При запирании ключа, накопленная в магнитопроводе энергия сливается через специальную цепь
КПД инверторов прямого хода невысоко, да и габариты транса поболее чем у инверторов обратного хода, потому особого распостранения они не получили
В инверторах обратного хода процессы похожи, но при замкнутом ключе идёт накопление энергии в магнитопроводе, а при размыкании накопленная энергия передаётся во вторичную цепь за счёт самоиндукции
Регулировка выходной мощности происходит аналогично при помощи ШИМ
Где то так, надеюсь понятно объяснил

(21-11-2010 21:44)Konica link писал(а):Где то так, надеюсь понятно объяснил

Ну где-то, как-то. Я не специалист в этих тонкостях. Спасибо.

Суть ведь от этого не меняется. Синусоиды нет, никакой аналоговый фильтр не сможет, достаточно хорошо, подавить все гармоники. Даже после обычного электромеханического умформера, где все же есть какое-то подобие синусоиды, невозможно получить высокочастотную пульсацию лучше 5мВ.

Давайте закрывать вопрос, не имеющий никакого отношения к теме.

Поменял сегодня в 204-й пасики,вылез очередной косяк-не перематывает вперед кассету полностью (на 3/4) и останавливается,перемотка назад работает до конца,при воспроизведении тянет. Прижимаю ролик вручную,вроде-бы,не тянет. Наверное,ослабла пружина на прижимном ролике? Запасной нет.

(22-11-2010 17:37)schutze link писал(а):Поменял сегодня в 204-й пасики,вылез очередной косяк-не перематывает вперед кассету полностью (на 3/4) и останавливается,перемотка назад работает до конца,при воспроизведении тянет. Прижимаю ролик вручную,вроде-бы,не тянет. Наверное,ослабла пружина на прижимном ролике? Запасной нет.

Или сам ролик стёрся, стал меньшего диаметра и недостаточно прижимает

Останавливается, в смысле - начинает проскальзывать на двигателе? 1 - неродной пассик, левак. 2 - растянутый пассик.

Это вообще бич Вильм. Нужно поменять латунную насадку на двигателе. Я делал из отпескоструенного титана. Можно конечно и ляминь.

(22-11-2010 17:37)schutze link писал(а):Поменял сегодня в 204-й пасики

А не похвастаете фотографией вашей 204-й? И ещё интересен год выпуска.

(22-11-2010 20:19)Trantor link писал(а):Останавливается, в смысле - начинает проскальзывать на двигателе? 1 - неродной пассик, левак. 2 - растянутый пассик.

Это вообще бич Вильм. Нужно поменять латунную насадку на двигателе. Я делал из отпескоструенного титана. Можно конечно и ляминь.

Пасики из радиорынка. Проматывает 3/4 кассеты вперед и останавливается,назад перемотка работает польностью.Скорее всего насадка на двигателе ни при чем,назад то перематывает.
Фото пока сделать нечем,дека выпуска 05.1986г

Вы непонятно пищите. Не тянет двигатель или начинается проскальзывание на шкиве? Скорей всего - второе.
Значит пассик не той длины - раз. Какая у Вас длина? Даже при хорошем пассике, со временем начнется проскальзывание. Нужно заранее менять насадку. Латунная быстро полируется и эффект усугубляется. Если насадка из пескоструенного титана - тянуть будет как зверь. Пока сам пасик не порвется.

(22-11-2010 20:58)Trantor link писал(а):Вы непонятно пищите. Не тянет двигатель или начинается проскальзывание на шкиве? Скорей всего - второе.
Значит пассик не той длины - раз. Какая у Вас длина? Даже при хорошем пассике, со временем начнется проскальзывание. Нужно заранее менять насадку. Латунная быстро полируется и эффект усугубляется. Если насадка из пескоструенного титана - тянуть будет как зверь. Пока сам пасик не порвется.

Буду разбираться в ближайшие дни,спасибо за подсказку.

Значит так-по порядку. Если в одну сторону мотает до конца-в другую-нет-стоит проверить тот пассик, что идет на счетчик с приемного узла. Заодно и с воспроизведением проблемы наверняка уйдут. По пружине-чтобы как-то ослабить ту пружину, что на коромысле прижимного ролика-я, если честно даже не знаю,что надо сделать. По поводу насадки на перем\подмот. движок-на многих деках она сделана как шкив-причем его спецом полировали-и пескоструить его-это убивать пассики. Возможно, кому-то нравится. Про бич Вильм-основной бич всех протяжек(неважно каких)-это руки самоделкиных. Да,еще на всякий случай-если вдруг захочется чтио-то там пескоструить и насаживать-насадка на движок(ДКП-001) напрессована по-горячему-иными словами, чтобы снять ее-нужно как-то нагреть ее, не повредив при этом сам вал движка, пластмассовую страховочную муфту и сделать так, чтобы вал движка не повело(от неравномерного нагрева). А потом, посадив новую насадку-отцентровать, иначе движок просто разобъет-а найти новый в разы сложнее, нежели купить новый пассик. Вот так вкратце.

Алексей, сфотал мобильником стеклоферитовые головки
Интересная 402-я

Слава-приветствую. Вопрос-есть возможность прикупить именно 750-ю? А 402-я-сразу мысли ее воткнуть в деку с открытым трактом вместо ГС-и соорудить эдакий сквозной канал на дискретных полноразмерных головах. Т.е. и ее бы здорово прикупить бы. Здорово бы было. Да.

Так Вроде ГС таких же размеров как и ГУ

Вот поэтому и интересна она-как вариант без доп.переделки механики поставить ее.

(22-11-2010 23:46)AlexR2 link писал(а):Вот поэтому и интересна она-как вариант без доп.переделки механики поставить ее.

Так 402-я более короткая, типа как в вокмэнах

Ну правильно-а ГС в стандартном варианте какая? Т.е. 402-я становится в те же посадочные места( в идеале), что и ГС-без доп. сверления отверстий.

(22-11-2010 23:52)AlexR2 link писал(а):Ну правильно-а ГС в стандартном варианте какая? Т.е. 402-я становится в те же посадочные места( в идеале), что и ГС-без доп. сверления отверстий.

Давно не обращал на ГС внимания

Ага. А на мой вопрос?

(23-11-2010 00:01)AlexR2 link писал(а):Ага. А на мой вопрос?

Да я весь в раздумьях