(19-09-2012 19:46)Евген Игорев писал(а):  

(19-09-2012 11:51)Baltazar_m писал(а):  видны косые под углом 45 градусов изгибы ленты. Как буд-то ее сложили и ногтем прошлись. При этом изгибы на одинаковом друг от друга расстоянии, где-то 9-10 см.

срочно чистить фрикционы и менять прижимной ролик
и вообще всю лентотягу разобрать и отмарафетить

Спасибо за помощь! А не подскажете, где есть спецы по чистке и замене?

(19-09-2012 20:18)Baltazar_m писал(а):  Спасибо за помощь! А не подскажете, где есть спецы по чистке и замене?

ТУТ, или поищите в своём городе...

Доброе время суток. Имеется приобретенный Pioneer 416 при работе идет запах сигаретного дыма(наверное кто-то нервный был) . Чем промыть или почистить внутренности. Спирт не помог, причем я им протирал плату а не себе под носом

(20-09-2012 23:45)Stepanand писал(а):  Доброе время суток. Имеется приобретенный Pioneer 416 при работе идет запах сигаретного дыма(наверное кто-то нервный был) . Чем промыть или почистить внутренности. Спирт не помог, причем я им протирал плату а не себе под носом

У меня когда то был спец по лентотягам видиков, курил нещадно во время работы!
После него видик мог месяц вонять сигаретным перегаром, никакое средство не спасало, пока сам не выветривался (шторка кармана была всё время открыта)!
Смиритесь и перетерпите! Всё равно досконально вымыть не реально!

Добрый день всем. У меня вот такая проблема с Электроникой-003. Когда включаешь кнопку "сеть", то катушечники начинают работать оба на перемотку (крутятся навстречу друг другу), а датчики зашкаливают до предела. Если включить минут через 5-10, то все прекращается и магнитофон работает, как ни в чем не бывало.

Что бы это могло быть?

Видео примера



Спасибо за подсказку.

Ander3, у вас или трещины в пайке в плате управления (лечится тотальным прогревом всех мест пайки на плате или просмотрите с увеличительным стеклом и найдите конкретное место), с прогревом восстанавливается, или электролит какой-то умирает, пришло время заменить все подряд, ибо стоят копейки. Да и в блоке питания тоже стоит их заменить. Вполне справитесь сами.

(23-09-2012 10:03)BLACK JACK писал(а):  Ander3, у вас или трещины в пайке в плате управления (лечится тотальным прогревом всех мест пайки на плате или просмотрите с увеличительным стеклом и найдите конкретное место), с прогревом восстанавливается, или электролит какой-то умирает, пришло время заменить все подряд, ибо стоят копейки. Да и в блоке питания тоже стоит их заменить. Вполне справитесь сами.

Океюшки, спасибо. Будем пробовать

Добрый день всем. Проигрыватель винила Dual 1224. При крутящемся диске на шелле ощущается вибрация 50 Гц, когда берешься за ручку шелла, чтобы переместить к началу пластинки. Вибрация пролазит в звук и слышна в паузах на оцифровке. Подскажите, пожалуйста, как устранить. Спасибо.

Если всё исправно, переверните вилку в розетке, массу проверить не мешает.

(06-10-2012 21:17)Yuri S писал(а):  Если всё исправно, переверните вилку в розетке, массу проверить не мешает.

Спасибо. Вибрация механическая, не фон в канале, а именно вибрация, пальцами чувствуется; поворот вилки ничего не дал. А как массу проверить? Земля в воздухе висит- подключение к розетке фаза-ноль.

Если механическая, то это движок. Если он по инерции долго крутится, то дело скорее в эллипсности поля в нем. Какой там стоит, кстати? Фазоздвигающий конденсатор есть?

---

Попробуйте ЛАТРом понизить сеть до 180В.

Помогите определить проблему.
CDM9 с прижимной магнитной шайбой в NAIMe. Не вращается двигатель диска при старте ( луч лазера хорошо виден ). Вращение вручную с небольшим трением и каждые 180 градусов есть затык-запинание.
1- видимо мотор под замену, как правильно его снять?
2- неужели драйвер крякнул ?
подключал мультиметр вместо мотора, цифры попрыгав 0,5 вольта примерно кажут.
максимум на мгновение около 3вольт проскакивает.
а это самая многоногая м\сх вроде ?

Стёрлись и клинят щётки, дальнейшие попытки запуска могут привести к выходу из строя драйвера.
При интенсивной эксплуатации аппарата стоит запастись такими моторчиками, благо этого добра сейчас хватает. Только покупать тайваньские, они качественней китайских

(11-10-2012 01:07)Евген Игорев писал(а):  дальнейшие попытки запуска могут привести к выходу из строя драйвера.

а может уже вышел? Я выше написал как подключал мультиметр.
как мотор снять не пойму. С нижней стороны у основания пластмассовое кольцо вокруг мотора.

(11-10-2012 01:27)ВадимВ писал(а):  

(11-10-2012 01:07)Евген Игорев писал(а):  дальнейшие попытки запуска могут привести к выходу из строя драйвера.

а может уже вышел? Я выше написал как подключал мультиметр.
как мотор снять не пойму. С нижней стороны у основания пластмассовое кольцо вокруг мотора.

Драйверы обычно с защитой, но злоупотреблять не стоит
Напряжение на двигатель подаётся импульсами, обычным тестером можно и не заметить. но то, что он показывает - знак рабочего драйвера
Обязательно замерить высоту шпинделя (на который диск ложится) над платформой
Снять шпиндель, под ним крепёж, при обратной установке соблюсти высоту!!!

Спасибо, в целом все понял.
А как свободно (от руки) в нормальном состоянии должен вращаться посадочный диск с валом ? А то опасаюсь, что мог быть просажен до меня.

(11-10-2012 16:23)ВадимВ писал(а):  А как свободно (от руки) в нормальном состоянии должен вращаться посадочный диск с валом ?

с небольшим усилием (коллекторный), довольно плавно, но без резких притормаживаний

Ура, подвижка есть. Снял с вала посадочную шайбу и все завертелось.
Как теперь определить правильную высоту шайбы? Не знаю.

(11-10-2012 18:57)ВадимВ писал(а):  Ура, подвижка есть. Снял с вала посадочную шайбу и все завертелось.
Как теперь определить правильную высоту шайбы? Не знаю.

Найм не вскрывал ни разу, но для CDM-9 (по Филипсу) свободный зазор между шпинделем и платформой 0,8 мм

Понятно. Вдруг платформа разной толщины ( с магнитом все-таки )
Наверное расстояние между верхом платформы и верхом корпуса лазера выдерживать нужно в таком случае. Собрал пока по интуиции, работоспособность восстановилась.
Спасибо за оперативную и реальную помощь. Весьма доволен.