(27-06-2018 05:57)element писал(а):  Если проведёте простейшую лабораторную работу с регулируемым источником питания ,балластным резистором и парой стабилитронов на одно и то же напряжение)-изготовления отечественного и зарубежного...тогда убедитесь сами.

А Вы возьмите их с одинаковым штатным диапазоном тока. Просто, если в него не попасть - будет точь в точь, как Вы описываете. И стабилитрон должен быть наверняка исправным, а не просто выпаянным из аппарата, в котором он работал десятилетиями.

(27-06-2018 10:53)VeschiiOleg писал(а):  Такое характерно для металлич. лент - следы коррозии.

Там - чистое железо, оно не ржавеет. Как, например - карбонильное.

замерить напряжение - делов на пять минут .
будет результат - посмотрю , что в моей 5 творится . хотя она у меня 220 Вольтовая .

Цитата:Там - чистое железо, оно не ржавеет. Как, например - карбонильное
Металлические ленты подвержены действию влаги.Если отсыреет,писать невозможно.

(25-06-2018 08:27)yrik-bm писал(а):  Маяк 242 - гул/фон от двигателя на гнездо наушников (якобы конструкционная особенность). Это убирается?

Спрошу еще раз.

(27-06-2018 14:32)Sonor писал(а):  Просто 630-ый не сможет реализовать в полной мере тип-4, как и многие другие деки не могут, так что да, пишите на него нормал, ему самое оно

Отлично реализует. Но получение (с СДП) почти такого же кач-ва на 1 типе позволяет использовать более дешевый носитель.

---

(27-06-2018 15:36)benjamine писал(а):  Об этом как-то не подумал, а Pioneer T-858 справится с металлом?

Не сомневайтесь, Пионер 630ый у меня с 94г - полет нормальный. Т-858 тоже справляется отлично.

---

(27-06-2018 21:18)adsh писал(а):  Там - чистое железо, оно не ржавеет. Как, например - карбонильное.

Вообще-то именно чистое и ржавеет в отличие от оксидов... Характерная черта первых металлов конца70х начала 80хгг... А вот поздние которые поливом делались уже не страдали... Однако белый налет на ленте МА все же был замечен как-то на одной партии... что это такое конечно трудно сказать....

(28-06-2018 14:03)yrik-bm писал(а):  Спрошу еще раз.

В своё время увлекся фото пленкой, узкий и средний формат. Перепробовал кучу разных камер, включая советские. К чему в общем я об этом - пока крутишь в руках - советская техника кажется интересной. Как дело доходит до съемки - это уже не интересно, разве только как художественное средство, позволяющее подчеркнуть винтажность сюжета.

У меня такое ощущение, что советское аудио так же не захочется включать, если есть под рукой что-нибудь приличное.

(28-06-2018 21:17)benjamine писал(а):  У меня такое ощущение, что советское аудио так же не захочется включать, если есть под рукой что-нибудь приличное.

Да нет, Маяк похоже не уровень для ремонта. Это знаете, как металлисту слушать "Ласковый май" - коллеги засмеют.

(28-06-2018 18:27)VeschiiOleg писал(а):  Вообще-то именно чистое и ржавеет в отличие от оксидов...

Чистое железо не ржавеет. Как ликбез: _https://ru.wikipedia.org/wiki/Технически_чистое_железо

(28-06-2018 10:07)element писал(а):  Металлические ленты подвержены действию влаги.Если отсыреет,писать невозможно.

А что - на отсыревшие ленты других типов можно писать?

(28-06-2018 23:01)yrik-bm писал(а):  Да нет, Маяк похоже не уровень для ремонта.

Маяк вполне себе уровень... Могу дать ссылку на нетленный бестселлер
Но дело в том что устранение косяков Маяка - дело для сильных духом или мазохистов.
Короче: все там лечится и устраняется, звук можно получить на уровне импортных топов, абсолютно не хуже, но это требует серьезной переделки аппарата.

(29-06-2018 01:55)VeschiiOleg писал(а):  Маяк вполне себе уровень... Могу дать ссылку на нетленный бестселлер
Но дело в том что устранение косяков Маяка - дело для сильных духом или мазохистов.
Короче: все там лечится и устраняется, звук можно получить на уровне импортных топов, абсолютно не хуже, но это требует серьезной переделки аппарата.

Я в курсе про убийцу, если Вы про него . Поэтому не падаю духом. Мне бы только гул устранить, когда в наушниках слушаю (там наводки какие-то).

(29-06-2018 09:32)yrik-bm писал(а):  Мне бы только гул устранить, когда в наушниках слушаю (там наводки какие-то).

Это непросто ибо причин много и одна глобальная - шасси является продолжением магнитопровода транса... изолирующие шайбы не особо помогают, поле очень мощное. Вторая причина - слабый транс (сидит в насыщении), третья - мотор переменного тока (но это правда в 231-233) и плохая экранировка слаботочных проводов (почти везде)
Но начинать надо с проверки электролитов фильтра БП...

(29-06-2018 11:34)VeschiiOleg писал(а):  Это непросто ибо причин много и одна глобальная - шасси является продолжением магнитопровода транса... изолирующие шайбы не особо помогают, поле очень мощное. Вторая причина - слабый транс (сидит в насыщении), третья - мотор переменного тока (но это правда в 231-233) и плохая экранировка слаботочных проводов (почти везде)
Но начинать надо с проверки электролитов фильтра БП...

Я звонил на неделе в мастерскую з-д "Маяк", мне тоже что-то за двигатель сказали, мол нужно смотреть. Но там не "мазахисты" в плане дотошного ковыряния с магнитофоном. Ну гудит так гудит это конструкционная особенность, так было сказано. Короче не парятся. Это знаете, как доктор сказал: "а Вы спрашивайте". А что спрашивать если не знаешь?

Цитата:
А что - на отсыревшие ленты других типов можно писать?

А попробуйте.

element, нет у меня отсыревших кассет - это как их нужно хранить...

По поводу Маяков. В своё время, первое что я менял - двигатель (на коллекторный) и силовой транс на тор - наматывал сам вторички (они друг на друга сильно влияют - та ещё работа). Плату БП переделал на ЕНки на радиаторах, электролиты ставил К50-24. Помогло. Но очень небольшой фон остался - нужно входы и УВ переэкранировать - гиморная это работа.

(29-06-2018 11:34)VeschiiOleg писал(а):  Это непросто ибо причин много и одна глобальная - шасси является продолжением магнитопровода транса... изолирующие шайбы не особо помогают, поле очень мощное. Вторая причина - слабый транс (сидит в насыщении), третья - мотор переменного тока (но это правда в 231-233) и плохая экранировка слаботочных проводов (почти везде)

Так у человека 242... Это не совсем одно и тоже что 231-233... Там и шасси пластмассовое....

В 242 транс можно крутить.

Чуйка что в мастерской мне не устранят. Поеду завтра на Петровку, поспрашиваю у местных, может кого и посоветуют.

(29-06-2018 11:52)yrik-bm писал(а):  Я звонил на неделе в мастерскую з-д "Маяк", мне тоже что-то за двигатель сказали, мол нужно смотреть.

Да, но в 242м вроде как уже начали ставить не КД-6, а поменьше))))

Смотрите сначала в сторону кондеров фильтра БП и самого транса. Экранировка, взаиморасположение в корпусе, правильность земель и т.д. Очень много факторов, это реально требует много времени...

(25-06-2018 08:27)yrik-bm писал(а):  Маяк 242 - гул/фон от двигателя на гнездо наушников (якобы конструкционная особенность). Это убирается?
Спрошу еще раз.

Если кто-то из местных и делал такой аппарат, то наверное уже давно позабыл подробности ремонта.
Поэтому на подобные вопросы никто не ответит, т.к. от вас нет никаких подробностей:
есть или нет этого фона на линейном выходе при подключении-отключении наушников? И т.д.

(29-06-2018 19:28)Avadon писал(а):  Поэтому на подобные вопросы никто не ответит, т.к. от вас нет никаких подробностей:
есть или нет этого фона на линейном выходе при подключении-отключении наушников? И т.д.

Да какие там подробности) Я пользователь, мне сложно про нюансы. В наушниках слышно фон, когда просто включен магнитофон. Ставлю кассету, он тоже есть но слышно только в паузах или тихих местах. Линейный? Это если на колонки, то нет.