А это может один и тот же корабль, из разных временных пространств... во и он самм в себя сейчас врежется

(15-12-2012 01:42)etlik писал(а):  А это может один и тот же корабль, из разных временных пространств... во и он самм в себя сейчас врежется

и где ты берешь такой забористый гонджубас?

(15-12-2012 09:41)Листобой писал(а):  

(15-12-2012 01:42)etlik писал(а):  А это может один и тот же корабль, из разных временных пространств... во и он самм в себя сейчас врежется

и где ты берешь такой забористый гонджубас?

ну уж очень сильно испугался он, так можно только испугаться увидив не увиденное
А то что там какие то все бездельники я сразу заметил
Самый главный который капитан он слушает анекдот. который ему рассказывает, пьющий заместитель,.... кофе Рядом спинобоком к ним стоит ещё один "труженник". с биноклем руки в брюки ефрейтор подносил по очередной порции кофе в руках не мог заести 2стакана ему поднос понадобился, на четверых уже 6-ть стаканов не пивко ли попивают Второй сержант явно великий учёный. вокруг стопки толстенных энциклопедий, он и красворд ещё разгадывает. На мониторе у него явно красное море И кресло у него довольно не хилое, с мягкми подлокотниками и явно из натуральной кожи. Ну и наконец дремлящая ленивая собака, которая только, что услышала левым ухом взметнувшиеся в воздух стаканы которые нёс ефрейтор поднос падает вниз а стаканы полетели в верх

Серый! Ты тоже с утра накуренный?

(15-12-2012 10:08)Odessit67 писал(а):  Серый! Ты тоже с утра накуренный?

Спасибо, Олежка, КазбЭк нЭ курю

(15-12-2012 10:06)etlik писал(а):  ефрейтор... сержант...

Поосторожней на поворотах. Старший матрос на флоте- все равно, что майор в пехоте.

Листобой писал(а):а в этом время встречное судно уже на дистанции метров 50 и вот-вот въедет прямо в мостик.

Есть ли шанс у обоих судов, уйти от столкновения? Если учесть при этом, что обе команды начнут выполнять этот маневр, сейчас же и одновременно

Сорри за ОФФ - знаю, что баян, но прикольный баян
Реально зарегистрированный разговор между испанцами и американцами на частоте "Экстремальные ситуации в море" навигационного канала 106 в проливе Финистерра (Галиция). 16 Октября 1997 г.

Испанцы: (помехи на заднем фоне) … говорит А-853, пожалуйста, поверните на 15 градусов на юг, во избежание столкновения с нами. Вы движетесь прямо на нас, расстояние 25 морских миль.

Американцы: (помехи на заднем фоне) …советуем вам повернуть на 15 градусов на север, чтобы избежать столкновения с нами.

Испанцы: Ответ отрицательный. Повторяем, поверните на 15 градусов на юг во
избежание столкновения.

Американцы (другой голос): С вами говорит капитан корабля Соединенных Штатов Америки. Поверните на 15 градусов на север во избежание столкновения.

Испанцы: Мы не считаем ваше предложение ни возможным, ни адекватным, советуем вам повернуть на 15 градусов на юг, чтобы не врезаться в нас.

Американцы (на повышенных тонах): С ВАМИ ГОВОРИТ КАПИТАН РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД, КОМАНДУЮЩИЙ АВИАНОСЦА USS LINCOLN, ВОЕННО-МОРСКОГО ФЛОТА СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ, ВТОРОГО ПО ВЕЛИЧИТЕ ВОЕННОГО КОРАБЛЯ АМЕРИКАНСКОГО ФЛОТА. НАС СОПРОВОЖДАЮТ 2 КРЕЙСЕРА, 6 ИСТРЕБИТЕЛЕЙ, 4 ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ И МНОГОЧИСЛЕННЫЕ КОРАБЛИ ПОДДЕРЖКИ. Я ВАМ НЕ "СОВЕТУЮ", Я "ПРИКАЗЫВАЮ" ИЗМЕНИТЬ ВАШ КУРС НА 15 ГРАДУСОВ НА СЕВЕР. В ПРОТИВНОМ СЛУЧАЕ МЫ БУДЕМ ВЫНУЖДЕНЫ ПРИНЯТЬ НЕОБХОДИМЫЕ МЕРЫ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ НАШЕГО КОРАБЛЯ. ПОЖАЛУЙСТА, НЕМЕДЛЕННО УБЕРИТЕСЬ С НАШЕГО КУРСА!!!!

Испанцы:: С вами говорит Хуан Мануэль Салас Алкантара. Нас 2 человек. Нас сопровождают наш пес, ужин, 2 бутылки пива и канарейка, которая сейчас спит. Нас поддерживают радиостанция "Cadena Dial de La Coruna" и канал 106 " Экстремальные ситуации в море". Мы не собираемся никуда сворачивать, учитывая, что мы находимся на суше и являемся маяком А-853 пролива Финистерра Галицийского побережья Испании. Мы не имеем ни малейшего понятия, какое место по величине мы занимаем среди испанских маяков. Можете принять все еб…ные меры, какие вы считаете необходимыми и сделать все что угодно для обеспечения безопасности вашего еб..го корабля, который разобьется вдребезги об скалы. Поэтому еще раз настоятельно рекомендуем вам
сделать наиболее осмысленную вещь: изменить ваш курс на 15 градусов на юг во избежания столкновения.

Американцы: Ok, принято, спасибо.

Задорнов єту историю юзал в выступлениях, я думал умру от смеха))

(15-12-2012 10:06)etlik писал(а):  ну уж очень сильно испугался он, так можно только испугаться увидив не увиденное
А то что там какие то все бездельники я сразу заметил
Самый главный который капитан он слушает анекдот. который ему рассказывает, пьющий заместитель,.... кофе Рядом спинобоком к ним стоит ещё один "труженник". с биноклем руки в брюки ефрейтор подносил по очередной порции кофе в руках не мог заести 2стакана ему поднос понадобился, на четверых уже 6-ть стаканов не пивко ли попивают Второй сержант явно великий учёный. вокруг стопки толстенных энциклопедий, он и красворд ещё разгадывает. На мониторе у него явно красное море И кресло у него довольно не хилое, с мягкми подлокотниками и явно из натуральной кожи. Ну и наконец дремлящая ленивая собака, которая только, что услышала левым ухом взметнувшиеся в воздух стаканы которые нёс ефрейтор поднос падает вниз а стаканы полетели в верх

глазастый ты наш!

---

(15-12-2012 10:24)smirnofb писал(а):  

Листобой писал(а):а в этом время встречное судно уже на дистанции метров 50 и вот-вот въедет прямо в мостик.

Есть ли шанс у обоих судов, уйти от столкновения? Если учесть при этом, что обе команды начнут выполнять этот маневр, сейчас же и одновременно

на такой дистанции и с такими размерами (тяжело сказать, какой размер у первых бездельников, но вот встречное судно - явно не маленькое) столкновение неизбежно. к тому же немедленный маневр неизбежен, поскольку идут явно на автомате (на автопилоте), не на ручном управлении. правда, прыгнуть к джойстику (судя по всему, классического вида штурвала в виде колеса у них нет, стоит либо джойстик, либо тиллер, либо вообще - кнопки) - дело 2-х секунд и переключится на ручное - 1 секунда, но вот перекладка руля займет время. норматив по SOLAS - не более 28 секунд при перекладке с борта на борт. Делим на 2, получаем максимум 14 секунд. Плюс - задержка судна на исполнение маневра, зависит от множества параметров, в первую очередь - от количества взятого груза (это я упрощаю, вообще-то - от дедвейта), погодных условий, течения и прочего. В прошлом году я делал первый контракт в MSC, судно затем отвел на гвозди в Индию, ему было 30 лет. Так вот оно, когда было в полном грузу, при перекладке руля на 10 градусов на эксплуатационной скорости "думало" где-то 2.5 минуты, и только потом реально начинало поворот. Управлять судном - не такси водить, инерционные моменты совсем другие.

так что, думаю, что шансов избежать столкновения практически нет.

(15-12-2012 10:06)etlik писал(а):  ну уж очень сильно испугался он, так можно только испугаться увидив не увиденное

Серый это 12 !!
Так как Серега противник наркоты предполагаю,что это картофан

да, а пассаж про "красное море" на мониторе радара - это просто перл! сегодня пацанам расскажу.

(15-12-2012 10:33)Дмитрий Медведев писал(а):  [b]Реально зарегистрированный разговор

"1. 16 октября 1997 г. авианосец "Линкольн" находился на ремонте в доках одной из баз ВМФ США на западном побережье, т.е. - совсем в другом океане.
2. Не существует в природе "пролива" Финистерра. Есть мыс под таким названием - самая западная точка Испании.
3. РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД (RICHARD JAMES HOWARD) никогда не был капитаном USS Lincoln.
4. Галиция - это в Австро-Венгерской империи была. А в Испании - ГалиСия.

но все равно смешно "
http://forums.goha.ru/showthread_0_0_t724651

---

(15-12-2012 10:52)Saburov писал(а):  Задорнов

реально зарегистрированный факт - Задорнов "некоторую часть" своих историй просто "заимствовал" с просторов тырнета, не акцентируя внимания на том факте, что это не его ...

(15-12-2012 16:44)odesat писал(а):  

(15-12-2012 10:33)Дмитрий Медведев писал(а):  [b]Реально зарегистрированный разговор

"1. 16 октября 1997 г. авианосец "Линкольн" находился на ремонте в доках одной из баз ВМФ США на западном побережье, т.е. - совсем в другом океане.
2. Не существует в природе "пролива" Финистерра. Есть мыс под таким названием - самая западная точка Испании.
3. РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД (RICHARD JAMES HOWARD) никогда не был капитаном USS Lincoln.
4. Галиция - это в Австро-Венгерской империи была. А в Испании - ГалиСия.

но все равно смешно "
http://forums.goha.ru/showthread_0_0_t724651

---

(15-12-2012 10:52)Saburov писал(а):  Задорнов

реально зарегистрированный факт - Задорнов "некоторую часть" своих историй просто "заимствовал" с просторов тырнета, не акцентируя внимания на том факте, что это не его ...

я эту шнягу давно видел в Сети, но она настолько непрофессионально составлена (хотя бы в плане географических ляпсусов), что я даже не стал комментировать.

(15-12-2012 16:44)odesat писал(а):  

(15-12-2012 10:33)Дмитрий Медведев писал(а):  [b]Реально зарегистрированный разговор

"1. 16 октября 1997 г. авианосец "Линкольн" находился на ремонте в доках одной из баз ВМФ США на западном побережье, т.е. - совсем в другом океане.
2. Не существует в природе "пролива" Финистерра. Есть мыс под таким названием - самая западная точка Испании.
3. РИЧАРД ДЖЕЙМС ХОВАРД (RICHARD JAMES HOWARD) никогда не был капитаном USS Lincoln.
4. Галиция - это в Австро-Венгерской империи была. А в Испании - ГалиСия.

но все равно смешно "
http://forums.goha.ru/showthread_0_0_t724651

---

(15-12-2012 10:52)Saburov писал(а):  Задорнов

реально зарегистрированный факт - Задорнов "некоторую часть" своих историй просто "заимствовал" с просторов тырнета, не акцентируя внимания на том факте, что это не его ...

Я же и написал - БАЯН!!!
А заголовок - копипаст

Вопрос армянскому радио: Правда ли что академик Абацурмян выиграл "Волгу" по лотерее?

Ответ: Правда-правда. Только не академик, а футболист, и не в лотерею, а в преферанс, не выиграл, а проиграл, и не "Волгу", а 100 рублей.

спасибо за спам, пацаны!

не даете ветке засохнуть в мое отсутствие!

через 15 минут - лоцман.
выйду на связь через 28 часов из Туниса.
не скучайте!

(15-12-2012 21:14)Листобой писал(а):  через 15 минут - лоцман.
выйду на связь через 28 часов из Туниса.
не скучайте!

Семь футов под килем!

(15-12-2012 21:14)Листобой писал(а):  через 15 минут - лоцман.
выйду на связь через 28 часов из Туниса.
не скучайте!

Ты и Новый год будешь в Тунисе встречать? Прикольно!