(15-11-2012 08:46)Марьяныч писал(а):  

(15-11-2012 01:03)sony писал(а):  Эх, ребята, при всем уважении, я вижу никто из вас серьзно не занимался автомузыкой.

Sony, Вы такой вывод сделали оригинальный...
Я - судья в EMMA & IASCA уже много лет. И кое-что в автозвуке знаю и умею.
Есть вопросы - задавайте. По возможности - отвечу.

Ну тогда Sorry. Возможно даже мы с вами встречались и вы судили мои машины. Я единственное не согласен с вами в этом (А тому же мидбасу - что 25, что 30 литров - без разницы). 5 литров в некоторых случаях очень большая разница для мидбасса.

---

(15-11-2012 11:05)AntonZP писал(а):  

(15-11-2012 01:03)sony писал(а):  Эх, ребята, при всем уважении, я вижу никто из вас серьзно не занимался автомузыкой. Там все намного сложнее....

т.е. надо пологать там применяется релятивистская механика и господа Тиль и Смолл курят мимо кассы ?

Даа, лялякать мы все герои. Сложность заключается в следующем. Для домашки,почитал на форуме советов, взял определенную сумму и пошел по салонам выбирать, у друзей слушать. То есть, основное, 90% сложности, это подбор компонентов(источник,усилитель,акустика). А в автомузыке, подбор компонентов занимает далеко не самую главную роль. Самое главное РЕАЛИЗАЦИЯ (ИНСТАЛЯЦИЯ). то есть, тот же ОБЪЁМ, направленность, расположение ещё куча всего. Это вам не пришел поставил, подключил и слушай. Я свою первую машину делал почти пол года. Без реализации (ОБЪЁМ, направленность, расположение и.т.д) даже дорогущие BRAX, будут играть не лучше чем штатная акустика в авто. Это очень не лёгкое дело. Кто с этим сталкивался, тот знает.

Чего-то не пойму, тема"Оптимальный размер бокса для СЧ динамика'', форум - Hi-Fi, раздел-звук,аудио - фото АС напольники,они что, автомобильные? Автозвук разделом ниже вроде как, или как?

(15-11-2012 11:22)sony писал(а):  

(15-11-2012 11:05)AntonZP писал(а):  

(15-11-2012 01:03)sony писал(а):  Эх, ребята, при всем уважении, я вижу никто из вас серьзно не занимался автомузыкой. Там все намного сложнее....

т.е. надо пологать там применяется релятивистская механика и господа Тиль и Смолл курят мимо кассы ?

Даа, лялякать мы все герои. Сложность заключается в следующем....

я так понимаю, что сложность вообще заключается в понимании параметров TS.
разумеется автомобильные динамики изначально делаются под определенные условия, главным из которых является малый рабочий объем, т.е. они долны иметь минимальную Vas. и разумеется для баса и мидбаса слово "минимальный" не всегда обозначает 3 литра.

а если sony считает, что домашние АС можно просто как попало кинуть на пол и оно все равно будет "играть", то это оностся только к какустике СВИН или Ы90 которую как ни ставь, лучше не будет.

PS. в данной ветке мы говорим о СЧ и не автомобильном.

автомобильные динамики изначально делаются под определенные условия, главным из которых является малый рабочий объем, т.е. они долны иметь минимальную Vas - ПОЛНОСТЬЮ НЕПРАВИЛЬНО, параметры динамиков различаются в разы, сразу видно вы не в теме.

домашние АС можно просто как попало кинуть на пол и оно все равно будет "играть".- ГДЕ Я ТАКОЕ СЧИТАЛ ИЛИ ГОВОРИЛ? всё относительно. не надо писать в чем вы не понимаете. Про кинуть на пол, вообще бред малолетнего.

Еще раз повторюсь, для того чтоб модернизировать АС в лучшую сторону надо иметь не слабую квалификацию. АС проектировали и изготавливали далеко не дураки, да еще и имеющие соответствующую измерительную аппаратуру, оборудование и помещения. Головки согласованны под них рассчитан кроссовер, подобраны соответствующие объёмы, настроен ФИ т тд и тп. Изменение объёма СЧ камеры или даже замена головы на более «качественную» скорей всего приведет к негативному результату. Поплывет АЧХ, или что еще хуже ФЧХ может произойти рассогласование голов и тд и тп. То, что на первый взгляд, может показаться экономией за частую оказывается удачным инженерным решением, пускай даже и с целью сэкономить. А данные головы действительно обладают относительно высоким КНИ, но в подобных системах они всегда сильно не догружены.

Если Вы не уверены в конечном результате, то лучше обойдитесь профилактикой: освежить подвесы, заменить проводку, усилить бокс и тд и тп это почти наверняка даст позитивный результат. Ну, а если уверенны то вперед, только вряд ли обойдется малой кровью (ваткой), скорее всего придеться корректировать кроссовер.

С уважением.

Конечно тут, речь не идёт об автомобильных динамиках, но я согласен с тов Сони, что для СЧ нужен объём и его надо именно выслушивать. и вопрос тут не только и не просто в басе, а вот зажатость открытость пространственная объёность глубина и некоторые другие звуковые аспекты в данном случае касающиеся СЧ диапазона, требуют определённого подхода к размеру Бокса. И то что когда то говорили, что большой объём нужен только для господина Баса сейчас, такой уровень подхода уже не прокатывает ИМХО.

(15-11-2012 15:33)sony писал(а):  домашние АС можно просто как попало кинуть на пол и оно все равно будет "играть".- ГДЕ Я ТАКОЕ СЧИТАЛ ИЛИ ГОВОРИЛ? всё относительно. не надо писать в чем вы не понимаете. Про кинуть на пол, вообще бред малолетнего.

(15-11-2012 11:22)sony писал(а):  Для домашки,почитал на форуме советов, взял определенную сумму и пошел по салонам выбирать, у друзей слушать. То есть, основное, 90% сложности, это подбор компонентов(источник,усилитель,акустика). А в автомузыке, подбор компонентов занимает далеко не самую главную роль. Самое главное РЕАЛИЗАЦИЯ (ИНСТАЛЯЦИЯ). то есть, тот же ОБЪЁМ, направленность, расположение ещё куча всего. Это вам не пришел поставил, подключил и слушай.

некоторые мои знакомые месяцами по сантиметру перемещают АС, обшивают стены, углы комнат, клеют на потолок специальную плитку, подбирают ковер на пол.

я так понимаю, некоторые уважают только свой труд...

а ведь и правда всё просто: напилил электролобзиком две дырки в задней полке и вот весь "автозвук"

(15-11-2012 15:54)AntonZP писал(а):  

(15-11-2012 15:33)sony писал(а):  домашние АС можно просто как попало кинуть на пол и оно все равно будет "играть".- ГДЕ Я ТАКОЕ СЧИТАЛ ИЛИ ГОВОРИЛ? всё относительно. не надо писать в чем вы не понимаете. Про кинуть на пол, вообще бред малолетнего.

(15-11-2012 11:22)sony писал(а):  Для домашки,почитал на форуме советов, взял определенную сумму и пошел по салонам выбирать, у друзей слушать. То есть, основное, 90% сложности, это подбор компонентов(источник,усилитель,акустика). А в автомузыке, подбор компонентов занимает далеко не самую главную роль. Самое главное РЕАЛИЗАЦИЯ (ИНСТАЛЯЦИЯ). то есть, тот же ОБЪЁМ, направленность, расположение ещё куча всего. Это вам не пришел поставил, подключил и слушай.

некоторые мои знакомые месяцами по сантиметру перемещают АС, обшивают стены, углы комнат, клеют на потолок специальную плитку, подбирают ковер на пол.

я так понимаю, некоторые уважают только свой труд...

а ведь и правда всё просто: напилил электролобзиком две дырки в задней полке и вот весь "автозвук"

хотя это уже флуд НО, вы только подтверждаете свою некомпетентность в автомузыке

перемещать АС и обшивать углы это нечто в сравнении с работой инсталятора автомузыки. Если я напишу весь список работ, то здесь будет больше страницы. Попробуйте, а потом расскажите. Я на 100% уверен, ваше мнение изменится.

Парни! о чем спор!
И в комнате, и в машине для получения результата нужно
знать, уметь и сделать!.
Дома шнурками подключил и - кайф?!
Или в машине - заткнул дырки динамиками, - и - кайф?!
Вы чего?!
Человек (ТС) о чем совета просил? Можете помочь - помогите.
Нет - не бросайте помидоры друг в друга, пожалуйста!
Типа прошу.

Уважаемый ТС. Для начала замерьте резонанс данной головы в оформлении. Если она не попадает в диапазон рабочих частот данной полосы (учитывая наличие мидбасовика скорее всего), то не изобретайте колесо и оставьте всё как есть, ежели попадает, то тут уже и будем думать как это наилучшим способом исправить.

С уважением

Добавлю.
Измерьте резонансную частоту в свободном пространстве.
Если при установке в бокс РЧ повышается в три раза - есть риск, что добротность вылезет за единицу.
В таком варианте динамик чисто звучать на сможет, даже если резонансная частота его в боксе не попадет в рабочий частотный диапазон.