Да не отказываются, а дополняют. Велокомп позволяет очень оперативно контролировать режим движение, вбор правильной передачи.
Смартфоны и автомобильные ЖПСы жрут очень много электричества. В непрерывном режиме их хватает на 2-4 часа работы от собственных ресурсов. А если поезка многодневная? Тут только специализированные туристические ЖПСы можно применять.
А вообще меня ЖПС несколько раз подводил. Вдруг перебрасывал на несколько километров в сторону. Да и не всегда они вообще спутник ловят. Горы, мокрый лес, дождь , туман.... И вдруг ваш главный помощник перестает вам помогать!

Датчик велокомпьютера крепится на спицы и своё положение никак не меняет относительно второго датчика, от накачености колеса и веса велосипедиста ничего не меняется, так что тут мимо. Я в своё время даже ехал рядом с машиной и замерял правильность, погрешность где-то около 1-2км. С беспроводными не знаю как обстоят дела.

От накаченности колеса меняется его диаметр, соответственно реальная длина окружности. Но я уже писал, эти изменения незначительны и роли не играют.

(13-05-2019 10:43)nashua писал(а):  Да не отказываются, а дополняют.

Я говорю про свой круг знакомых.

---

(13-05-2019 10:43)nashua писал(а):  Велокомп позволяет очень оперативно контролировать режим движение, вбор правильной передачи.

Многим это всё не нужно, если просто катают, не на результат.

---

(13-05-2019 10:43)nashua писал(а):  Смартфоны и автомобильные ЖПСы жрут очень много электричества. В непрерывном режиме их хватает на 2-4 часа работы от собственных ресурсов. А если поезка многодневная?

Народ давно решает это с помощью пауэрбанков.

(13-05-2019 11:48)Sonor писал(а):  

---

Народ давно решает это с помощью пауэрбанков.

Хотел сразу написать про ПБ, но думал и так понятно. Но когда велосипедисты борются за граммы, таскать почти 1 кг (а для 3-х дневной поездки и этого будет мало) это просто идиотизм.
Для справки, ПБ это очень специфическая вещь, в нем теряется 30-40% запасенной энергии, да и система поздзаряда гаджетов, то же почти столько съедает. да и КПД аккумулятора около 60% поэтому если посчитать, то ПБ даже честный на 15000 -20000А/ч окажется эквивалентным двум запасным батареям по 3 А/ч.

За граммы борются только профспортсмены, там есть смысл, а я говорю про обычных катателей, которым граммы и даже килограммы особо не имеют значения, судя по рюкзакам, которые они возят на покатухи.

Вроде тема про велики, а не про диванные гаджеты...

(13-05-2019 11:09)Sergey hi-fi писал(а):  Датчик велокомпьютера крепится на спицы и своё положение никак не меняет относительно второго датчика, от накачености колеса и веса велосипедиста ничего не меняется, так что тут мимо. Я в своё время даже ехал рядом с машиной и замерял правильность, погрешность где-то около 1-2км. С беспроводными не знаю как обстоят дела.

Чем слабее колесо,тем меньше его диаметр,и вращается оно быстрее накаченного. Отсюда и неверные показания!
Если на велике есть комп,можешь поэкспериментировать.. Конечо,это большую погрешность не даст,но и покажет приблизительно точно!
На машинах даже датчики давления в шинах ставят,чтобы не было преждевременного износа шины,проблем с управлением и показаниями спидометра!

Многие не только от велокомпьютеров, от велосипедов отказываются
В велокомпе есть пресэты, для 26 колеса для 28 и т.д Что там стоит по умолчанию неизвестно, нужно смотреть. Длинна окружности в миллиметрах, 2200мм, 2300мм и т.д можно и вручную ввести. Я измерил колесо, получилось 2220мм

(13-05-2019 16:26)petro писал(а):  Многие не только от велокомпьютеров, от велосипедов отказываются
В велокомпе есть пресэты, для 26 колеса для 28 и т.д Что там стоит по умолчанию неизвестно, нужно смотреть. Длинна окружности в миллиметрах, 2200мм, 2300мм и т.д можно и вручную ввести. Я измерил колесо, получилось 2220мм

Всё зависит от качества жизни! У нас наоборот в 2014 году все стали ярыми велосипедистами.. Так как бензина не было,да и не безопасно было ездить на машине. Но это уже другая история!
По поводу велокомпа.. Я не хочу сказать что он бесконечно врёт,но и принимать за чистую монету его показания я бы не стал. +- 4-7 км.ч!
Может и есть серьёзные девайсы,баксов за 300-500,которые показывают скорость с погрешностью до 3х км.ч Которым можно верить!

Цитата:Многие не только от велокомпьютеров, от велосипедов отказываются

Если планируется встреча и прогулка с пешими друзьями, то иду пешком, а то какбэ неприлично, хотя, и приходится иногда чалапать довольно далеко.
Было время и в одиночку специально велик не брал на дальнее расстояние - типа, смена нагрузки, групп мышц и т.п.

Ну нет, не настолько сейчас всё плохо. 4-7км погрешность это много. Я могу согласиться что 0,5км/ч, да.
У навороченных компов, у них карты подгружает, аккум мощней, температуру показывает, подсветка и т.д .. А одометр, спидометр скорее всё тоже самое.

(13-05-2019 13:43)Sonor писал(а):  За граммы борются только профспортсмены, там есть смысл, а я говорю про обычных катателей, которым граммы и даже килограммы особо не имеют значения, судя по рюкзакам, которые они возят на покатухи.

Ну-ну, покатайся по горбатым дорогам Люди иногда из фляг воду выливают перед подъемом. А тут килограмм только батареек таскать. Конечно покатушка 15 км по парку это вообще ни о чем.А когда выезжают на 80-100, да еще с апхилами Ьуь уже за вес борются. Главное а ради чего?. Велокрмп весит 5г, питания на 3 года хватает. Если ориентьирование сложное, то пользуются туристическими ЖПСами.

(13-05-2019 18:50)nashua писал(а):  Ну-ну, покатайся по горбатым дорогам

Да катаются у нас все так, тут нет никаких необычностей

---

(13-05-2019 18:50)nashua писал(а):  Люди иногда из фляг воду выливают перед подъемом.

Не знаю, что это у вас там за люди, у нас такого никогда не встречал Едут с флягами на любые подъёмы.

(13-05-2019 16:26)petro писал(а):  Длинна окружности в миллиметрах, 2200мм, 2300мм и т.д можно и вручную ввести. Я измерил колесо, получилось 2220мм

Измерил колесо... а под нагрузкой оно просядит на 3мм, получится уже 2210. А собственно эти 20мм, это даже меньше 1%, при скорости 20 км/ч это 0.2км/ч
То есть тема измерения реальной окружности не стоит выеденного яйца.
Я к стати немного выше писал, что переднее колесо пробегает путь немного больший, чем сам велосипед. То есть пытаться получить точность выше 0.5 км/ч нет смысла. Да еще и не все компы показывают десятые в скорости

(13-05-2019 18:50)nashua писал(а):  .А когда выезжают на 80-100, да еще с апхилами Ьуь уже за вес борются.

Едут и на 100 и на 200, я сам езжу часто на 100-120, фляги две в большинстве покатух наполнены, я вообще о них забываю, не то, чтобы ещё думать вылить оттуда жидкость.

---

(13-05-2019 18:50)nashua писал(а):  . Главное а ради чего?. Велокрмп весит 5г, питания на 3 года хватает.

Не знаю, проведите опрос у тех, кто возит пауэрбанки и отказались от компов

(13-05-2019 18:56)Sonor писал(а):  Да катаются у нас все так, тут нет никаких необычностей

---

Не знаю, что это у вас там за люди, у нас такого никогда не встречал Едут с флягами на любые подъёмы.

Ну мы как-то перед Ай-Петри мокрые носки (накануне в дождь попали) даже выкидывали. Когда из Симферополя в Ялту через Ай-Петри за 1 день хочешь проехать, или на Бабуган лесными тропками забраться то ни чего лишнего брать не будешь.
А на вечернюю покатуху 15-30км, вполне можно и 5л пивка прихватить, тем более что больше ни чего особо не тащишь

(13-05-2019 19:03)nashua писал(а):  Ну мы как-то перед Ай-Петри мокрые носки (накануне в дождь попали) даже выкидывали. Когда из Симферополя в Ялту через Ай-Петри за 1 день хочешь проехать, или на Бабуган лесными тропками забраться то ни чего лишнего брать не будешь.

Ну мы ж не про Крымские экстрим подъёмы, а про наши местности, центрально-украинские, пологие в основном.

Ну не скажи. Если из Киева в Черкассы ехать, то горки задолбают, хоть и не высокие. Но их много

(13-05-2019 20:16)nashua писал(а):  Ну не скажи. Если из Киева в Черкассы ехать, то горки задолбают, хоть и не высокие. Но их много

При этих горках никто облегачаться как в Крыму не будет, это даже не сравнивается.