(06-06-2019 20:58)Holmes писал(а):  Я думал про Муромец, потому что он ближе. Я стартую от метро Героев Днепра, по ул. Героев Сталинграда.
п.с. Если только грунты, то это меняет дело.

---

До труханова от меня 12км, т.е. на все про все где-то 30км поездка будет. Думаю я пока не готов. У меня еще сейчас колени ноют. Не от вела. Надо бы им недельку дать передохнуть, а я катаюсь.

Вы по московскому мосту доезжаете до острова. это и есть Труханов остров. Направо вы попадаете на асфальтированные дорожки, налево у вас 200м асфальта, 1км бетонных плит (по ним ездить тоскливо даже на 26х2.1", поэтому велосипедист едут параллельно по грунту. Потом 4-5км грунтовка до р.Бобровня, переезжаешь через мостик, и остров Муромец.
Так что вам сразу с моста направо.
Можете попробовать мост переехать на троллейбусе, если не в час пик. Перевозка велосипеда разрешена, но багаж нужно оплачивать.

(04-06-2019 18:13)Holmes писал(а):  Я смотрю в Киеве покататься негде, чтобы и безопасно и интересно?

Вы живете в таком месте, что эти вопросы даже удивляют. Рядом Днепр, парки. Едьте в сторону Богатырской (можно вдоль залива, за гаражами), там в сторону Вышгорода есть дорожка вдоль трассы. Через дорогу Министерка. Посмотрите на карту.

Ок, спасибо за замечание. Еще плохо знаю эту местность. Посмотрю гугл мапс.
Хочу поделиться наболевшим Хочу сам обслужить вилку. Смотрел ролики на ютюбе, вроде бы не сложно. Но столкнулся с тем, что нечем. Зашол сегодня в автомагазин, чтобы купить кальцевую смазку Neste Oil или Teboil Solid 0. Но магазин торговал только запчастями и маслами - никаких смазок вообще. Второго магазина вообще не оказалось по адресу, куда меня привели гугл карты. Т.е. жилой дом есть, а магазина в нем нет Поспрашивал на рынке у метро. Так продают только литол. Никаких кальцевых смазок, даже простого солидола нет. Вот так(((

А смысл самому её обслуживать? Я конечно не знаю какие цены в Киеве на это дело но у нас в Луцке цены начинаются от 120 грн за обычную вилку (пружино эластомерную) и где-то около 170-200грн за воздушку.

Зачем гугл мапс. Новичку нужно выбирать проверенные маршруты. Готовые треки
http://velorout.com.ua/maps/kiev-oblast/...lasti.html

---

(07-06-2019 19:36)Sergey hi-fi писал(а):  А смысл самому её обслуживать? Я конечно не знаю какие цены в Киеве на это дело но у нас в Луцке цены начинаются от 120 грн за обычную вилку (пружино эластомерную) и где-то около 170-200грн за воздушку.

Ну эластомерной обслуживание не поможет. Ни кто этого не делает. Это тупо разводилово на бабки.
А воздушную за 200 только протереть снаружи и накачать

Эластомерную обслуживают, и это помогает, не рассказуй мне сказки.

Это тебе сказочники СЦ рассказывают. Переборка такой вилки, если она работает, то только ресурс сокращает, а если уже сбоит, то на 500 км поможет один раз. Там работы на пол-дня, кто будет за 120грн делать. Снимут пыльнк, капнут масла, протрут и забирай. Всех забот на 15 мнут. Только умирать она после этого станет еще быстрее
Эластомеру ни чего не помогает. Он просто умирает, вилка "дубеет". Если смазывать, то перестает работать эластомерный демпфер. Только дурак будет кататься на вилке с неработающим демпфером

(07-06-2019 20:11)Sergey hi-fi писал(а):  Эластомерную обслуживают, и это помогает, не рассказуй мне сказки.

и что с ней делают?

На утюбе куча видосов где обслуживают эластомерку. У меня попросили 350. Там работы на час. Я думаю и сам смажу не хуже.

У вас вроде как пружинно-масляная.
А эластомерную нужно не обслуживать а выкидывать. Ее "обслуживание" заключается в выведении из работы эластомерного демпфера. А это смертельно опасно, поскольку вилка часть рулевой системы

Может и пружино- масленая. Под обслуживанием я понимаю не полую разборку и ремонт, а снятие штанов, башингов и замену смазки. Всё. От этого вилке вроде как хуже быть не должно. А скорее наоборот. Она и сейчас хорошо работает, но я не знаю что у неё внутри.

Работает- не трогай. Особенно если эластомер. Это к вилкам только относится и пожалуй к каретке. С другой стороны, если велу уже больше 10 лет, то и каретку, если она не картриджная, обслужить не мешает. Остальным подшипникам превое ТО черехз 5 тыс, последующие через 2-3тыс (но опять же не более 7-10 лет)

Вилка имеет свойство кондесировать внутри цилиндра влагу.
Это происходит при перепаде давления в малой доле практически ежесекундно, и впоследствии масло превращается либо в эмульсию, либо в пластелин.
Ограничений по замене смазки нет - чем чаще, тем лютьше.

В пружинно-масляной, демпфер герметичен. Если сальник сдох, то замена масла не спасет, он просто будет маслом плеваться
А то что внуть штанов "насасывает", то на работу не влияет. Да на пружинно-масляной стоят приличные сальники и на башингах.
В эластомерной - просто пыльники, туда даже тараканы залазят

ХЗ - может, Вы меняете вилку раз в полгода, но у меня обычно за несколько сезонов там срань господня, а не масло

Может вы зря туда первый раз полезли?
Ну или не надо было экономить на вилке?
Хорошие долго служат. И обслуживания не просят.
Хотя я предпочитаю пользоваться велосипедом с ригидной вилкой. А тот что с амортизатороной, я в Крым брал, а в Киеве только зимой на нем катаю

Это не сказочник из СЦ мне рассказывает, а хороший мой друг-веломеханик, делает обслуживание Любая вилка не зависимо от того какого она типа должна обслуживаться и точка. С попаданием влаги, мелкого песка всё это превращается в мелкий абразив (наждачка) которая потихоньку изнашивает вилку изнутри, плюс сам ход вилки становится меньше и туже.
Так что nashua мимо, свою можешь не обслуживать, разрешаю.

(08-06-2019 10:26)Sergey hi-fi писал(а):  Это не сказочник из СЦ мне рассказывает, а хороший мой друг-веломеханик, делает обслуживание

Какое обслуживание можно сделать за 120грн я уже написал.
За то что лезут в эластомерные, этим кулибиным вообще руки отрывать нужно. Реально добивается демпфер, а без него амортизатор становится причиной аварий.
У меня пружинно-масляная уже 12 лет, прошла правда не много, около 5 тыс. Но использование только в жестких условиях. Грунты, щебенка, дожди, снег. Прежний хозяин еще 1.5 года использовал, для легкого (киевского) ДХ. Из обслуживания, только протирка тряпочкой. Проблем с ней не замечаю. Когда перестанет удовлетворять, то поменяю на воздушную, которую давно хочу. Но боюсь что повод поменять не скоро представится. А без причины вкладывать 400 бакинских, как-то не вдохновляет. Разве что соберусь из этого вела электро сделать

Я заехал на Труханов)

(06-06-2019 21:19)Holmes писал(а):  Поздравляю, фото в студию!

Осьо)