Великолепная гонка. Поздравляю Феттеля и ферарристов !
Очень нравится, что машины подровнялись по скоростным характеристикам, и теперь можно будет сравнить, кто чего стоит из пилотов. Особенно это заметно в средней группе.
В группе лидеров уже "на первый-второй" практически рассчитались. Я уверен, что если бы Феттеля догонял Хэм, то никаких выходов из зоны DRS не было бы. Он бы вцепился в красного рэперскими цепями и Сэбу помог бы остаться в лидерах, лишь какой нибудь грязный трюк в стиле контакта или закрытия траектории по диагонали.
Про Кими , выше уже сказал DinoFerrari . Инцидент не лишил его подиума. Он и так плелся ... А его покерфейс в момент этой драмы. Когда все электровеником гоняли вокруг сбитого механика, он как отмороженный прошел в боксы. Такое темпераментные итальянцы могут не простить.
Как обычно смотрел в записи и отметил, что политметодички все глубже проникают в трансляции. Попов на квалификации решил отлизать с шуткой про абразивность трека в Бахрейне. "Это ведь англосаксы продали такую щебенку арабам, у которых вся территория - каменистая пустыня". Типа эти такие ушлые, что эскимосам лед продадут.
Вот взяли бы в Сильверстоуне и лишили акредитации, вел бы репортаж из Самары.
Хорошо, что есть дорожка Макса и можно этот срач отключить.
Якщо я несподівано припинив з вами сперечатися, то не факт, що ви маєте рацію. Просто стало зрозуміло, що ви тупий.
(13-04-2018 10:35)VideoKot писал(а): А его покерфейс в момент этой драмы. Когда все электровеником гоняли вокруг сбитого механика, он как отмороженный прошел в боксы.
...а надо было кинуться на помощь травмированному механику
Каждый должен заниматься своим делом
(13-04-2018 11:46)PONT-SEV писал(а): ...а надо было кинуться на помощь травмированному механику
Каждый должен заниматься своим делом
Все правильно он сделал, он не медик и создавать лишний ажиотаж ненужно, это только наши сердобольные люди могут подбежать после авариии и пытаться поднять на ноги человека с поломаным позвоночником...
Очередная убедительная и удивительная победа Себастьяна Феттеля в квалификации в борьбе со своим напарником Кими Райкконеном, казалось все уже решено, - но нет, Себастьян сумел «выдавить» из своего болида дополнительную скорость на последнем сегменте, что и принесло ему первое место и новый рекорд трассы.
Ну а команда «Мерседес» уже не настолько хороша в квалификациях, и главный «ди-джей» королевских автогонок по итогам «конкурсного отбора» далеко уже не первая «скрипка» в «квартете» лидеров, - всего лишь последний.
Ждем завтрашнего дня, но «чувствую» что гонка для многих будет непростая, и не легкая в борьбе за победу для лидеров сегодняшней квалификации.
P.S. Кстати любители «покер-фейсов» могут поразглядывать внешности Тото Вольфа и Ники Лауды, - в смысле «выражения» их лиц по итогам квалификации, но правда это уже пост-драматический период времени.
Из всех меломанов, хороший транзисторный звук от хорошего лампового отличить смог только осциллограф.
Очень непредсказуемо сложилась гонка в Китае. Пэйс кар смешал все расклады, ну и Безумный Макс сработал на Мерсов. Представляю сколько было бы жёлчи сделай это Квят! Штраф в 10 сек. маловат для этого дурня.
в этот раз Ферры сработали очень плохо. В худших традициях проигранных сезонов.
Какая интересная гонка выдалась! РедБулл, конечно, молодцы, переиграли всех. Да еще как грамотно и вовремя!
Мерседес красиво переиграл Феррари на питстопе (Боттас/Феттель). Зато поведение Феррари относительно Кими вообще вызывает презрение.... Умышленно затянуть питстоп Кими только для того, чтобы Феттель смог попробовать атаковать Боттаса. Ведь было ясно, что каждый круг на старом "софте" - это огромная потеря времени. Пожалуй, это был уже явный перебор! Тем приятнее было видеть Райконена на подиуме, а Феттеля в хвосте 10-ки. Справедливо получилось!
С Хэмильтоном все прошло ровно. Он особо ничего и не сделал в этот раз. События разворачивались вокруг него сами. Ферстаппен,конечно, подсобил ему, отбросив Феттеля, но зато его тут же обошел Райконен. Естественно, Макс перегибает со своими жесткими обгонами. Чаще сам страдает от этого, как с Льюисом, а иногда выносит и себя, и Феттеля заодно НО! чтобы не смешивать "людей и лошадей", маленькая ремарка - Феттель видел Макса и знал, что тот будет атаковать его за позицию. Соответственно был готов к атакам и возможным вариантам. В то же время сам Феттель не раз устраивал такие "развороты" с Марком, например. Похожие инциденты были у Хэма с Росбергом, а у Боттаса с Райконеным. Все это называется борьба за позицию.
Но это никак нельзя приравнивать к тем безмозглым маневрам Квята, которые чаще всего были просто не оправданы и не логичны, как в том же Китае, Сочи и Монако 2016, когда пилот просто не ожидает, что его по-глупости вынесет с трассы какой-то дилетант! По-моему "правдолюбы" даже не понимают таких нюансов или не хотят признать это!
Что касается извечного нытья по поводу Квята, в том числе и Попова во время трансляций, то это уже становится даже забавно и смешно! Все уже давно забыли про этого "горе-пилота". Ну "катается" на симуляторе за деньги Касперского, и ладно. Только "патриоты" все еще продолжают рассусоливать на тему "все против нас", "если бы" и "нас все хотят обидеть".
Ну что ж.., посмеемся и в этот раз.
(15-04-2018 21:02)DinoFerrari писал(а): Естественно, Макс перегибает со своими жесткими обгонами.
Чаще сам страдает от этого, как с Льюисом, а иногда выносит и себя, и Феттеля заодно НО! чтобы не смешивать "людей и лошадей", маленькая ремарка - Феттель видел Макса и знал, что тот будет атаковать его за позицию.
Соответственно был готов к атакам и возможным вариантам. Все это называется борьба за позицию.
По-моему "правдолюбы" даже не понимают таких нюансов или не хотят признать это!
Кстати тут один «непонимающий» прокомментировал данный инцидент.
Цитата:Неисполнительный директор «Мерседеса» Ники Лауда прокомментировал ситуацию, случившуюся в гонке Гран-при Китая между пилотом «Феррари» Себастьяном Феттелем и гонщиком «Ред Булл» Максом Ферстаппеном.
Резко раскритиковав голландца за очередное столкновение, поставив под сомнение его умственные способности.
«Вина за этот инцидент полностью лежит на Ферстаппене. Этот человек не приспосабливается.
Обычно, ты растёшь на своих ошибках, но в случае с Максом это не так.
Похоже, что эта проблема касается уже интеллекта», — приводит слова Лауды Auto Motor und Sport.
Из всех меломанов, хороший транзисторный звук от хорошего лампового отличить смог только осциллограф.
(16-04-2018 12:26)KAKAO писал(а): Кстати тут один «непонимающий» прокомментировал данный инцидент.
"Резкий Ники Лауда" (с), которого здесь легкомысленно обозвали "непонимающим", в неоднократных и похожих ситуациях с пилотами имеющими, на комбинезоне логотип "Мерседес", как правило любил выражаться, ну, например так:
"....- Думаю, Льюис просчитался на сей раз. В этой ситуации его вины больше."
ну или так:
"....Мне кажется, столкновение произошло по вине Нико.."
Также, более, чем вероятно, что уважаемый Ники Лауда, как человек " ВСЕ ХОРОШО ПОНИМАЮЩИЙ", вместе с Тото Вольфом не будут долго раздумывать, если произойдет невероятное - РедБулл, вдруг, по каким-то причинам, предложит выкупить у них "человека с проблемами интеллекта" на замену Боттасу!
P.S.
Уважаемое "РАДИО"! Если уж вы беретесь цитировать меня, то будьте добры, не выдергивайте из контекста те фразы, которые не имеют отношения к действующим пилотам Ф-1, тем более не стоит их лепить куда попало, опираясь лишь на возможности своего интеллекта
Трудно представить, чтобы уважаемый Ники Лауда, читай он нашу ветку, так и не понял бы к кому или к чему имеет отношение фраза: По-моему "правдолюбы" даже не понимают таких нюансов или не хотят признать это!
да - таки Ред Булл переиграли всех! Вот, что значит думать во время гонки ...
Макс и Себ - да борьба за позицию, но голова зачем? Себ оставил место для болида - в крайнем случае - прошли бы колесо в колесо со сносом. Но не со всей же дури и с заблокированными колесами! Макс НЕ УЧИТСЯ даже на своих ошибках!
Так случилось, что смотрел две последние гонки подряд. Гонки стали более интересными, чем в прошлом сезоне, но появились странные ошибки команд ...
(16-04-2018 23:42)Uliah писал(а): .... Себ оставил место для болида - в крайнем случае - прошли бы колесо в колесо со сносом. Но не со всей же дури и с заблокированными колесами!...
Места, действительно, было достаточно. Похоже Ферстаппен так и задумал сделать, но не напрягаясь и "в одно касание"... На повторах видно, что Макс не довернул вправо на траекторию и уперся в бок Феррари, по-видимому посчитав, что таким образом он сможет "выдавить" Феттеля и произвести обогон. Маневр был поспешным и, соответственно, плохо подготовленным. А вообще, при таком преимуществе в скорости можно было бы отложить разборку с Феттелем на пару-тройку секторов, и спокойно обогнать его, как это проделал Риккьярдо со всей честной компанией. А так, он сначала упустил потенциальную победу из-за вылета, когда обгонял Льюиса, пропустив вперед Риккьярдо, а потом подиум и дубль из-за своей горячности с Феттелем.
На ошибках он начнет быстрее учиться, когда из-за таких штрафов будет чаще терять или подиум, или победу . ИМХО.
(15-04-2018 11:01)anatolij51 писал(а): Представляю сколько было бы жёлчи сделай это Квят!
Самое интересное что и «пяти минут» не прошло как о нем уже и вспомнили.
Казалось бы он то здесь при чем, ведь в гонках то участие уже не принимает?
(15-04-2018 21:02)DinoFerrari писал(а): Но это никак нельзя приравнивать к тем безмозглым маневрам Квята, которые чаще всего были просто не оправданы и не логичны, как в том же Китае, Сочи и Монако 2016, когда пилот просто не ожидает, что его по-глупости вынесет с трассы какой-то дилетант!
Оказывается определенным телезрителям все еще не дают покоя некоторые былые его «подвиги», - врезались таки в память.
Но тут же напрашивается логичный вопрос – зачем руководству «Феррари» было приглашать этого «дилетанта» в свою команду, хотя «ответ» уже готов, и довольно таки простой, это – деньги.
(15-04-2018 21:02)DinoFerrari писал(а): Все уже давно забыли про этого "горе-пилота". Ну "катается" на симуляторе за деньги Касперского, и ладно.
Во первых – как ранее мы уже убедились его не «все» еще забыли, а во вторых – раньше кажется это были «нефте-газовые» деньги, а теперь видимо уже другой источник финансирования появился.
Из всех этих «разговоров» может сложится ложное впечатление о том что Даниил Квят присутствует в «Формуле-1» только благодаря лишь мощной финансовой поддержке.
Интересно было бы узнать о каких же именно суммах идет речь?
А теперь самое время вспомнить о «голландском тинэйджере», том самом который появился в команде «Ред-Булл» заменив собой «горячо» любимого и уже «забытого» пилота.
Все это стало возможно благодаря одной известной пивоваренной компании, заключившей крупный спонсорский контракт с организаторами «Формулы-1».
При этом эта компания имеет также очень близкие отношения с командой «Ред-Булл».
Небезынтересны будут слова одного всем известного человека - Берни Экклстоуна, который, безусловно, абсолютно не в курсе того, как в «Ф-1» оказалась «Heineken», вдруг заявил журналистам газеты Algemeen Dagblad:
Цитата:«… в «Heineken» ждали появления национальной звезды в «Ф-1», прежде чем подписать контракт с чемпионатом».
И далее журналисты добавляют:
Цитата:«Известно, что Heineken планирует в ближайшие годы вложить порядка полумиллиарда долларов в «Формулу-1». Таким образом, Ферстаппен является важным маркетинговым инструментом для нового спонсора…».
Хотя это и дела давно минувшего 2016 года, но это наводит на первопричины «увольнения» Даниила Квята из «Ред-Булла», и особого статуса в чемпионате Макса Ферстаппена.
Теперь то всем «знатокам» будет понятней какие деньги и вокруг кого «крутятся», ну а на сегодняшний момент так называемый «супер-талант» явно слишком переоценен, и не оправдывает возложенные ожидания.
Профессиональный рост Макса Ферстаппена остановился, это очередной гонщик подававший большие надежды.
Кто помнит Йоса - того не удивляет Макс!
Его отец тоже в свое время подавал надежды, но на одних надеждах далеко не уедешь.
Кстати, накосячил Макс на старте 3-х гонок нынешнего сезона, уже больше чем упомянутый Квят в 2016 году.
(15-04-2018 11:01)anatolij51 писал(а): Штраф в 10 сек. маловат для этого дурня.
Для него как для «пилота-крашера», все эти штрафы и наказания до лампочки, жаль прошли те времена когда б ему морду «начистили» за такие манёвры!
P.S. Йос Ферстаппен об авариях сына:
Цитата: «Иногда Максу нужно больше соображать»!
Из всех меломанов, хороший транзисторный звук от хорошего лампового отличить смог только осциллограф.
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): Самое интересное что и «пяти минут» не прошло как о нем уже и вспомнили.
.... так и есть, и вспомнили, как всегда, "ни к селу, ни к городу", с обычной присказкой "вот если б так сделал Квят.... ".
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): Казалось бы он то здесь при чем, ведь в гонках то участие уже не принимает?
Ну наконец-то!! Хоть одному "квятопочитателю" это стало понятно.
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): Но тут же напрашивается логичный вопрос – зачем руководству «Феррари» было приглашать этого «дилетанта» в свою команду....
Это же факт, который не должен был принести особых затруднений для понимания, особенно для тех, кто имеет элементарную логику. Есть те, кто платит за то, чтобы известный аутсайдер крутил баранку симулятора "Ferrari". За хорошее поведение, его даже могут изредка выпускать на заводскую трассу.
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): ...раньше кажется это были «нефте-газовые» деньги, а теперь видимо уже другой источник финансирования появился ....
Для тех, кто "не забыл" и "помнит", а главное, три дня собирает информацию из "газет", но так и не находит информации лежащей на поверхности, напомним, что раньше это были деньги Лукойла. Потом Ред Булла, и все знают чем закончилось эта "инвестиция"... Только Касперский продолжает играть в "казино"!
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): Из всех этих «разговоров» может сложится ложное впечатление о том что Даниил Квят присутствует в «Формуле-1» только благодаря лишь мощной финансовой поддержке.
Присутствовал когда-то, и в основном благодаря финансовой поддержке!... а теперь и этого нет. Если "помнящие почитатели" считают, что симулятор это и есть F-1, тогда просто в очередной раз посмеемся над их уникальной "логикой"
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): А теперь самое время вспомнить о «голландском тинэйджере».......
Спасибо за информацию, кое что было интересно....
Как видим, "вспоминающие" по-тихоньку начинают понимать тонкости и финансовой стороны F-1. Но как всегда их "умозаключения" поверхностные, а главное однобокие. Чего так и не в состоянии осознать "все еще помнящие о квяте", так это то, что надолго в F-1 не задерживается ни один бездарь, сколько бы за него не платили спонсоры. Т.к. на каком-то этапе его присутствие будет приносить антирекламные "дивиденты".
Даже Ферстаппена погонят из F-1, если он будет постоянно приходить к финишу в хвосте второй десятки, а его напарник, будет брать подиумы на идентичном болиде.
Пример типичного "умозаключения" "все еще помнящего" приводим ниже:
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): ... но это наводит на первопричины «увольнения» Даниила Квята из «Ред-Булла», и особого статуса в чемпионате Макса Ферстаппена.
...Теперь то всем «знатокам» будет понятней какие деньги и вокруг кого «крутятся»
О как! Так что, ребята, очередной "заговор" против "наших" раскрыт!
Венцом "риторики" нашего "прозревшего", является, как обычно, очередное глубокое "умозаключение", рожденное в результате отсутствия элементарных познаний, такой недавней пока, истории F-1:
(19-04-2018 14:31)KAKAO писал(а): Профессиональный рост Макса Ферстаппена остановился, это очередной гонщик подававший большие надежды.
Кто помнит Йоса - того не удивляет Макс!
Его отец тоже в свое время подавал надежды, но на одних надеждах далеко не уедешь.
Дабы, некоторые "аналитики", "которые все помнят", но как выяснилось не все, поменьше засоряли ветку набором букв, просто приведем статистику выступлений и достижений в F-1 каждого из этого семейства:
Макс Ферстаппен 3 сезона + начало 2018
Йос Ферстаппен 8 сезонов
P.S. Отпускаю, нашим "провидцам" еще три дня на на чтение "газет" и создание очередного феноменального ответа....
(19-04-2018 19:40)DinoFerrari писал(а): Дабы, некоторые "аналитики", "которые все помнят", но как выяснилось не все, поменьше засоряли ветку набором букв, просто приведем статистику выступлений и достижений в F-1 каждого из этого семейства:
Возможно, что в этих таблицах можно найти информацию о том, в каком году Йос Ферстапен стал чемпионом мира, или может хотя бы вице-чемпионом?
Или же по ним можно спрогнозировать, когда Макс Ферстапен «дорастет» до аналогичных так и не достигнутых его отцом статусов.
Исходя из этого вопрос – «нахиба» они здесь нужны?
Чем они могут быть полезны?
Но в тоже время будет небезынтересна другая статистика, а именно итоговое количество набранных очков по результатам чемпионатов пилотов команды «Ред-Булл».
Итак, по порядку:
- 2015 год = Даниэль Риккардо / Даниил Квят # соответственно – 92/95
- 2016 год = Даниэль Риккардо / Макс Ферстаппен # соответственно – 256/204
- 2017 год = Даниэль Риккардо / Макс Ферстаппен # соответственно – 200/168
Однако странно, но почему-то только Даниилу Квяту удалось «переиграть» своего напарника Даниэля Риккардо, в тоже время ему же Макс Ферстаппен проиграл уже два сезона подряд.
И по всем признакам, видимо третий сезон тоже проиграет.
Быть может эти сравнения помогут понять «телезрителям» уровень мастерства упомянутых пилотов.
И на прощанье, короткое «резюме».
Я не могу объяснить то, что не доходит до «радиослушателей», поэтому нет дальнейшего смысла продолжать все эти «разговоры».
Из всех меломанов, хороший транзисторный звук от хорошего лампового отличить смог только осциллограф.
Пытался вникнуть в обсуждение до тех пор пока не наступила "пиджачно-аватарная" аргументация. Это как бы окончательно расставило уровень дискуссии.
KAKAO, дальше не нужно. Ваше мнение понятно, но Квят - все , а Ферстаппен еще наверное.
Субъективно болею за Хэма и против Феттеля. Все кто их обижает - мои герои или лузеры соответсвенно .
Якщо я несподівано припинив з вами сперечатися, то не факт, що ви маєте рацію. Просто стало зрозуміло, що ви тупий.
(20-04-2018 00:12)KAKAO писал(а): Возможно, что в этих таблицах можно найти информацию о том, в каком году Йос Ферстапен стал чемпионом мира, или может хотя бы вице-чемпионом?
Или же по ним можно спрогнозировать, когда Макс Ферстапен «дорастет» до аналогичных так и не достигнутых его отцом статусов.
Исходя из этого вопрос – «нахиба» они здесь нужны?
Чем они могут быть полезны?
Ну что ж ...! Как и предполагалось, очередной "ответ" являет собой примитивную попытку, завуалировать "по ходу пьесы" свои элементарные проколы! Если не изменяет память, то еще вчера, наш "аналитик" утверждал: "Кто помнит Йоса - того не удивляет Макс!", намекая на то, что "яблоко от яблони..." Но как оказалось по факту и на удивление для " все помнящих", яблоко откатилось почти в другой конец сада. Понять "знатока" можно, что же еще остается, кроме как притянуть "за уши" виртуальный "аргумент" - мол титулов ЧМ не было...
Ну и, как повелось уже по традиции, вывод в виде очередного "умозаключения" не заставил себя долго ждать.
(20-04-2018 00:12)KAKAO писал(а): Но в тоже время будет небезынтересна другая статистика, а именно итоговое количество набранных очков по результатам чемпионатов пилотов команды «Ред-Булл».
Итак, по порядку.....
Нашим "правдолюбам" не стоит прятаться за именем Риккьярдо!
Но, как для "воспевателей Од о Квяте", более точной будет следующая статистика:
- 2015 год = Даниил Квят – 95
- 2016 год = Макс Ферстаппен - 204
- 2017 год = Макс Ферстаппен - 168
(20-04-2018 00:12)KAKAO писал(а): Однако странно, но почему-то только Даниилу Квяту удалось «переиграть» своего напарника Даниэля Риккардо.
Данный аргумент идет в зачет, как единственно-трезвый. Только если договаривать до конца, то "помнящие" должны, все-таки, вспомнить, какое количество технических проблем на болиде Риккьярдо, на протяжении сезона, этому сопутствовало.
(20-04-2018 00:12)KAKAO писал(а): И на прощанье, короткое «резюме».
Я не могу объяснить то, что не доходит до «радиослушателей», поэтому нет дальнейшего смысла продолжать все эти «разговоры».
Капитуляция принимается! Как говорится, "УХОДЯ - УХОДИ". Но на будущее..., уважаемое "РАДИО"! Если решитесь когда-нибудь снова сделать очередной "вброс", в теме, где вы являетесь полным "профаном", то уж потрудитесь хоть немного разобраться в том, где у вас до сих пор имеет место быть большое количество "белых пятен". Именно по этой причине вы не в состоянии объяснить даже элементарные и очевидные вещи.
(20-04-2018 08:30)VideoKot писал(а): Пытался вникнуть в обсуждение до тех пор пока не наступила "пиджачно-аватарная" аргументация.
Как говорится - встречают по одежке, а чем я хуже «других»?
Я ведь тоже могу иметь «аватарку» сделанную на основе фотографий из итальянских «фэшн-шоу»!
(20-04-2018 10:55)DinoFerrari писал(а): Как и предполагалось, очередной "ответ" являет собой примитивную попытку, завуалировать "по ходу пьесы" свои элементарные проколы! Если не изменяет память, то еще вчера, наш "аналитик" утверждал: "Кто помнит Йоса - того не удивляет Макс!", намекая на то, что "яблоко от яблони..." Но как оказалось по факту и на удивление для " все помнящих", яблоко откатилось почти в другой конец сада. Понять "знатока" можно, что же еще остается, кроме как притянуть "за уши" виртуальный "аргумент" - мол титулов ЧМ не было...
Насколько я могу понять из написанного здесь фанатами одного «супер-талантливого» гонщика, который по совместительству «голландский тинэйджер», - предельного уровня своей карьеры он уже достиг, опередив по количеству набранных очков своего папашу!
Молодец пацан, теперь можно просто покататься в свое удовольствие, пока еще есть такая возможность.
Конечно такая тактика «поведения» не поможет ему стать когда либо чемпионом, но ведь это же не «главное», главное это – участие в «авто-ралли»!
НО! чтобы не смешивать "людей и лошадей", маленькая ремарка - Феттель видел Макса и знал, что тот будет атаковать его за позицию. Соответственно был готов к атакам и возможным вариантам. В то же время сам Феттель не раз устраивал такие "развороты" с Марком, например. Похожие инциденты были у Хэма с Росбергом, а у Боттаса с Райконеным. Все это называется борьба за позицию. 
