Поцаны резвятся перед ГП Майями.

Первое ГП в истории F1, и первый победитель есть )
Не называю победителя учитывая тех, кто ещё хочет посмотреть гонку
в записи.
Гонка со своей середины просила SC.
Он был, но позже, уровнял насколько это можно шансы гонщиков в топе после рестарта,
но практически не изменил расклад.
Интрига была и это радует.
Шоу состоялось )

Вопреки ожиданиям было интересно и много обгонов в разных частях пилетона

не понятно - за что Алонсо второй штраф дали? Преимущество он не получил и еще после гонки ...

Как то так -
*https://gyazo.com/75de7f153cb73cb671b7a946ea916350

(13-05-2022 01:18)AlTair_SPb писал(а):  Как то так -
*https://gyazo.com/75de7f153cb73cb671b7a946ea916350

Так я про это ...

Правды как оказалось бывают разные.
Видимо нас воспитывали не правильно.
F1 в первую очередь - шоу.
Шоу подразумевает в первую голову доходы. Амеры в этом знают толк.
И большая часть происходящего в этом "цирке" сводится к баблу.
А мы зрители/статисты. Плати и получи удовольствие за внесённую плату.
Я не прагматик, а скорее реалист, и понимаю то, что способен осознать.
Увы, но это текущая реальность.
Как там - Нравиться, не нравиться - спи моя красавица )

Ох же )
Измерения, проведённые инженерами Mercedes и Red Bull, позволили оценить относительную разницу в мощности силовых установок трёх ведущих команд.
По информации немецкого Auto Motor und Sport самый мощный мотор сейчас у Ferrari – он на 4 кВт (5,4 л.с) мощнее моторов Honda у Red Bull и на 8 кВт мощнее моторов Mercedes.
Уже в Барселоне разница может возрасти – у Ferrari есть пересмотренная версия гибридной системы, которая может обеспечивать большую мощность в течение более длительного периода времени. Во-вторых, в настройках зажигания оставлен большой запас по соображениям надежности. Коррекция настроек может обеспечить прибавку мощности по ходу сезона.
____________
Дай то Бог, или будем посмотреть ))

Форумчане, временно нахожусь в Киеве. "Тарелка" на посмотреть F-1 осталась в окупации... Подскажите где смотреть трансляции (желательно онлайн), в наличии только интернет.

(20-05-2022 12:56)VZ писал(а):  Форумчане, временно нахожусь в Киеве. "Тарелка" на посмотреть F-1 осталась в окупации... Подскажите где смотреть трансляции (желательно онлайн), в наличии только интернет.

Setanta - в пакетах , например Мегого. Там их два канала - по одному из них всегда показывают.
Или _http://fb.freestreams-live1.com/skysportsf1-stream/

Еще _https://www.vipstand.se/formula-1-live-sports-stream

Начинается раскручивание темы "зелёного" Ред Була, по аналогии с "розовым"
Мерседесом ))

(20-05-2022 00:45)AlTair_SPb писал(а):  Ох же )
Измерения, проведённые инженерами Mercedes и Red Bull, позволили оценить относительную разницу в мощности силовых установок трёх ведущих команд.
По информации немецкого Auto Motor und Sport самый мощный мотор сейчас у Ferrari – он на 4 кВт (5,4 л.с) мощнее моторов Honda у Red Bull и на 8 кВт мощнее моторов Mercedes.
Уже в Барселоне разница может возрасти – у Ferrari есть пересмотренная версия гибридной системы, которая может обеспечивать большую мощность в течение более длительного периода времени. Во-вторых, в настройках зажигания оставлен большой запас по соображениям надежности. Коррекция настроек может обеспечить прибавку мощности по ходу сезона.
____________
Дай то Бог, или будем посмотреть ))

Мотор как и вся машина спокойно в режиме тестов дорабатывался 2020 и 2021, и вполне справедливо что забив на 2 сезона они получили преимущество. Обычно после Барселоны заканчивается доработка машин для этого года и все силы бросаются на след.сезон у которых "не пошло". Мерсу нужно сделать так же и быть готовым что им понадобится в таком режиме работать не один сезон пока не выйдут в топы. Мне напоминает сегодняшний Мерс Макларен 2009. После доминирующей машины концепции Ньюи 2007, 2008, они начали смелые эксперименты и так больше не построили ниодной чемпионской машины. Будем надеятся что подтянутся по ходу уже этого сезона, и будет реальная борьба 3 команд. То что у Феррари н1 двигатель видно по уверенному результату Хаса и Альфа Ромео. Феррари побеждает = побеждает вся F1 (доминация как с Шуми конечно перебор)

А доминация как с Хамом не перебор?
а у Ньюи с Хондой , что было меньше времени?

Вообще-то, доминирование, ибо доминация - это шахматный термин.
Текст от Hit понятен, но как-то сумбурно. Понял только (наверно) одно, что он
адепт команды Мерседес )
Ну и ладно, я свои симпатии к одной из команд особо не скрываю, хотя и
не декларирую )
После пятничных тренировок сегодня, много разговоров про Мерсы.
Это мы видели и на Майями. Я не Ванга, суббота прояснит больше.
Чем больше конкуренция за чемпионство - тем интереснее для всех нас.
Лично я за это.

(20-05-2022 23:52)Uliah писал(а):  А доминация как с Хамом не перебор?
а у Ньюи с Хондой , что было меньше времени?

Это даже не перебор, это унижение F1 было. Они чуть не убили весь чемпионат, обесценили понятие титул и свои 7-8 (реально сбился со счета) титулов подряд как команда. Лицо всему чемпионату в том году спас Макс. Отчасти в этом вина руководства Ф1 что позволили себе настолько вылезти на голову. Чего стоит Хам, показал сегодня в том числе, Джордж Рассэл, и покажет по итогам сезона, показывал Баттон, Росберг, жаль Боттасу недоставало крутости чуток, за что и продержали в команде 5 лет под постоянным давлением все годы чтобы не мешал Хаму. Обиднее всего что эту суперкоманду выстроили совсем другие люди, Рос Браун и Шуми, а себе лавры забрали Лауда, Вольф и Сэр Льюис.

---

Мерсы всегда ездили на доминирующем двигателе, всегда имели запас в надежности и в мощности на быстром круге, кроме половины сезона 2019 когда Феррари подмухвевали чуток с датчиками. Теперь у них наимение мощный движок, слабее расчетов (не мудрено - потерять 50 крутых сотрудников из двигательного подразделения это не шутки.) Посмотрите где Макларен и Астон.... Я думаю имея расчетные мощности двигателя к Барселоне, устранив проблемы новой и суперинтересной концепции, они бы боролись за поул и победы, но движок быстро нельзя сделать Н1, пусть спросят у Хонды каких трудов это стоило. Их доминирующий двигатель 2014 и далее был результатом работы Роса Брауна еще в Феррари, и потом на 2 года раньше до утверждения регламента - по сути как в мире финансов инсайдерская информация. Теперь придется на равных со всеми. В 2026 должны прийти в Ф1 VAG. Слухи об этом ходят давно, минимум пару лет. Наверняка они делают то же самое: давно работают над новым двигателем, продвигают его параметры, чтобы еще до официального утверждения у них уже был бы готовый образец, команда, и план его доработки, чтобы если и не получить большое преимущество как Мерсы в 2014, хотя бы не допустить провала как с Хондой. В случае если принимается совсем другой регламент на двигатели - они просто не приходят в чемпионат а этот движок используют в каком нибуть GT чемпионате или в Ле Мане. Ситуация беспроигрышная для них

Не пытаясь кого либо защищать скажу - гонщик это составная успеха команды
и машины в их распоряжении.
Когда это складывается - приходят и чемпионства в обоих зачётах.
Не все команды, да и пилоты могут выдержать марафон в несколько лет.
Опять же, команда что то недосмотрела, меняется руководство, как
следствие и машина (я сейчас не про регламент), ну и гонщик может
терять мотивацию/концентрацию.
Это неизбежно, вот и получаем не бесконечное доминирование.
Плюс к этому ферерация видя такое, меняет регламент, а нам это
подают как уравнивание шансов всех команд.
Одним словом - ЦИРК! Шоу продолжается )

(21-05-2022 00:04)AlTair_SPb писал(а):  ...Понял только (наверно) одно, что он
адепт команды Мерседес )

Феррари побеждает = побеждает вся F1


ps. Как еще понятнее написать какая команда мне нравится больше других, я не представляю)))

Феррари историческая команда в пелетоне.
Старше её там никого нет.
Поэтому у неё есть свои преференции в F1.
Отсюда и моя "не реакция" на эту фразу )

(21-05-2022 22:00)AlTair_SPb писал(а):  Одним словом - ЦИРК! Шоу продолжается )

Цирк - в данном случае как похвала для зрелищу) Гонки проводят для зрителей в первую очередь. Это в 1914 могли проехать Тысячу Миль по Италии просто на спор кто быстрее. Сегодня это как НБА, и это наверное хорошо)