Отличная гонка могла бы получиться но под конец все испортили своими протоколами

---

(10-09-2022 23:30)Uliah писал(а):  С FIA и Мерсами понятно. Но с Ферами что? Неужели поддались коррупции?

Если посмотреть на Феррари последних многих лет, они реально не тянули по ходу сезона темпы модернизации машины, и за 1 сезон это не изменить, плюс круговая порука и итальянское расдолбайство и панибратство. Без внешнего менеджера иностранца, который просто будет над Бинотто, будет сложно что то изменить в команде. Алонсо пришел в команду что ехала еще по инерции Шумахер-Браун-Тодд. Но запал иссяк через несколько лет и совершенно новый регламент с турбой они жестко провалили и команда попала в спираль неудач. Матиа разрабатывал машины еще для Феттеля когда после провальных первых лет турбо с Алонсо, машина внезапно ехала прекрасно в первых гонках но потом команда "скисала" каждый сезон. Но поворотным моментом что сломил восходящий тренд стала внезапная смерть посередине сезона президента Феррари и Фиата Серджио Маркионе. Он реально был крутым спокойным и авторитетным управленцем, держал под контролем внутреннюю борьбу отделов, позволил спокойно работать Бинотто который предоставил план на несколько лет, увеличил бюджет по сути как у Мерсов, до такого уровня который мог осовить эфективно Матиа, нанял стороннию фирму чтобы она помогла доработать двигатели Ilmor что было ударом по гордости целого отдела но реально круто сработало поскольку их двигатели превзошли все прогнозы по мощности и тп. По сути он руководил гоночной командой Феррари и был итальянцем что очень важно в этой стране. Пока другого такого менеджера не нашлось, Феррари будет и далее калечить психику Шарля, а с таким потрясающим Ред Буллом и Мерсами что в след.году обязательно подтянутся, ждать Чемпионства от Красных можно еще долго. Этот сезон был самым реальным шансом

Знаком про исторический вклад конюшни из Маранелло, но в пелетоне всё же
10 команд, а она одна из них.
Избегая лишнего упоминания про Ферарри, можно и нужно говорить про других

(13-09-2022 20:36)Hit писал(а):  

---

Если посмотреть на Феррари последних многих лет, они реально не тянули по ходу сезона темпы модернизации машины, и за 1 сезон это не изменить, плюс круговая порука и итальянское расдолбайство и панибратство. Без внешнего менеджера иностранца, который просто будет над Бинотто, будет сложно что то изменить в команде.

Да, но добившись успехов в двигателе и шасси - совершить столько ошибок за пол-сезона ... Ни одна команда среднего и даже низкого уровня на моей памяти столько не совершала. Не думаю, что это можно списать только на "круговая порука и итальянское расдолбайство и панибратство"

(13-09-2022 23:53)Uliah писал(а):  Да, но добившись успехов в двигателе и шасси - совершить столько ошибок за пол-сезона ... Ни одна команда среднего и даже низкого уровня на моей памяти столько не совершала. Не думаю, что это можно списать только на "круговая порука и итальянское расдолбайство и панибратство"

Да неприемлемо, но такие ошибки они совершали и раншье, например с Алонсо в 2010 и в 2012, в другие годы так же, просто не было так на виду как сейчас потому как команда не имела доминирующей машины как в этом году в первых гонках. Насколько я понимаю в каждой команде есть разные отделы типа двигателя и аэродинамики, стратегии и они постоянно перетягивют одеяло и постоянно пытаются внутри в неудачах обвинять другой отдел. Задача руководителя убрать давление с других людей чтобы они работали максимально раскрепощенно и свободно, не опасаясь увольнений за ошибки, в то же время постоянно кого то менять, увольнять и добавлять людей и находить балланс чтобы в команде работали максимально возвожные професионалы доступные на сегодня. Маттиа выбрал не увольнять никого и не перестраивать отдел стратегии, но перемены там назрели и уверен они будут но зимой. Руководство ему дало полный картбланш, если он провалит следующий сезон так же на стратегии то полетит и его голова скорее всего.

---

(13-09-2022 22:03)AlTair_SPb писал(а):  Знаком про исторический вклад конюшни из Маранелло, но в пелетоне всё же
10 команд, а она одна из них.
Избегая лишнего упоминания про Ферарри, можно и нужно говорить про других

Успехи Феррари важны для всей Ф1. Мерс сделал крутую команду но всех задолбал уже своей жадностью, потому как коррупцией постоянно вмешивается в регламент когда им удобно.

Ред Булл еле выжил после перехода на турбодвижки поскольку Рено решили сэкономить на проекте и не вбухивать деньги как Хонда чтобы догнать лидеров. Теперь они явные фавориты и учитывая слухи про снижение веса машины на 20 кг в этом году, почти до минимально допустимых 798кг, им ничего не угрожает при этом регламенте, Макс на пике формы и похоже до 2026, до новых машин будет штамповать титулы как Шумахер, Феттель и Льюис, если Ф1 как то в это не вмешается, не изменит регламент по ходу сезона (например не поднимет резко на 20-30кг минимальный вес машины или что то еще)

Альфа Ромео, Хаас, Альфа Таури, Вильямс, Альпин - команды чисто кемерческие, для распила бюджета выступлений в Ф1, рекламы, обкатки новых гонщиков и тп. зачем следить за теми кто борется за 7-8 места без идей и амбиций, пусть даже в мечтах, через несколько лет бороться с лидерами?.

Макларен пытается вернуться в группу людеров но нужны бОльшие инвестиции и без партнерства с тем же Порше или Хондой и тп будет тяжело догнать лидеров потому как Картография мотора им не доступна а "задушить" его на заводе дело 2 минут для любого спеца на случай если команда построит чудо шасси и начнет опережать Мерсов

Астон Мартин интересный проект, но Стролл бизнесмен в первую очередь, и он может просто купить команду, наобещать инвесторам будущую чемпионскую команду, часть денег распилить, и потом продать команду на слухах о будущих успехах. Или он реально потратит свои пару МЛРД плюс инвесторские деньги в попытках стать новым Топом.

Я бы поставил на 1 вариант, на заработок денег, но душой хочется верить в амбиции и в то что в 2026 у нас будет 3 лидеров плюс Макларен и Астон плюс Рено и VW который купит одну из середняков типа Альфа Ромео, которые будут бороться за попеды и опережать друг друга от трассы к трассе, придумывать оригинальные решения, вытаскивать гонки на зубах как в 2021 Мерс и Ред Булл и так будут делать 5-6-7 команд в пелотоне равных по потенциалу. Мечты мечты)

(14-09-2022 15:38)Hit писал(а):  Да неприемлемо, но такие ошибки они совершали и раншье, например с Алонсо в 2010 и в 2012, в другие годы так же, просто не было так на виду как сейчас потому как команда не имела доминирующей машины как в этом году в первых гонках. Маттиа выбрал не увольнять никого и не перестраивать отдел стратегии, но перемены там назрели и уверен они будут но зимой. Руководство ему дало полный картбланш, если он провалит следующий сезон так же на стратегии то полетит и его голова скорее всего.

---

Да - но не так много за половину сезона! Всегда были на виду. Бинотто, разработав самую быструю машину на начало сезона, после пару гонок заявил, что в этом году они рассчитывают на второе место... и после этого - началось. Не верю я во столько совпадений.

(14-09-2022 23:03)Uliah писал(а):  Да - но не так много за половину сезона! Всегда были на виду. Бинотто, разработав самую быструю машину на начало сезона, после пару гонок заявил, что в этом году они рассчитывают на второе место... и после этого - началось. Не верю я во столько совпадений.

Думаете их заставили выступать плохо и портить гонки? Но зачем? и Кто? Любой президент ФИА и руководитель Ф1 ждет пока выиграет наконец то Феррари что хорошо для всего спорта и Ф1.

Мерсы надавини на них как то? Тогда нужно давить и на Ред Булл да и не похоже что такой властью не обладают, только на ФИА и регламент. Не понимаю кому выгодно утопить сезон команды, тем более что даже победив во всех гонках первой половины они все равно бы столкнулись с доминирующей машиной Ред Булл и получился бы крутой чемпионат где под конец 3 команды отбирали бы победы друг у друга. Еще пара таких 150+ очков в чемпионате и титулы Ред Булл и мастерство Макса потеряют свою ценность, даже им такое не выгодно. в 2010-2013 2 года была реальная заруба с Алонсо

Новости про нарушение финансового регламента. Тото Вольф открыто говорит что Ред Булл ещё в 2021 нарушила ограничения и что 3 чемпионата будут выиграны незаконно включая прошлый год. Яке воно кончене....

Бог с ними, с этими слухами, скандалами и заговорами.... это типично
для формулы, это имидж и пиар ))
Сегодняшняя квала таки заставила немножко понервничать.
Ещё Максу топлива не долили, он недоволен командой.
Короче, квала на заглядение вышла

Может случайно а может и спецом чуток не доли чтобы не выиграть опять в 1 калитку на доминирующей машине. Алонсо как обычно когда есть шанс то показывает чего он стоит. Завтра должна быть интересная гонка а не +50сек для Макса. Если Феррари не изобретут велосипед в очередной раз по стратегии, автомобиль безопасности вроде бы появлялся на каждом этапе в Сингапуре из за близости стен и сложных условий пилотажа, влажности и жары. Борьба за лидерство, стратегия и прорыв Макса завтра. Смотрим)

(01-10-2022 19:50)Hit писал(а):  Может случайно а может и спецом чуток не доли чтобы не выиграть опять в 1 калитку на доминирующей машине. Алонсо как обычно когда есть шанс то показывает чего он стоит. Завтра должна быть интересная гонка а не +50сек для Макса. Если Феррари не изобретут велосипед в очередной раз по стратегии, автомобиль безопасности вроде бы появлялся на каждом этапе в Сингапуре из за близости стен и сложных условий пилотажа, влажности и жары. Борьба за лидерство, стратегия и прорыв Макса завтра. Смотрим)

Судя по всему - Леклер должен победить ...
Если нет - тогда пост #4023

Не, ну я сам и не раз тут говорил про шоу в американском стиле,
засим такая крамола в голову не приходила, но и такое не исключено

Гонка вышла на загляденье

FIA сохранила Пересу победу. Хотя было два одинаковых нарушения ...

(02-10-2022 20:11)AlTair_SPb писал(а):  Гонка вышла на загляденье

В чём и где? По мне скучняк хуже Монако

Кто мне обьяснит - почему не наказали Ферстапена - хотя бы штрафом?

Есть у него не штраф, а предупреждение... это те, что пять и из них
четыре должны быть гоночные.
Ребятки, это F1, шоу которое маст гоу ))

И что, никто не хочет обсудить - как FIA досрочно отдала чемпионство Максу?

Никакого желания. Засим даже не пытался как то прокоментить гонку.
Он всё равно его получил бы (титул), а вышла какая то дичь.

Мне интересней будет что то сказать за оставшиеся гонки, если это будет таки
интересно. Тошниловку обсуждать нет интереса.

(11-10-2022 22:55)Uliah писал(а):  И что, никто не хочет обсудить - как FIA досрочно отдала чемпионство Максу?

Да что там обсуждать, я последние гонки смотрю вообще краем глаза, всё очень предсказуемо и тоскливо, даже во времена постоянного главенства Хэма такой тоски не было как сейчас. Феррари в этом сезоне выглядит совсем жалко и плюс частые ошибки Леклера, такое..