Вот это гонка!!! Красота!!!

Уєббер конечно молодец, выбраться с 18 места на подиум, но меня конечно Хєм порадовал да ещё и с обгоном Феттеля приехал первым.
Хоть как-то настроение поднял после провального футбола.

(17-04-2011 13:59)oasis писал(а):  Уєббер конечно молодец, выбраться с 18 места на подиум, но меня конечно Хєм порадовал да ещё и с обгоном Феттеля приехал первым.
Хоть как-то настроение поднял после провального футбола.

Гонка конечно же интересная, вот только болельщикам красных радости никакой. опять они что-то напутали с тактикой, да и машинка не тянет как хотелось бы.
А какой футбол провальный?
По мне так всё что вчера игралось было супер. И МЮ-МанСити отличный матч. Такого заведённого Манчини я раньше не видел. Он был готов сам выскочить на поле
Милан достойно сыграл, а Реал-Барса- настоящий десерт. Ну очень вкусно! Понятно что не было 5-1, но это не главное. Напряжение такое витало на Бернабеу что аж искры сыпались!

Блин, опять не удалось посмотреть в нете трансляцию с этим бытом, все кто видел, говорят гонка была очень увлекательной до самого конца, а каким пришёл Петров на этот раз?
П.С. Когда ж уже какой-то канал купит трансляцию.

(17-04-2011 16:15)Sonor писал(а):  Блин, опять не удалось посмотреть в нете трансляцию с этим бытом, все кто видел, говорят гонка была очень увлекательной до самого конца, а каким пришёл Петров на этот раз?
П.С. Когда ж уже какой-то канал купит трансляцию.

здесь всё
http://f-1.ru/n10961
http://f-1.ru/n10963

(17-04-2011 16:15)Sonor писал(а):  Блин, опять не удалось посмотреть в нете трансляцию с этим бытом, все кто видел, говорят гонка была очень увлекательной до самого конца, а каким пришёл Петров на этот раз?
П.С. Когда ж уже какой-то канал купит трансляцию.

Петров - девятый. Рено прозевала гонку из-за своей тактики пит-стопов. Была одна надежда на хороший старт, но не получилось.
А третье место Марка - яркий пример грамотной стратегии

(17-04-2011 16:48)speaker писал(а):  А третье место Марка - яркий пример грамотной стратегии

Третье место Марка- яркий пример того что на какой стратегии ни едь- главное на какой машине ты едешь! Это цитата из Алонсо.
http://f-1.ru/n10979

(17-04-2011 16:54)anatolij51 писал(а):  Третье место Марка- яркий пример того что на какой стратегии ни едь- главное на какой машине ты едешь! Это цитата из Алонсо.
http://f-1.ru/n10979

Алонсо гонку не видел, поэтому может говорить всё, что хочет
А хорошесть Ред Була и мастерство Феттеля не спасло его от обгона Маком перед самым финишем.

http://video.online.ua/193424/zhenskaya-...bolide-f1/
Стоит глянуть.

Хэм молодец

(18-04-2011 00:31)Санёк писал(а):  Хэм молодец

Угу, правда странный какой-то. То заявы непонятные делает по поводу МакЛарен, то плачет после финиша

По правде сказать, я и не увидел чтобы он там плакал

(18-04-2011 09:05)Санёк писал(а):  По правде сказать, я и не увидел чтобы он там плакал

Навзрыд не плакал, конечно, но слезу пустил сразу после взвешивания.
С кем не бывает...

Марк Уэббер: "... обгоны доставляли не такое удовольствие, как прежде.
Если наша цель – зрелищность, то новый регламент, без сомнений, успешен. Если самое главное – вызов для пилотов, то они зашли слишком далеко. Впрочем, мы ... поняли, что стартовая позиция сейчас уже не столь важна, как прежде."
Ну вот, им уже не очень нравится

Марк сделал вид, что Америку открыл?
Конечно зрелищность ставится превыше всего, а обгоны неотъемлимая её часть. Иначе какой смысл в Формуле 1? Именно обгоны и борьба колесо в колесо в каждом повороте. Лично мне совершенно неинтересно будет смотреть, как супербыстрые боллиды будут просто тупо наворачивать круги по асфальту. Если мне нужно посмотреть искусство управления автомобилем, то я ралли WRC посмотрю. А тут хай бодаются, всё правильно сделали (и крылья, и керсы, и шмерсы, зачем вот дозаправку отменили только?) и нечего им слюни распускать, обиженные, блин. За такие бабки, шо им платят, ещё и недовольные. Офигеть можно. А в Китае, более чем уверен, шо Марка принесли в жертву зрелищности. Типа откатим одного Ред Булла назад, нехай публику обгонами тешит. Вариант?

(18-04-2011 21:11)speaker писал(а):  Марк Уэббер: "... обгоны доставляли не такое удовольствие, как прежде.
Если наша цель – зрелищность, то новый регламент, без сомнений, успешен. Если самое главное – вызов для пилотов, то они зашли слишком далеко. Впрочем, мы ... поняли, что стартовая позиция сейчас уже не столь важна, как прежде."

А я не плохой аналитик! В Сообщение: #876 я говорил то же самое, ток раньше Вебера

Ну, тогда и я под аналитика закошу. О животрепещущем, от чего народ пищит и ссытся кипятком - про обгоны: с ними, конечно, стало повеселее, но мне кажется, что это только на первых порах. Во время третьей гонки лично моя экстазная эйфория по этому поводу полностью сошла на нет. Всё дело в том, что теперь они, с очень большой долей вероятности, ПРЕДСКАЗУЕМЫ. На фиг они нужны такие - это ж разводняк зрителей на денежку, только в изощрённой форме. А народ уже начинает понимать, что их в очередной раз э-э-э-э-э ... обманули. Может это я так воспринимаю на фоне того, что отрицательно отношусь к изменениям в правилах в таком количестве и так часто,(с) время покажет.
ПС. И что, никто не думает/чувствует так же?

(18-04-2011 21:38)koba писал(а):  Ну, тогда и я под аналитика закошу. О животрепещущем, от чего народ пищит и ссытся кипятком - про обгоны: с ними, конечно, стало повеселее, но мне кажется, что это только на первых порах. Во время третьей гонки лично моя экстазная эйфория по этому поводу сошла на нет. Всё дело в том, что теперь они, с очень большой долей вероятности, ПРЕДСКАЗУЕМЫ. На фиг они нужны такие - это ж разводняк зрителей на денежку.

Денежку как платили так и будут платить. А правило с крылом точно своевременное. Гонки стали динамичней, не тащится караван за медленным пилотом по 10-15 кругов. Хотя изменений в правилах и в самом деле многовато, не с первого этапа врубаешься. Да и сами участники не сразу ведут себя оптимально. Вспомните как в первых 2-х квалах бодались.Любо-дорого было посмотреть! А в Китае? Просто фарс а не квал! Но это уже мой собственный ОФФ- за что сорри

koba
+100, кстати. то пусто, то густо ))
нужна некая золотая середина

Братцы, не будьте занудами. И так задрали всякие теории заговоров, так и сюда начинаете приплетать. Лучшие гонщики мира из кожи лезут, лучшие конструкторы и инженеры работают часто без сна и отдыха, стратеги разарабатывают основные и запасные пути к победе...Да, наверное только для того, чтобы обмануть зрителей
Будьте проще, зачем всё так усложнять...