Прошу помощи по настройке Орель 101С-1.
|
Автор |
Сообщение |
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
prof343
Ветеран
![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif)
Откуда: Макеевка
Сообщений: 231
Репутация: 188
|
|
|
|
Выразили согласие: | |
|
Choice
Старожил
![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif)
Откуда: Кировоград
Сообщений: 175
Репутация: 8
|
RE: Прошу помощи по настройке Орель 101С-1. / 05-02-2013 09:23
(05-02-2013 00:43)VNV73 писал(а): (05-02-2013 00:25)NoOneIsThere писал(а): а потом надо было еще нормально отцентрировать в корпусе 3-мя винтами. Вы имели ввиду три самореза, крепящие нижнюю пластиковую крышку?
Да, они влияют на работу двигателя, но больше не на центовку, а на фазу переключения. Втулка подпятника подвижная и самоцентрирующаяся. При изношенном коллекторя якоря и вправду иногда удавалось впоймать достаточно работоспособное положение.
При деффиците на двигатели (были такие времена), я поступал следующим образом - ученической резинкой удалял нагар с ламелей коллектора якоря, смещал щетки вверх-вниз таким образом, что б они не попадали в натёртые борозды коллектора. В некоторых случаях, при сильном износе щеток, брал крышку с мотора-донора, у которого донельзя была изношена втулка якоря на стакане.
Так там вроде два самореза, и два болта? А от фона как то можно избавится?
VNV73 А шестеренку сложно снимать и ставить?
|
|
|
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
VNV73
Ветеран
![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif) ![*](images/starwhf.gif)
Откуда: откуда и все
Сообщений: 14 088
Репутация: 630
|
RE: Прошу помощи по настройке Орель 101С-1. / 05-02-2013 19:27
(05-02-2013 16:31)prof343 писал(а): Париться с прогой нужно секунд 10, чтобы подкрутить подстроечник. Это единственный правильный метод. Совершенно верно. Кроме того, если не нужно мерять коэффициет детонации, а только лишь устанавливать скорость, то строго придерживаться значения в 3150Гц при записи ленты не обязательно. Можно и какое-нибудь ровное значение выбрать, например 3кГц, и мерять частоту, при настройке магнитофона, можно обычным мультиметром со встроенным частотометром. Сейчас таких хватает.
(05-02-2013 01:39)prof343 писал(а): В режиме перемотки 3,25В. Да, где-то так и должно быть..
(Отредактировал 05-02-2013 в 19:43 VNV73.)
Жизнь подобна езде на велосипеде. Ты не упадешь, пока крутишь педали (с) Клод Пеппер
|
|
|
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Выразили согласие: | |
|
Пользователи просматривают эту тему: 147 Гость(ей)
|
![Orion](/_partners/orion.png)
|