(20-10-2013 09:10)Жолудь писал(а):  

(20-10-2013 07:28)Dr.Hi-End писал(а):  

(20-10-2013 02:25)Тибетский Ламер писал(а):  Если бы мне довелось обзаводится Динами, я бы выбрал старенький Конфиденс 5

Ага , и Левинсоны 33H к ним на раскачку

И персональную электроподстанцию во дворе дома!

Где-то это я уже слышал

...............и я...........

---

на фото не 33Н а просто 33 полные и им точно нужна подстанция..........а потом соответственно обвязка для открытия потенциала аппарата (штатные кабели и кабели от утюга не в счёт)

(19-10-2013 23:22)Жолудь писал(а):  Поставьте на БМВ покрышки Россава,вы все равно будете чувствовать и управляемость и потенциал машины,и поменяв покрышки вы только улучшите ее управляемость сцепление с дорогой и т.д.Но сколько вы не будете тыкать именитых брендов покрышек на хундай,обвешивать его спойлерами и приваривать ему выхлопные трубы от паравоза,он лучше не поедет.

Вы, очевидно, мало ездили на Хюндаях и БМВ.. Продолжительное время ездил на "трёшке" и Сонате.. В плане езды последняя мне понравилась больше.

(20-10-2013 22:14)Boostaddict писал(а):  

(19-10-2013 23:22)Жолудь писал(а):  Поставьте на БМВ покрышки Россава,вы все равно будете чувствовать и управляемость и потенциал машины,и поменяв покрышки вы только улучшите ее управляемость сцепление с дорогой и т.д.Но сколько вы не будете тыкать именитых брендов покрышек на хундай,обвешивать его спойлерами и приваривать ему выхлопные трубы от паравоза,он лучше не поедет.

Вы, очевидно, мало ездили на Хюндаях и БМВ.. Продолжительное время ездил на "трёшке" и Сонате.. В плане езды последняя мне понравилась больше.

Сочувствую,,,,,,Ну так кому то и кобыла невеста!

Я Вам тоже..
Вот на этой машинке я ездил с 2003 по 2007 год... квотер проезжала за 11.87 сек..топовая скорость - чуть больше 300 км в час.. - проверял на трассе в пустыне. так что по кобылам - это не ко мне. :-)
http://my.mail.ru/mail/plexy76/photo?album_id=280

http://my.mail.ru/video/mail/plexy76/9

(20-10-2013 23:18)Boostaddict писал(а):  Вот на этой машинке я ездил с 2003 по 2007 год... квотер проезжала за 11.87 сек..

Прикольная машинка, но при чем здесь Соната? Соната - это авто больше для комфорта. У неё и с динамическими характеристиками не айс (тройка БМВ с самым мелким мотором разгоняется быстрее Сонаты 2,4л ). В рулёжке на всё новое поколение Хьюндаев народ жалуется в отношении управляемости (особенно Акцент и Элантра ). Что Вы в ней спортивного нашли, непонятно.

А причём здесь спорт? На трассе она куда комфортнее трёшки. Мягче едет, отлично держит дорогу, меньше устаёшь..Использованные материалы тоже были не из дешёвых, правда, потом начали экономить. Меня в своё время очень удивила, не ожидал такого от корейцев. В снегу тоже себя достойно вела...А вот на немце, правда, это был Мерс.. с его задним приводом и постоянными глюками электроники ( Traction control ) на обледенелом снегу была полная задница.

Алё гараж... так какая всё же ближе к Динаудио

(21-10-2013 00:16)aqvadim писал(а):  Алё гараж... так какая всё же ближе к Динаудио

Ну какая... Volvo или Saab... сколько там от Швеции до той Дании?

Я думаю, Жолудь привел пример с авто от "стены" непонимания. Он выше все правильно писал и искренне,а ему в ответ разные примеры про плохие усилители и КАБЕЛЯ.
А мне его мысль понятна и я с ней полностью согласен,мало того, не один раз подключал в гостях и у себя систему нормальными кабелями и если система играла то играла.
Так же были случаи,играет система с кабелями ценой в усилитель,поставили кабель в десять раз дешевле,но более подходящий и система ожила,задышала и кабель в этот же день появлялся на форуме в барахолке.
Поэтому очень важна СИНЕРГИЯ и подбор компонентов друг под друга и для своих ушей, а потом подгон кабелями.

(21-10-2013 07:16)Andrey-1973 писал(а):  Так же были случаи,играет система с кабелями ценой в усилитель,поставили кабель в десять раз дешевле,но более подходящий и система ожила,задышала и кабель в этот же день появлялся на форуме в барахолке.

И это не потому что он в десять раз дешевле, а потому что изначально был и остается дерьмом с сумасшедшей ценой. Дутых брендов полно. Цены на них лепят с потолка. На авось. А вдруг кто и купит. И как свидетельствует практика - покупают. А потом носятся с ними: ни продать, ни выбросить.
Это относится не только к кабелям, а вообще ко всему.

Володя, в чём-то с Вами согласен,но я выделил более важное на мой взгляд "но более подходящий". С ценой в десять раз дешевле было сравнение на той неделе,а так не всегда в десять,бывает в два-три-четыре .............

Я тоже считаю,кабелями систему подгоняют.
Например Скай ,у меня никак не становился, но слушал систему с двумя ламповыми моноблоками ,подключенными Скаем и нихрена себе как играло.

(21-10-2013 00:12)Boostaddict писал(а):  А причём здесь спорт? На трассе она куда комфортнее трёшки. Мягче едет, отлично держит дорогу, меньше устаёшь..Использованные материалы тоже были не из дешёвых, правда, потом начали экономить. Меня в своё время очень удивила, не ожидал такого от корейцев. В снегу тоже себя достойно вела...А вот на немце, правда, это был Мерс.. с его задним приводом и постоянными глюками электроники ( Traction control ) на обледенелом снегу была полная задница.

А каким местом вообще к БМВ Хюндаю а тем более к Динаудио ссылки которые вы сбросили?Или сильно похвастаться хотелось ? По поводу комфорта,так у бмв существует 5-ка и 7-ка,а 3-ка никогда на комфорт ставку и не делала. Ну а по поводу "Использованные материалы тоже были не из дешёвых" и"отлично держит дорогу" то в данном случае напрашивается французский юмор:
- О, мсье знает толк в извращениях!
Давайте дальше,если у вас есть что сказать о б усилителях и динаудио.

Это к месту о сочувствии , которое Вы ко мне испытывали.. я в нём не нуждаюсь и пояснил почему.
А по теме - Дины ничем не отличаются от других АС.. и готовых рецептов не существует. Если понравилась подача, значит нужно быть готовым инвестировать время и деньги в поиски и покупку усилителя.. Состыковка идеальной сразу не получится, поэтому если понравилось сочетание в принципе, значит нужно дальше инвестировать время и деньги на нивелировку нюансов. Одна и та же связка по-разному будет играть в разных помещениях, поэтому , как я уже говорил, и нет готовых рецептов. Есть требования АС, в силу своего конструктива, которые отсеивают определённые категории усилков...но это и так всем известно. А дальше - просто квесты.

(21-10-2013 10:25)Boostaddict писал(а):  Это к месту о сочувствии , которое Вы ко мне испытывали.. я в нём не нуждаюсь и пояснил почему.

Уникально...

---

(21-10-2013 10:25)Boostaddict писал(а):  как я уже говорил, и нет готовых рецептов.

Есть, а все остальные Ваши перлы - просто от незнания и отсутствия опыта.

"Есть, а все остальные Ваши перлы - просто от незнания и отсутствия опыта."
--------
Не соглашусь, ибо если бы они были, то не было бы суперечек в этой теме...

Есть
Нет!
Ибо у всех разные вкусы. Люди разные.

(21-10-2013 11:02)edgar писал(а):  "Есть, а все остальные Ваши перлы - просто от незнания и отсутствия опыта."
--------
Не соглашусь, ибо если бы они были, то не было бы суперечек в этой теме...

Это все от отсутствия должного количества дензнаков...
Перефразируя - "ДИНы купил - слушать нет..."

В том числе...
Многие покупают технику по принципу "сколько насобирал на один компонент".
А потом, что бы купить соответствующий усилитель, приходится продавать... колонки.

(20-10-2013 23:02)Жолудь писал(а):  Ну так кому то и кобыла невеста!

А кому то и Соната РУЛИТся...

---

(21-10-2013 11:16)tomash писал(а):  Есть
Нет!
Ибо у всех разные вкусы. Люди разные.

Почему то никто на хороший звук не сказал - ПЛОХО...
Я имею в виду адекватных удифилов
Колобков не считаем...
Кому то и ОППО со СВЕНом в кайф