(11-03-2016 17:48)KT писал(а):  ... Будем теперь только дорогие покупать!...

да покупайте всякое чудо, это ваш выбор

(11-03-2016 17:25)AntonZP писал(а):  прилетит вдруг волшебник,
в голубом верталёте,
и на шару покажет кино

вопросов больше не имею
понятно только одно, что вы глубоко не в теме)
все что вам остается остается это верить Макарову
и продолжайте рассказывать сказки слабохарактерным

(11-03-2016 18:00)soho писал(а):  и продолжайте рассказывать сказки слабохарактерным

да я понял, тут все камсамольцы, уровня не ниже парткома...

в гамаке и стоя (с)

(11-03-2016 18:36)AntonZP писал(а):  да я понял, тут все камсамольцы, уровня не ниже парткома...

в гамаке и стоя (с)

у вас так же не сложилось с пиаром, как и со звуком

(11-03-2016 18:46)soho писал(а):  у вас так же не сложилось с пиаром, как и со звуком

у нас на форуме завелась местная Ванга лечит даже без фотографии




плюсуем посоны

(11-03-2016 19:13)AntonZP писал(а):  

у нас на форуме завелась местная Ванга лечит даже без фотографии




плюсуем посоны

только не обижайтесь
мы все понимаем
и хватит флудить в теме

(10-03-2016 22:53)KT писал(а):  Мрамор уже пилят
В остальном, нужно экспериментировать.

Твоя плита Шигараки - готова
Проходит серьезную проверку , по качеству полировки

---

   

(11-03-2016 20:48)soho писал(а):  и хватит флудить в теме

ну так начните с себя, товарищь бесплатный адвокат.

(11-03-2016 20:56)zbutmash писал(а):  Твоя плита Шигараки - готова
Проходит серьезную проверку , по качеству полировки

Вижу, вижу, ОТК мои плиты прошли!
Андрей, спасибо!
Моему дружбану - конфеты, за тестирование

AntonZP, но ведь вас не смущают бОльшие искажения в ламповых усилителях. Почему вы не можете предположить, что хлипкий с виду транспорт, с бОльшими ошибками, может давать лучший звук?
Вы ведь знаете, что эти мегатонные механизмы не так уж и дороги, и доступны участникам этой темы.
Вы можете хоть предположить, что не всё так однозначно?
Мне к примеру и в голову не приходило, что упрощённая версия цдм12-го, что в техниксах никакущих стоит, является одним из самых музыкальных механизмов.
Попробуйте послушать невзирая на приборы

я вот почитал.... любите своих ежиков
и далее.. может они вам что-то сакральное сообщат.
Непременых успехов в долгих летах.

Удалил, поскольку бестолку это все,,,,

(12-03-2016 00:28)Black_Jack писал(а):  я вот почитал.... любите своих ежиков
и далее.. может они вам что-то сакральное сообщат.
Непременых успехов в долгих летах.

сакральное могут сообщить только ливенсоны
которые вы вряд ли слыхивали

---

(12-03-2016 00:33)serg6677 писал(а):  Удалил, поскольку бестолку это все,,,,

это точно,
дефицит прослушки транспортов и сиди плееров сказывается

Дело не в дефиците. а в том кому и что в звуке нравится. Лично мне пусть хоть изящика овощного, лишь бы на слух ложилось.

---

Радистов не осуждаю, но на свою территорию пускаю только по пропускам.

(10-03-2016 22:15)KT писал(а):  Рома, привет!
Странно, но мой опыт показал обратное.
Жаль конечно раскуроченных CD, но на что не пойдешь ради экспериментов
А ты как пробовал прикручивать транспорт?

---

А вот, кстати, эксперименты на акриловой плите толщиной 25мм.
Работаем

Костя. Я не про эксперименты и опыты говорю. А про отстроенный готовый проигрыватель. Причем прогретый. Причем не в одном экземпляре.

Привод с диском это своя независимая колебательная система.
И разработчики конструировали привод с учетом этих особенностей.

Даже установленный клемп на диск (если он изначально не учтен в конструкции) ничего не улучшает, а нарушает тональный баланс.
Еще и мотор изнашивает нагрузкой.

Жесткая связка привода с корпусом дает жопу.
причем не контролируемую. Потому что вибрация в начале и в конце диска с разной частотой.
Попытка перенести эту вибрацию на весь корпус кончится эпик фейлом.

Задача в постройке транспортов на такого типа приводах состоит в облегчении самого привода и виброразвязке его от корпуса.
Корпус да, максимально тяжелый. Потому как там еще и БП и конденсаторы которым эта вибрация не нужна.

Корпус еще и от стойки прийдется отвязывать.

Удачи, в общем.


п.с. фото в теме были кстати. Привод AMR на развязках.

(12-03-2016 13:11)mfgroup писал(а):  Костя. Я не про эксперименты и опыты говорю. А про отстроенный готовый проигрыватель. Причем прогретый. Причем не в одном экземпляре.

Рома, все CD-проигрыватели 47labs сделаны без использования развязки - жестко прикручены к корпусу.
Чем тебе не отстроенный и не серийный экземпляр.
И никакой жопы там и в помине нет. Сам слушал, люди слушали...
Сколько людей повторили клон Шигараки по всему миру, ты можешь представить? Нас можно не считать, мы как всегда именно в жопе. Пишем глупости, а просто взять и проверить - зачем, мы же вумные, консерватории заканчивали, теории разводим, а на большее не способны.

(12-03-2016 13:11)mfgroup писал(а):  Даже установленный клемп на диск (если он изначально не учтен в конструкции) ничего не улучшает, а нарушает тональный баланс.
Еще и мотор изнашивает нагрузкой.

У меня есть уже готовый акриловый клемп со столиком. Доделаю и специально его взвешу. Рома, он легче стандартного!
Почему он должен разбивать мотор? В стандартном с магнитом плохая центровка - как ляжет магнит, так и будет диск колбасить.

п.с. ты не привод AMR показывай, а свой "плейстейшен"

Костя. Удачи в трудах

привод AMR я привел в качестве того, что он стоит на виброопорах и развязан от корпуса. Как и у плейстейшн. Как и у 99,995% всех class A laser product))

хотя 47 лабс наверное виднее как правильно)))

Про массивную пластину в 47 лабс это мягко говоря не так.
толщина там почти везде 2-3мм. И это скорее алюминий.
Так что там и кило не будет в той массивной плите.
А развязан весь он и вправду через шпильки а не на жесткой связке.

(12-03-2016 14:33)mfgroup писал(а):  Про массивную пластину в 47 лабс это мягко говоря не так.
толщина там почти везде 2-3мм. И это скорее алюминий.
Так что там и кило не будет в той массивной плите.

А развязан весь он и вправду через шпильки а не на жесткой связке.

Внимательно читаем - _http://www.sakurasystems.com/reference/flatfish.html
Толщина алюминиевой плиты не 2-3мм., а 15мм.
Вес - 1,2кг.
Рома, от чего он развязан?

(11-03-2016 23:03)Yuri S писал(а):  AntonZP, но ведь вас не смущают бОльшие искажения в ламповых усилителях. Почему вы не можете предположить, что хлипкий с виду транспорт, с бОльшими ошибками, может давать лучший звук?

это смотря что именно называть словом "звук".

ошибки чтения дают мусор на ВЧ которое называют "сверхдетальность"
и мыло в сцене которое завут "аналоговостью".
добавляются неимевшие на записи место призвуки, ну и вообще - становится весёленько-весёленько
разумеется это "красит" любую посредственность, но на системах с реально высоким разрешением ты понимаешь - все это пыль, труха, туман.
потому что оказывается, весь этот мусор маскирует реально записанные звуки, и оказывается "там внизу" еще что-то есть, причем иногда очень вкусное.

да, правильный транспорт "НЕ звучит", он востроизводит только то что записано, ничего лишнего.

офф.
когда-то очень давно я баловался "квадрофонией" и разными такими штуками.
так вот на одном из винилов было слышно как по студии кто-то ходит, вот четко в определенном месте, слышно это только в "квадро" и ни как иначе.
бывает

(12-03-2016 14:53)AntonZP писал(а):  это смотря что именно называть словом "звук".

ошибки чтения дают мусор на ВЧ которое называют "сверхдетальность"
и мыло в сцене которое завут "аналоговостью".
добавляются неимевшие на записи место призвуки, ну и вообще - становится весёленько-весёленько
разумеется это "красит" любую посредственность, но на системах с реально высоким разрешением ты понимаешь - все это пыль, труха, туман.
потому что оказывается, весь этот мусор маскирует реально записанные звуки, и оказывается "там внизу" еще что-то есть, причем иногда очень вкусное.

да, правильный транспорт "НЕ звучит", он востроизводит только то что записано, ничего лишнего.

офф.
когда-то очень давно я баловался "квадрофонией" и разными такими штуками.
так вот на одном из винилов было слышно как по студии кто-то ходит, вот четко в определенном месте, слышно это только в "квадро" и ни как иначе.
бывает

сколько можно подтверждать что вы не в теме
мы уже это поняли
все что вы пишите, не имеет никакого отношения к шиге и к другим транспортам

понятно что транспорт воспроизводит у вас только то что записано, ничего лишнего)) все лишнее вы потом добавите и закрасите своими поделками на лямпочках

---

(12-03-2016 13:11)mfgroup писал(а):  Задача в постройке транспортов на такого типа приводах состоит в облегчении самого привода и виброразвязке его от корпуса.
Корпус да, максимально тяжелый. Потому как там еще и БП и конденсаторы которым эта вибрация не нужна.

Рома какой бп в корпусе? где?
бп выносной и это даже не обсуждается

что то я не заметил в серьезных транспортах легких приводов